1/16 出社日

だけど、、、速攻帰宅。
してから、、、チョイ乗り。

なんて、、、あったかいの～～～

春じゃ。。
レーパン+ニーウォーマーに、、ユビきりグラブ。
ユビきりだと、、Di2やっぱ、、操作しやすい～～～～、、
（つか、Di2って、、冬向きでは、、、ナイ・・・・・）
実は、、、、
ハダカゆび操作でも、、まだまだ迷う。戸惑う。。。
どっち？？
って、、、下向く回数の多いことよ・・・・・
とほほほほ、、、、～～～
（前シフトがわからん！）
もう、、、シンクロモード固定でつかったろーかな～～～＾？？？

このモードだと、前シフトは完全自動なので、、、
右手一本。に、なる。
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まあ、、軽く小一時間。。
皇居まではいけなかった。
およそ14ｋ走行、最高速は40Over 。
ど平地にしてはまずまずか、、、、、

ビンディングもコナれてきた。
先週はハメはずしがカタすぎて恐ろしかった・・・・
バスの後ろで、、ねこさんとスタンバイしてるとき、、、
一瞬、、やヴぁかった。。。
公道でたちごけすると、、、ミンチになるかも、、だからね～
はは、

空気圧も、明日は少し、、おとして、みよう。

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インプレ。
30までは軽く、、乗せられる。、やはり。
踏み込み加速の軽さ、、30ｋのキープは、、やはり異質かもしれない。
踏まなくても、、、落ちない。も、、、かなり実感できる。
GTと、B4Pでは、、、、足を使わないと追えないシチュエーションでも
全く足を残せる。（気が、、、するるるるる～）


信号待ち。

行きたいヤツはとっとと、、、行け。

どんどん行く。

けっこうちゃんとしたバイカーですら、、、、
そんなに、前行きたい？？？

まあ、、、、、、、
足も使わずに結局抜く結果は、、、
これにはちと、、驚いたけど。
信号待ち。二車線合流の、、笹塚。長い。。。。
2～3分くらいしっかり止まってる。
先行者はこの間に、、、1.5ｋは先に進んでるってえわけだ。
フツーなら、、もうみえない。
新宿なんて、、3ｋ先だから。しかし、、、
TOC前の初台新宿JCTできっちり追いつき、追い越す。
まあ、、、、40ｋ巡航してれば、ねーーーー

そこから、、新宿の中心まではクルマと一緒の流れに乗れる。
快適な、、35～40の巡航。、

しかし、、、そこまでは心拍をあげすぎた。
信号待ちではずかしい。。。。
じぶんだけ、、ぜえぜえしてるってえのは、、、ね。
きっちり手信号出して止まってるんだけど。。。
ひょうひょうと、、してたいけど、、、ムリ！明日は心拍計もつけよーーーー


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帰路は帰路で、、おもしろかった。
全力おぢさんがいた。
信号だっしゅ！
な、なんか、、抜くのかわいそうなんだけど、、、
最初の信号待ちで、、わしのワキをびゅん！っと、、ダッシュしていった。
んだけど、、、、ほんの、、、すこ～～～～～しの登りで、、、
（アンダーパス～の合流部、、ですな。）ま、1％あるかなしかの、、、登り。
で、カワイソウなくらい、、モガいてた。。。。
すんまへん、、、な～、、30ｋ弱でぶちぬき、、、、

次の信号からは、、、オトナシクなってた。
わしはスタートは、、、、、遅い。
クリートをはめるまでは緊張のひと時だから、、、ローディーはみんなそうだ。
だから、、、ゆ～～っくりスタートする。

が、、、クリートが入った瞬間に、、、
ロードバイクになる。
しかも、、、加速のスルどさ！
うわ～～～、、、かんかんかん！、シフトUp!
スグに30ｋOver~,,から、、少し踏むと40もすぐだ。
そこで、、、巡航～

一般の茶利はもう、、、後塵すら、、、拝めない。

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信号待ちだけ、、フロントをインナーにおとしてやればいい。

まあ、、、これかな～～～～、、、



夕日の新宿ライド。