木目付け
水性ステインオークに馴染ますための界面活性剤（鏡の曇り止めとガソリン水抜き材）を混ぜて （水性と油性を混ぜるため界面活性剤が必要ないのでガソリン水抜き剤などを使ったまで）
あとで分かったことであるがこのオークが失敗 もっと濃い色にしたらよかった
黒でも少し混ぜて。
混ぜた色をスポンジに浸して木目を作る
ツゲとかケヤキの木目風に塗ってみた。
木目はうまく書けたが
ここで気がつけばもっと濃いい色にできたのに
これより本塗り
ウレタンニス マホガニー を 吹き付ける
一度塗り
２度塗り だんだんそれらしくなってくる
楽しい作業だが
一方で木目が濃さに負けて薄くなる。
雨の毎日 塗っては１日乾燥 ４度塗った頃白くなって（曇って）やり直し
再度ペーパー ＃１０００～＃２０００掛け
仕上げにラッカークリアを吹くが今度はシワになった
一部だけなのでサンドペ－パーで削りやり直し
原因はよく乾燥してなかったからであろう
２日ほど雨の合間日が差したので乾燥させ磨いた
いい出来ではないが眺めていたら手直しばかりになるので
取り付ける
灰皿（アッシュトレー）薄い木目も出て少しはきれいになった。
今回購入した材料
左から プライマー ￥７８０
ラッカーイエロー ￥６８０
水性ステインオーク ￥６８０
曇り止め ダイソー ￥１０５
ガソリン水抜き ￥１８９
油性ウレタンマホガニー￥１２８０
ラッカー クリア ￥６８０
サンドペーパー#1000 ￥７８
サンドペーパー#2000 ￥１２０
合計費用 ￥４５９２円
ビフォー
アフター
ビフォー
アフター
自己反省と評価 ずばり ６０点
文中にも述べたとおり木目が薄い 思い切って黒を混ぜればよかったと 反省
トラック特有の暗い陰気なインパネが少しは明るくなった
思い切って赤茶にしたのはひと昔前の乗用車のように明るくしたかった。
それだけは叶った。
