ミニカーを改造する。トミカリミテッド３３０セドリック特捜最前線

先日中古で購入した330セドリック特捜仕様。早速いじります。
プロポーションは良好です。

カシメをドリルで開け、シャシーとボディを外します。その際、パトランプも取ります。パトランプはペンチ等で挟み2～3回転させれば外れます。


今回はタイヤドナーが大量に入荷出来ましたので、この中のどれかを使用します。


まずはハコスカＧＴ－Ｒのホイール（ワタナベ）を流用します。
これはこれでカッコいい。ちなみに車高は調整済です。（板バネの上にタイヤのシャフトがある）

次はランボルギーニミウラから流用します。

タイヤがはみ出してしまいました。

なので、一部加工します。ニッパー等でタイヤシャフトを切断し、調整します。

そしてこうなりました。
エンケイメッシュ風になりました。


デハ。

いつもの東武伊勢崎線

東武伊勢崎線、太田以北はワンマン化された8000系改造車が3連で活躍しています。

この日は前パンでした。

では

8月28日撮影205系配給

久々の休みだったので、205系配給を神保原駅近くで撮影。


デハ。

久々の更新。8月上旬撮影

8月上旬の撮影分です。

まずは八高線で行われたＤＤ51によるハンドル訓練です。
丹荘～児玉にて撮影。


その足で秩父鉄道広瀬川原へ。


熊谷貨物には安中貨物のトキがいました。


次は115系の大宮入場配給です。神保原にて撮影です。
この日はかなり遅れていましたが、神保原駅で停車していました。
2番線に到着
ちなみに前回はこんな感じでした。


神保原停車は5分くらいで、特急草津の続行で来ました。


デハ～。

久々の常磐線

ひたちなか海浜鉄道撮影の後、常磐線に寄り道しました。

到着と同時に531系が来ました。


次に501系。表示は回送ですがお客さんが乗っています。


続いて501系10連が来ました。
いわき側の先頭車はクハ501-1でした。　　10連は初撮影でした。

特急ひたちはガンガンやってきます。


415系も来ました。
415系8連。

531系5連


約1時間程でしたが、飽きることも無く撮影出来ました。

デハ。