5月3日ミニカーを改造する。トミカリミテッド、クジラクラウンバン、ハコスカ、510ブル

5月の連休ですが、感染症が心配で不要不急の外出が出来なくなっています。ですので、自宅にいてできることを探し、久々にミニカーを改造してみました。
使用する車両は以前中古で購入したトミカリミテッドヴィンテージです。中古で1台500円くらいでしたが、すべてタイヤが固定されていました。



タイヤが固定されているのでこのような使い方もあります。


早速タイヤドナーの車両を様します。　京商のワーゲンとポルシェ他。


カシメを外しボディをシャシーを分けます。


クラウンには別の改造で余った50クラウンの物を使用します。

車高も落としています。

510ブルーバードはこちらのベンツのホイールを使用します。

鉄チン風になります。


ハコスカはこちらのセリカから流用します。



３台まとめてみました。


先ほど京商のポルシェが履いていたアロイホイールはクラウンに履かせてみました。

よく合います。

ワーゲンのホイールは５１０に履かせてみました。

カッコ良くなりました。


久々にミニカーの改造を行いましたが、楽しいので続けてみます。

デハ。

久々のミニカー改造

本当に久々のミニカー改造を行いました。

先日、リサイクルショップでまとめて売っていたトミカ。その中に入っていたケンメリスカイライン。


GTRではなくGTXでした。


ですが、フロント周りがありませんでした。


リア周りはかろうじて残っている状態でした。


早速ばらします。


此方は改造及びレストアを行うことにしました。ジャンク置き場からドナー車を出します。以前改造するつもりでしたがそのまま放置していた京商のスカイライン。


グリルとバンパーを移植します。

仮付けですがよい感じです。

まだまだ続く（かも）

トミカリミテッドヴィンテージ Y30セドリックの軽加工

先日、トミカリミテッドヴィンテージネオにて、Y30セドリックが発売されました。今回のは後期型ブロアム。以前発売されたY30グロリアと同じです。

今回はグロリアとセドリックのグリル、テール交換を行います。


早速カシメを外します。



続いて溶着部分をカッターでそぎ落とします。


外れました。


後はセドリックの部品とグロリアの部品を交換します。



テール周りは問題なく付きました。

グロリア


セドリック

グロリアのグリルは簡単に装着できましたが、セドリックのグリルが中々装着できません。？？？

よく見るとセドリックのフロント部分はグロリアと異なっており、装着できないことが判明しました。(T_T)

なので雰囲気で。


ちなみに両車とも車高を下げております。今回はホイールはノーマルとし、以前アルミを履かせたグロリアもノーマルに戻し、車高を下げています。

デハ。

ミニカーを改造する。トミカリミテッドY30ブロアムのタイヤ交換

久々にミニカーのタイヤ交換をしました。


タイヤドナーはこのソアラ（ジャンクで108円）を使用します。


ドリルでカシメを外します



ソアラに着いていた扁平タイヤはボロボロでしたので、いつもの通りトミカリミテッドのタイヤを使用します。


トミカの車軸からタイヤを外します。


ソアラ側の車軸を使用するので、1ミリ程カットします


ボディと内装を合わせカシメを接着します。写真は扁平タイヤのまま


今回はリアタイヤのみトミカのものを使用しました。


ホットロッドっぽくなりました。


デハ

久々のミニカー改造。アオシマグラチャンシリーズ カリーナをノーマルにする

本当に久々のミニカー改造になります。

アオシマのグラチャンシリーズで出ていたトヨタカリーナを軽改造しました。

製品そのままの状態。これをノーマルに戻します。

リアのスポイラーは手で取れました。

フロントのスポイラー（チンスポ）はニッパーでカットし、やすりで仕上げます。

こんな感じになりました。


続いて車高を調整します。
車軸が入る部分をカッターで切除します。



片方を切除してみました。タイヤが下がっている方です。


両方を加工して、穴は適当な物で塞ぎます。（そうするとタイヤの遊びがなくなる）

出来ました。今回はタイヤはそのまま使いました。台座に乗っている方が加工前です。



ノーマルというよりはやや車高が落ちている仕様といいますか・・・(T_T)


では～。