桜前線追っかけ ３週め

４月１３日（月）




保育園の桜も一週間で満開です。





　松本城の桜


岐阜県高山に向かう
峠付近は冬景色桜はまだつぼみ







高山もちょうど満開


今日は飛騨高山温泉天領の湯（入浴料￥１０００タオル付き）
夕食後高山西ＩＣ～飛騨河合ＳＡ　Ｐ泊
晩酌して気がついた　山の中でＴＶは映らない　ケイタイは圏外　ラジオも雑音
仕方なく写真をＰＣに入れて整理をしたり

　本日走行　１８３ｋｍ





４月１４日（火）

出発してすぐ長い　飛騨トンネルに差し掛かる　何と１１ｋｍもある　私が通過したトンネルでは一番長い　調べてはないが日本でも３番以内ではないだろうか



１０分も走ると白川郷合掌集落に着いた


合掌茅葺と桜はよく似合う。



道の駅で一休みして今度は国道を走ってみることにした


　１５ｋｍ走ったダム湖の向こうにも合掌集落がある　数箇所国道端に確認
今現在は観光バスも高速道路（東海北陸道）を通るので見ることもない。

五箇山峠を越えて再び福光ＩＣから高速へ小矢部栃波ＪＣより北陸道金沢東ＩＣより能登道路（料金所４箇所合計金額￥１１８０－　ＥＴＣは使えない現金のみ）で輪島に向かう
能登半島は面積でも沖縄本島によく似ていて走っていて錯覚に陥りそうだ南部は山がないが北部はそれでも標高４００ｍくらいの山がある


輪島は八部咲き。
朝市会場のすぐ表の広い市営駐車場でＰ泊

　本日走行　１９７ｋｍ



追加
　調べてみたら現在、飛騨トンネルは道路トンネルとしては日本で２番めに長いトンネルでした。
　ちなみに１番は関越道の関越トンネルでした。

　関越トンネル　１１．０１ｍ　（関越道）
　飛騨トンネル　１０．７０ｍ　（東海北陸道）








４月１５日（水）



輪島朝市　　

６：００前から店を出す人たちの準備



８時をまわった頃から活気あるおばさんの声が飛び交う




能登半島北端禄剛崎に向かって途中の千枚田


　私は先端が好きである　どこに行っても端まで行きたいと言う気持ちになる
九州も南端の指宿・枕崎　北海道も北端宗谷岬　ニュージーランドも南端の町クインズタウン　それは自己満足で何か征服したような感じを楽しんでいるだけのことかもしれない。



　岬を回ったら珠洲市（すず）～珠洲道路～能登道路～金沢から北陸道～
富山～黒部市～越中ＰＡを過ぎたところから時代の難所を連想させるのは、いくつものトンネルと日本海に食み出した高速道路　海上を飛んでいるような錯角さえ憶える
その昔北陸街道はこの崖をよじ登って人々は往来していたのだろうか。
　
　そんなことを想像している間に糸魚川ＩＣにここで降りて右折れ川を上る
この川は糸魚川と思いきや姫川らしい　いまだに糸魚川と姫川の区別がつかない　



３０分も走るとここは長野県、道の駅小谷（おたり）桜は満開、ここでＰ泊　いい温泉でした。
　
　本日走行３６０ｋｍ





４月１６日（木）

　渓谷の小谷を出発して南下すると白馬村に入ると広々白馬岳八方岳など北アルプスの雪景色がきれいだ　桜はつぼみ　白馬は標高がOOｍあるから遅いのだと理解する。


　白馬駅前で朝食と燃料補給


緩やかな峠には小さな湖が３湖　木崎湖ほとりを通って

大町を通り過ぎ、私の好きな風景の　安曇野へ
ここからのんびり田んぼ道を楽しむ

安曇野は枝垂れ桜が多く墓地も天国の先輩達が花見できるように



くれない号は狭い道も上り坂もひたすら桜前線を追っかける




バックには北アルプスの穂高が　とても落ち着ける風景です

　本日走行　１２１ｋｍ






４月１７日（金）
　三度山形村の娘達の家に





　本日走行　２６ｋｍ





４月１９日（日）

庭の芝に水遣り


　明日からのキャラバンのため近くのホームセンターでゴミBOXを購入取り付け
ゴミとは言え路上に落下すれば大変な事故にも成りかねない　しっかりゴムバンドとワイヤーで固定。



気になるクルマ再度散歩に　持ち主がわかり快く見せていただいた

近くの木工所（家具）の社長所有
グリルがメッシュでしっかりしている

オペル　１９３１年式（昭和６年）　７９年前のクルマ

現役時代の写真を見せていただいた

当時のリヤスタイル

　クルマも然ることながら前オーナーの写真までも保管している　すごい
大切にレストアしてくれる方なら譲っても　商売なら譲りたくないって　雰囲気だったが・・・・。
大体の価格も聞いてきました。
すごい旧車です　欲しい人相談にのります。

　本日走行　１７ｋｍ