ロレックス（ROLEX) デイトジャストダイヤ10P (Rif.69173G/レディス）のオーバーホール・パッキン交換

★ロレックス（ROLEX) デイトジャストダイヤ10P (Rif.69173G/レディス）のオーバーホール・パッキン交換を承らせて頂きました。

お得意様より、ロレックス（ROLEX) デイトジャストダイヤ10P (Rif.69173G/レディス）が動かなくなったのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。
検査の結果、油切れで御座いましたのでオーバーホール・パッキン交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で15,990円（消費税込み）で御座いました。

　


ロレックスデイトジャストダイヤ10P (Rif.69173G/レディス）・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私ども
Ｊパーソンズにぜひお任せください。

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ロレックス デイトジャスト オーバーホール

Ｊパーソンズ

〒203-0053 東京都東久留米市本町1-12-15
　TEL：0424-53-7889
　Ｊパーソンズ　　代表　今倉初弥

オメガ（OMEGA)スピードマスター デイト（Rif.3513-50）のオーバーホール・パッキン交換

★オメガ（OMEGA)スピードマスター デイト（Rif.3513-50）のオーバーホール・パッキン交換を承らせて頂きました。

お得意様よりオメガ　スピードマスターデイト（Rif.3513-50）が動かなくなったのでメンテナンスして欲しいとのご連絡を頂きました。　時計の検査させて頂きました処、油切れの為オーバーホール・パッキン交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で20,990円（消費税込み）で御座いました。

またスピードマスターのストップウオッチ（プッシュボタン）を押す際はゆっくり深く押し込んで下さい，早く押す又は数回連続で押しますとボタン内部のバネが戻らないままひっかかって止まり（折れ・曲り）故障の原因になります、また日常防水時計ですので水（雨・汗・手洗い等々）には十分な注意が必要です。
先般OMEGA社より部品の供給(特に外装部品）が停止された為交換部品の入手が大変難しくなっています為OMEGAユーザー様は大切にご使用お願い致します。

オメガ（OMEGA)スピードマスターデイト（Rif.3513-50）・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私ども
Ｊパーソンズにぜひお任せください。

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オメガ スピードマスター オーバーホール

Ｊパーソンズ

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ブルガリ（BVLGARI)ディアゴノ スポーツ デイト (Rif.LCV35S)のオーバーホール・パッキン交換

☆ブルガリ（BVLGARI)ディアゴノ スポーツ デイト (Rif.LCV35S)のオーバーホール・パッキン交換を承らせて頂きました。

お得意様よりブルガリ（BVLGARI)ディアゴノ スポーツ デイト (Rif.LCV35S)が時間が遅れてきて止まったとの事でご連絡を頂きました。　検査を致しました処、遅れる原因は油切れによります為、オーバーホール・パッキン交換を承らせて頂きました、オーバーホールはお得意様価格で15,990円で御座いました。


機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年～3年に１回メンテナンス（オーバーホールを）しませんと汚れ・油切れ（４年で油が枯れます）・部品の焼付け等々により誤作動または稼動しなくなる場合があり， それが続くと時計の部品に対しても良くありません（故障の原因になります/部品の摩耗・劣化による部品交換等々）。



ブルガリ（BVLGARI)ディアゴノ スポーツ デイト (Rif.LCV35S)・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私ども
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ブルガリ オーバーホール
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ロレックス（ROLEX) オイスターパーペチュアル デイト (Rif.15200）のオーバーホール・パッキン交換

★ロレックス（ROLEX) オイスターパーペチュアル デイト (Rif.15200）のオーバーホール・パッキン交換を承らせて頂きました。

お得意様より、ロレックス（ROLEX) オイスターパーペチュアル デイト (Rif.15200）が動かなくなったのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。
検査の結果、油切れで御座いましたのでオーバーホールを承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で15,990円（消費税込み）で御座いました。

　


ロレックス オイスターパーペチュアル デイト (Rif.15200）・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私ども
Ｊパーソンズにぜひお任せください。

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ロレックス オイスターパーペチュアル デイト オーバーホール

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オメガ（OMEGA)スピードマスター （Rif.3521-20/トリプルカレンダー）のオーバーホール・パッキン交換

★オメガ（OMEGA)スピードマスター （Rif.3521-20/トリプルカレンダー）のオーバーホール・パッキン交換を承らせて頂きました。

お得意様よりオメガ　スピードマスター （Rif.3521-20/トリプルカレンダー）が動かなくなったのでメンテナンスして欲しいとのご連絡を頂きました。　時計の検査させて頂きました処、油切れの為オーバーホール・パッキン交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で23,990円（消費税込み）で御座いました。

またスピードマスターのストップウオッチ（プッシュボタン）を押す際はゆっくり深く押し込んで下さい，早く押す又は数回連続で押しますとボタン内部のバネが戻らないままひっかかって止まり（折れ・曲り）故障の原因になります、また日常防水時計ですので水（雨・汗・手洗い等々）には十分な注意が必要です。
先般OMEGA社より部品の供給(特に外装部品）が停止された為交換部品の入手が大変難しくなっています為OMEGAユーザー様は大切にご使用お願い致します。

オメガ（OMEGA)スピードマスター （Rif.3521-20/トリプルカレンダー ）・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私ども
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オメガ　スピードマスター　オーバーホール

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ロレックス（ROLEX) デイトジャストローマインデックス (Rif.69173/レディス）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換

★ロレックス（ROLEX) デイトジャストローマインデックス (Rif.69173/レディス）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換 を承らせて頂きました。

お得意様より、ロレックス（ROLEX) デイトジャストローマインデックス (Rif.69173/レディス）が急に動かなくなったのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。
検査の結果、ショックでのゼンマイ切れ・機止めネジ交換（ケースとムーブを止めるネジ）・油切れで御座いましたのでオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換・機止めネジ交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で15,990円（消費税込み）で御座いました。

　


ロレックスデイトジャスト オーバーホール・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私ども
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ロレックス デイトジャスト オーバーホール

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オメガ（OMEGA) シーマスター プロフェッショナル 300M（Rif.2531-80）のオーバーホール・パッキン交換・3番車交換・４番車交換

☆オメガ（OMEGA) シーマスター プロフェッショナル 300M（Rif.2531-80）のオーバーホール・パッキン交換・3番車交換・４番車交換を承らせて頂きました。

お得意様より形見のオメガ（OMEGA)シーマスター プロフェッショナル 300M（Rif.2531-80）の時間が遅れてきて動かなくなったので修理をして欲しいとご連絡を頂きました。　
検査を致しました処、ショック・油切れ、部品の摩耗・劣化によります部品の損傷が原因で御座いました為オーバーホール・パッキン交換・3番車交換・４番車交換を承らせて頂きました、
オーバーホール価格はお得意様価格で14,990円（消費税込み）で御座いました。

オメガ（OMEGA)シーマスター プロフェッショナル ・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私ども
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オメガ オーバーホール

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チュードル（TUDOR)クロノタイム パンダダイヤル（Rif.79280）のオーバーホール・香箱芯交換

★チュードル（TUDOR)クロノタイム パンダダイヤル（Rif.79280）のオーバーホール・香箱芯交換を承らせて頂きました。

お得意様より、チュードル（TUDOR) クロノタイム パンダダイヤル（Rif.79280）がよく止まるようになり動かないので修理をお願いしたいとのお問合わせを頂きました。　時計の検査させて頂きました処、油切れ・摩耗・劣化の為香箱芯（ゼンマイ関係部品）オーバーホール、香箱芯交換を承らせて頂きました。


ストップウオッチ（プッシュボタン）を押す際はゆっくり深く押し込んで下さい，早く押す又は数回連続で押しますとボタン内部のバネが戻らないままひっかかって止まり（折れ・曲り）故障の原因になります、また日常防水時計ですので水（雨・汗・手洗い等々）には十分な注意が必要です。　また交換部品の入手が難しくなっています為（特に外装部品）TUDORユーザー様は大切にご使用お願い致します。

機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年～3年に１回メンテナンス（オーバーホールを）しませんと汚れ・油切れ（４年で油が枯れます）・部品の焼付け等々により誤作動または稼動しなくなる場合があり， それが続くと時計の部品に対しても良くありません（故障の原因になります/部品の摩耗・劣化による部品交換等々）。

チュードル（TUDOR) クロノタイム パンダダイヤル（Rif.79280）・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私どもＪパーソンズにぜひお任せください。

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チュードル　オーバーホール
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オメガ（OMEGA)スピードマスター （Rif.3510-50）のオーバーホール・パッキン交換・キチ車交換

★オメガ（OMEGA)スピードマスター （Rif.3510-50）のオーバーホール・パッキン交換・キチ車交換を承らせて頂きました。

お得意様よりオメガ　スピードマスター （Rif.3510-50）の竜頭の動きが悪く動かなくなったのでメンテナンスして欲しいとのご連絡を頂きました。　時計の検査させて頂きました処、部品の摩耗・劣化・油切れの為オーバーホール・パッキン交換・キチ車交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で20,990円（消費税込み）で御座いました。

またスピードマスターのストップウオッチ（プッシュボタン）を押す際はゆっくり深く押し込んで下さい，早く押す又は数回連続で押しますとボタン内部のバネが戻らないままひっかかって止まり（折れ・曲り）故障の原因になります、また日常防水時計ですので水（雨・汗・手洗い等々）には十分な注意が必要です。
先般OMEGA社より部品の供給(特に外装部品）が停止された為交換部品の入手が大変難しくなっています為OMEGAユーザー様は大切にご使用お願い致します。

オメガ（OMEGA)スピードマスター （Rif.3510-50 ）・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私ども
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ロレックス（ROLEX) デイトジャスト (Rif.16234）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換

★ロレックス（ROLEX) デイトジャスト (Rif.16234）のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換 を承らせて頂きました。

お得意様より、ロレックス（ROLEX) デイトジャスト (Rif.16234）が急に動かなくなったのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。
検査の結果、ショックでのゼンマイ切れ・油切れで御座いましたのでオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で15,990円（消費税込み）で御座いました。

　


ロレックスデイトジャスト (Rif.16234）・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私ども
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ロレックス デイトジャスト オーバーホール

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ブルガリ（BVLGARI)ディアゴノ スクーバ デイト (Rif.SD38S)のオーバーホール・パッキン交換・3番車交換・4番車交換

☆ブルガリ（BVLGARI)ディアゴノ スクーバ デイト (Rif.SD38S)のオーバーホール・パッキン交換・3番車交換・4番車交換を承らせて頂きました。

お得意様よりブルガリ（BVLGARI)ディアゴノ スクーバ デイト (Rif.SD38S)が時間が遅れてきて昨日から動かないとの事でご連絡を頂きました。　検査を致しました処、遅れる原因は3番車・4番車の摩耗・劣化によります不良の為、オーバーホール・パッキン交換、部品交換を承らせて頂きました、オーバーホールはお得意様価格で15,990円で御座いました。


機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年～3年に１回メンテナンス（オーバーホールを）しませんと汚れ・油切れ（４年で油が枯れます）・部品の焼付け等々により誤作動または稼動しなくなる場合があり， それが続くと時計の部品に対しても良くありません（故障の原因になります/部品の摩耗・劣化による部品交換等々）。



ブルガリ（BVLGARI)ディアゴノ スクーバ デイト (Rif.SD38S)・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私ども
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ブルガリ オーバーホール
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ロレックス（ROLEX) GMTマスターⅡ (Rif.16710）のオーバーホール・パッキン交換・切り換え車交換

★ロレックス（ROLEX) GMTマスターⅡ (Rif.16710）のオーバーホール・パッキン交換・切り換え車交換 を承らせて頂きました。

お得意様より、頂き物のロレックス（ROLEX) GMTマスタ-Ⅱ (Ri16710）が止まるのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。
検査の結果、油切れ・部品の劣化・摩耗で御座いましたのでオーバーホール・パッキン交換・切り換え車交換を承らせて頂きました、
オーバーホール価格はお得意様価格で15,990円（消費税込み）で御座いました。

　





ロレックス GMTマスタ-Ⅱ (Ri16710）・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私ども
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ロレックス GMTマスタ-Ⅱ オーバーホール

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オメガ（OMEGA)スピードマスター オートマチック （Rif.3513-30/デイト ）のオーバーホール・パッキン交換・ツヅミ車交換

★オメガ（OMEGA)スピードマスター オートマチック （Rif.3513-30/デイト ）のオーバーホール・パッキン交換・ツヅミ車交換を承らせて頂きました。

お得意様よりオメガ　スピードマスター （Rif.3513-30/デイト ）の竜頭の調子が悪く、時計も動かなくなったのでメンテナンスして欲しいとのご連絡を頂きました。　時計の検査させて頂きました処、部品の油切・摩耗・劣化により損傷の為オーバーホール、ツヅミ車交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で20,990円（消費税込み）で御座いました。

またスピードマスターのストップウオッチ（プッシュボタン）を押す際はゆっくり深く押し込んで下さい，早く押す又は数回連続で押しますとボタン内部のバネが戻らないままひっかかって止まり（折れ・曲り）故障の原因になります、また日常防水時計ですので水（雨・汗・手洗い等々）には十分な注意が必要です。
先般OMEGA社より部品の供給(特に外装部品）が停止された為交換部品の入手が大変難しくなっています為OMEGAユーザー様は大切にご使用お願い致します。

オメガ（OMEGA)スピードマスター（Rif.3513-30/デイト ）・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私ども
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オメガ　スピードマスター　オーバーホール

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IWC パイロットウォッチ マークXV(Ref.3253/マーク15）オーバーホール・パッキン交換・機止めネジ交換

▲IWC パイロットウォッチ マークXV(Ref.3253/マーク15）オーバーホール・パッキン交換・機止めネジ交換を承らせて頂きました。

お得意様がIWC パイロットウォッチ マークXV(Ref.3253/マーク15）が動かないので修理をお願いしたいとお問合わせを頂きました。
検査を致しました処、油切れ・部品のショック・劣化で御座いましたのでオーバーホール、パッキン交換・機止めネジ交換（ケースとムーブを止めているネジ）を承らせて頂きました、
オーバーホール価格はお得意様価格で18,990円（消費税込み）で御座いました。
　　
メーカー（IWC）が部品の供給を停止した事で部品の入手は不可になりましたのでIWCをご使用のオーナー様は丁寧にご使用下さい。
機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年～3年に１回メンテナンス（オーバーホールを）しませんと汚れ・油切れ（４年で油が枯れます）・部品の焼付け等々により誤作動または稼動しなくなる場合があり， それが続くと時計の部品に対しても良くありません（故障の原因になります/部品の摩耗・劣化による部品交換等々）。

IWC パイロットウォッチ マークXV(Ref.3253/マーク15）・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私ども
Ｊパーソンズにぜひお任せください。

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IWC オーバーホール
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オメガ（OMEGA) シーマスター（Cal.166/1960年代/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理

☆オメガ（OMEGA) シーマスター（Cal.166/1960年代/アンティーク）のオーバーホール・歯車調整修理を承らせて頂きました。

お得意様より形見のオメガ（OMEGA)シーマスター（Cal.166/1960年代/アンティーク）が動かないので修理をして欲しいとご連絡を頂きました。　
検査を致しました処、ショック・油切れ・摩耗・劣化によります部品の損傷が原因で御座いました為オーバーホール・歯車調整修理を承らせて頂きました。


★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止（絶番）の為、修理が出来るのは難しくなっています。
★自動車と同様にアンティークの修理は部品の入手が大変難しくなっています、その為修理が出来ても高額の場合が有ります。
★アンティークウオッチは人間では70才～以上のシニアと考えて丁寧なご使用お願いします。

オメガ（OMEGA)シーマスター（Cal.166/1960年代/アンティーク）・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私ども
Ｊパーソンズにぜひお任せください。

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オメガ オーバーホール

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