オメガ（OMEGA)シーマスター(年代不明/アンティーク）のオーバーホール・竜頭真交換・機止め・歯車調整

☆オメガ（OMEGA)シーマスター(年代不明/アンティーク）のオーバーホール・竜頭真交換・機止め・歯車調整を承らせて頂きました。

お得意様より形見のオメガ シーマスター(年代不明/アンティーク）の動かなくなってしまったので修理をして欲しいとご連絡を頂きました。　
検査を致しました処、動かない原因は錆び（湿気）・油切れ・摩耗・劣化によります部品の損傷が原因で御座いました為オーバーホール・部品交換及び部品の入手が難しいパーツは歯車調整理を承らせて頂きました。

オメガ（OMEGA)シーマスター(年代不明/アンティーク）・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私ども
Ｊパーソンズにぜひお任せください。

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オメガシーマスター オーバーホール

Ｊパーソンズ
〒203-0053 東京都東久留米市本町1-12-15
　TEL：0424-53-7889
　Ｊパーソンズ　　代表　今倉初弥

オメガ（OMEGA)角(年代不明/アンティーク）のオーバーホール・天真交換・ゼンマイ交換・歯車調整

☆オメガ（OMEGA)角(年代不明/アンティーク）のオーバーホール・天真交換・ゼンマイ交換・歯車調整を承らせて頂きました。

お得意様より形見のオメガ 角(年代不明/アンティーク）の動かなくなってしまったので修理をして欲しいとご連絡を頂きました。　
検査を致しました処、動かない原因はショック・油切れ・摩耗・劣化によります部品の損傷が原因で御座いました為オーバーホール・部品交換及び部品の入手が難しいパーツは歯車調整理を承らせて頂きました。

オメガ（OMEGA)角(年代不明/アンティーク）・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私ども
Ｊパーソンズにぜひお任せください。

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オメガ オーバーホール

Ｊパーソンズ
〒203-0053 東京都東久留米市本町1-12-15
　TEL：0424-53-7889
　Ｊパーソンズ　　代表　今倉初弥

チュードル（TUDOR) サブマリーナ（Rif.7016/1960年代）のオーバーホール・錆び処理・部品交換・歯車調整修理

★チュードル（TUDOR) サブマリーナ（Rif.7016/1960年代）のオーバーホール・錆び処理・部品交換・歯車調整修理を承らせて頂きました。

お客様より、チュードル（TUDOR) サブマリーナ（Rif.7016/1960年代）が他店で修理を断られた時計のメンテナンスをお願いしたいとのお問合わせを頂きました。　時計の検査させて頂きました処、水入り（錆び）・油切れ・部品の摩耗劣化の為オーバーホール・錆び修理・4番車交換等々の部品の交換・歯車調整修理を承りませて頂きました。

機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年～3年に１回メンテナンス（オーバーホールを）しませんと汚れ・油切れ（４年で油が枯れます）・部品の焼付け等々により誤作動または稼動しなくなる場合があり， それが続くと時計の部品に対しても良くありません（故障の原因になります/部品の摩耗・劣化による部品交換等々）。

チュードル（TUDOR)サブマリーナ（Rif.7016/1960年代）・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私どもＪパーソンズにぜひお任せください。

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チュードル　 サブマリーナ オーバーホール
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ロレックス（ROLEX) オイスター (Rif.6422/1950年代/アンティーク）のオーバーホール・ゼンマイ交換・歯車調整修理

★ロレックス（ROLEX) オイスター (Rif.6422/1950年代/アンティーク）のオーバーホール・ゼンマイ交換・歯車調整修理を承らせて頂きました。

お得意様より、ロレックス（ROLEX) オイスター(Rif.6422/1950年代/アンティーク）が動かないのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。
検査の結果、油切れ・摩耗・劣化で御座いましたのでオーバーホール・ゼンマイ交換・部品が現存しませんので歯車調整修理を承らせて頂きました。

　


ロレックス オイスター (Rif.6422/1950年代/アンティーク）・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私ども
Ｊパーソンズにぜひお任せください。

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ロレックス オイスター オーバーホール

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〒203-0053 東京都東久留米市本町1-12-15
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オメガ（OMEGA)シーマスター(1950年代／アンティーク）のオーバーホール・部品多数交換・歯車調整

☆オメガ（OMEGA)シーマスター(1950年代／アンティーク）のオーバーホール・部品多数交換・歯車調整を承らせて頂きました。

お得意様より形見のオメガ シーマスター(1950年代／アンティーク）の調子が悪くとうとう動かなくなってしまったので修理をして欲しいとご連絡を頂きました。　
検査を致しました処、動かない原因は錆びによります部品の損傷・油切れが原因で御座いました為オーバーホール・部品交換及び歯車調整・錆び処理を承らせて頂きました。

オメガ（OMEGA)シーマスター(1950年代／アンティーク）・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私ども
Ｊパーソンズにぜひお任せください。

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オメガシーマスターオーバーホール

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〒203-0053 東京都東久留米市本町1-12-15
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チュードル（TUDOR)オイスター デイト（Rif.7939/デカバラ/1958年）のオーバーホール・部品交換・歯車調整修理

★チュードル（TUDOR)オイスター デイト（Rif.7939/デカバラ/1958年）のオーバーホール・部品交換・歯車調整修理承らせて頂きました。

お得意様より、チュードル（TUDOR)プリンス プリンス サブマリーナ　（Rif.7016/1969年）が止まったので修理をお願いしたいとのお問合わせを頂きました。　時計の検査させて頂きました処、油切れ・摩耗・ショックの為３番車交換・４番車交換・切り換え車交換・巻き芯交換・パッキン交換・歯車調整・オーバーホールを承りませて頂きました。

★アンティークウオッチはオールドムーブの為部品の生産停止で修理が出来るのは難しくなっています。

機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年～3年に１回メンテナンス（オーバーホールを）しませんと汚れ・油切れ（４年で油が枯れます）・部品の焼付け等々により誤作動または稼動しなくなる場合があり， それが続くと時計の部品に対しても良くありません（故障の原因になります/部品の摩耗・劣化による部品交換等々）。

チュードル（TUDOR)オイスター プリンス サブマリーナ　（Rif.7016/1969年）・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私どもＪパーソンズにぜひお任せください。

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チュードル　オーバーホール
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ネットでお買い求められたアンティークウオッチについて

アンティークウオッチにつきまして
ネットでお買い求められたアンティークウオッチが
私共で多くのお見積りさせて頂いていますが多い案件は
オールドキャリバーで部品の製造停止した為
交換の為の部品が現存しない時計が多く検査拝見します。

ネットで100万円以上の時計でもオーバーホールしていなく現状での販売時計が多く
1970年代製造の時計でも部品が存在し無い為修理が出来ない場合が多いです
アンティークウオッチがお好きなユーザー様は
必ずオーバーホール済みの時計をお買い求めください

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アンティークウオッチ オーバーホール

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オメガ（OMEGA)スピードマスター （Rif.3521-30/自動巻き/デイデイト）のオーバーホール・竜頭交換・パッキン交換

★オメガ（OMEGA)スピードマスター （Rif.3521-30/自動巻き/デイデイト）のオーバーホール・竜頭交換・パッキン交換を承らせて頂きました。

お得意様よりオメガ　スピードマスター （Rif.3521-30/自動巻き/デイデイト）の竜頭が取れて動かなくなったとの事でメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。　時計の検査させて頂きました処、ショック損傷・油切れの為オーバーホール・竜頭交換を承らせて頂きました、オーバーホール価格はお得意様価格で25,990円（消費税込み）で御座いました。

またスピードマスターのストップウオッチ（プッシュボタン）を押す際はゆっくり深く押し込んで下さい，早く押す又は数回連続で押しますとボタン内部のバネが戻らないままひっかかって止まり（折れ・曲り）故障の原因になります、また日常防水時計ですので水（雨・汗・手洗い等々）には十分な注意が必要です。
先般OMEGA社より部品の供給(特に外装部品）が停止された為交換部品の入手が大変難しくなっています為OMEGAユーザー様は大切にご使用お願い致します。

オメガ（OMEGA)スピードマスター （Rif.3521-30/自動巻き/デイデイト）・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私ども
Ｊパーソンズにぜひお任せください。

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オメガ　スピードマスター　オーバーホール

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他店様で修理不可なチュードル（TUDOR)オイスター プリンス（Rif.7964/デカバラ/1960年年代）のオーバーホール・ガンギ車交換・歯車調整修理

★チュードル（TUDOR)オイスター プリンス（Rif.7964/デカバラ/1960年年代）のオーバーホール・ガンギ車交換・歯車調整修理承らせて頂きました。

お客様より、チュードル（TUDOR)オイスター プリンス（Rif.7964/デカバラ/1960年年代）、他店で修理を断られた時計のメンテナンスをお願いしたいとのお問合わせを頂きました。　時計の検査させて頂きました処、油切れ・部品の摩耗劣化損の為オーバーホール、ガンギ車交換、部品がオールドムーブで部品が現存しない為他の箇所は歯車修理を承りませて頂きました。

機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年～3年に１回メンテナンス（オーバーホールを）しませんと汚れ・油切れ（４年で油が枯れます）・部品の焼付け等々により誤作動または稼動しなくなる場合があり， それが続くと時計の部品に対しても良くありません（故障の原因になります/部品の摩耗・劣化による部品交換等々）。

チュードル（TUDOR)オイスター プリンス（Rif.7964/デカバラ/1960年年代）・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私どもＪパーソンズにぜひお任せください。

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チュードル　オーバーホール
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他店様より修理が難しいと断られたチュードル（Rif.7964/デカバラ/1960年代）

★チュードル（TUDOR)オイスター プリンス（Rif.7964/デカバラ/1960年代）のオーバーホール・風防作成・4番車交換・歯車調整を承らせて頂きました。

お客様より、チュードル（TUDOR)オイスター プリンス（Rif.7964/デカバラ/1960年代）の風防が割れて動かないので修理をお願いしたいとのお問合わせを頂きました。　時計の検査させて頂きました処、油切れ・ショック・摩耗・劣化の為で御座いました為風防の作成・4番車交換・歯車調整修理を承りませて頂きました、こちらの時計は他店様より修理が難しいと断られた時計でお客様にはとても喜んで頂きました。