チュードル（TUDOR) プリンス デイトデイ （Rif.76214)のオーバーホール・ツツカナ車交換・パッキン交換を承らせて頂きました

★チュードル（TUDOR) プリンス デイトデイ （Rif.76214)のオーバーホール・ツツカナ車交換・パッキン交換を承らせて頂きました。

お得意様より、チュードル（TUDOR) プリンス デイトデイ （Rif.76214)が動かないので修理をお願いしたいとのお問合わせを頂きました。　時計の検査させて頂きました処、ショック・摩耗の為にオーバーホールと部品の交換させて頂きました、
オーバーホール価格はお得意様価格で15,990円（消費税込み）で御座いました。

機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年～3年に１回メンテナンス（オーバーホールを）しませんと汚れ・油切れ（４年で油が枯れます）・部品の焼付け等々により誤作動または稼動しなくなる場合があり， それが続くと時計の部品に対しても良くありません（故障の原因になります/部品の摩耗・劣化による部品交換等々）。

チュードル（TUDOR) プリンス デイトデイ （Rif.76214)・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は
私どもＪパーソンズにぜひお任せください。

チュードル　オーバーホール
Ｊパーソンズ
〒203-0053 東京都東久留米市本町1-12-15
　TEL：0424-53-7889
　Ｊパーソンズ　　代表　今倉初弥

IWC シャウハウゼン（Cal.8541/アンティーク)の オーバーホール・ローター芯交換・パッキン交換・錆処理を承らせて頂きました

▲IWC シャウハウゼン（Cal.8541/アンティーク)の　オーバーホール・ローター芯交換・パッキン交換・錆処理を承らせて頂きました。

お得意様がIWC　シャウハウゼン（Cal.8541/アンティーク)　が動かないのでメンテナンスをお願いしたいとお問合わせを頂きました。
検査を致しました処、油切れ・錆び・摩耗での劣化で御座いました為オーバーホール・ローター芯交換・パッキン交換・錆処理を承らせて頂きました。
　　
先般メーカー（IWC）が部品の供給を停止した事で部品の入手は不可になりましたのでIWCをご使用のオーナー様は丁寧にご使用下さい。
機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年～3年に１回メンテナンス（オーバーホールを）しませんと汚れ・油切れ（４年で油が枯れます）・部品の焼付け等々により誤作動または稼動しなくなる場合があり， それが続くと時計の部品に対しても良くありません（故障の原因になります/部品の摩耗・劣化による部品交換等々）。


IWC シャウハウゼン オーバーホール・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私ども
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IWCオーバーホール

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ブルガリ（BVLGARI)ブルガリ（Rif.BB23SS)のオーバーホール・パッキン交換・回路交換・電池交換、併せて全体仕上げ（ケース・ブレス磨き）を承らせて頂きました

☆ブルガリ（BVLGARI)ブルガリ（Rif.BB23SS)のオーバーホール・パッキン交換・回路交換・電池交換、併せて全体仕上げ（ケース・ブレス磨き）を承らせて頂きました。

お得意様よりブルガリ（BVLGARI)ブルガリ（Rif.BB23SS)が動かないとの事でお問合わせを頂きました。　
検査を致しました処、油切れ・湿気に寄ります回路の劣化で御座いました為、部品の交換・オーバーホール・併せてキズが多いとの事で全体仕上げ（ケース・ブレス磨き）を承らせて頂きました。


ブルガリ（BVLGARI)ブルガリ（Rif.BB23SS)・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私ども
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ブルガリ オーバーホール
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ブルガリ（BVLGARI)アショーマ (Rif.AA48S)のオーバーホール・ゼンマイ交換・裏押さえ交換・カンヌキ交換・竜頭交換・巻き芯交換、併せて全体仕上げ（ケース・ブレス磨き）を承らせて頂きました

☆ブルガリ（BVLGARI)アショーマ (Rif.AA48S)のオーバーホール・ゼンマイ交換・裏押さえ交換・カンヌキ交換・竜頭交換・巻き芯交換、併せて全体仕上げ（ケース・ブレス磨き）を承らせて頂きました。

お得意様よりブルガリ（BVLGARI)アショーマ (Rif.AA48S)が動かないとの事でご連絡を頂きました。　
検査を致しました処、動かない原因は油切れ・ショックによります部品損傷が原因で御座いました為、オーバーホール・ゼンマイ交換・裏押さえ交換・カンヌキ交換・竜頭交換・巻き芯交換、キズが多い為併せて全体仕上げ（ケース・ブレス磨き）を承らせて頂きました、
オーバーホール＆全体仕上げ料金はお得意様価格で25,990円（消費税込み）で御座いました。

機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年～3年に１回メンテナンス（オーバーホールを）しませんと汚れ・油切れ（４年で油が枯れます）・部品の焼付け等々により誤作動または稼動しなくなる場合があり， それが続くと時計の部品に対しても良くありません（故障の原因になります/部品の摩耗・劣化による部品交換等々）。


ブルガリ（BVLGARI)アショーマ ・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私ども
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ブルガリ オーバーホール
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カルティエ（ Cartier ）パシャ(Ref.2324) のオーバーホール ・パッキン交換・ゼンマイ交換・全体仕上を承らさせて頂きました

▲カルティエ（ Cartier ）パシャ(Ref.2324) のオーバーホール ・パッキン交換・ゼンマイ交換・全体仕上を承らさせて頂きました。

お客様よりカルティエ（ Cartier ）パシャが動かないとのお問合わせを頂きました。
検査を致しました処、油切れ・ショックによりますゼンマイ切れによります部品の破損で御座いました為オーバーホール・部品交換と併せてキズが多いとの事で全体仕上げ（ケース・ブレス磨き）承らさせて頂きました。



カルティエ（ Cartier ）・アンティークウォッチ・ビィンテージウォッチのオーバーホール・修理は私どもＪパーソンズにぜひお任せください。

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カルティエ（ Cartier ）　オーバーホール
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オメガ（OMEGA)シーマスター（Cal.166.009/アンティーク）のオーバーホール・3番車交換・パッキン交換・錆び処置を承らせて頂きました

☆オメガ（OMEGA)シーマスター（Cal.166.009/アンティーク）のオーバーホール・3番車交換・パッキン交換・錆び処置を承らせて頂きました。

お得意様よりオメガシーマスターを修理をして欲しいとご連絡を頂きました。　
検査を致しました処、動かない原因は油切れ・湿気の侵入によります錆びによります止まりで御座いました為オーバーホール及び錆び修理・部品交換を承らせて頂きました。

オメガ（OMEGA)シーマスター（Cal.166.009/アンティーク）・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私ども
Ｊパーソンズにぜひお任せください。

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オメガシーマスターオーバーホール

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IWC シャウハウゼン（Cal.8531/アンティーク)の オーバーホール・風防交換・3番車交換・チューブ交換・パッキン交換を承らせて頂きました

▲IWC シャウハウゼン（Cal.8531/アンティーク)の　オーバーホール・風防交換・3番車交換・チューブ交換・パッキン交換を承らせて頂きました。

お得意様がIWC　シャウハウゼン（Cal.8531/アンティーク)　の風防が割れて動かないのでメンテナンスをお願いしたいとお問合わせを頂きました。
検査を致しました処、油切れ・ショック・摩耗での劣化で御座いました為オーバーホール・風防交換・3番車交換・チューブ交換・パッキン交換を承らせて頂きました。
　　
先般メーカー（IWC）が部品の供給を停止した事で部品の入手は不可になりましたのでIWCをご使用のオーナー様は丁寧にご使用下さい。
機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年～3年に１回メンテナンス（オーバーホールを）しませんと汚れ・油切れ（４年で油が枯れます）・部品の焼付け等々により誤作動または稼動しなくなる場合があり， それが続くと時計の部品に対しても良くありません（故障の原因になります/部品の摩耗・劣化による部品交換等々）。


IWC シャウハウゼン オーバーホール・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私ども
Ｊパーソンズにぜひお任せください。

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IWCオーバーホール

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オメガ（OMEGA)シーマスター クロノメーター（Ref.166.010/アンティーク)のオーバーホール・3番車交換・パッキン交換を承らせて頂きました

☆オメガ（OMEGA)シーマスター クロノメーター（Ref.166.010/アンティーク)のオーバーホール・3番車交換・パッキン交換を承らせて頂きました。

お得意様より頂いたオメガシーマスターを修理をして欲しいとご連絡を頂きました。　
検査を致しました処、動かない原因は油切れ・部品の摩耗によります止まりで御座いました為オーバーホール部品交換を承らせて頂きました。

オメガ（OMEGA) シーマスター クロノメーター（Ref.166.010/アンティーク)・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私ども
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オメガシーマスターオーバーホール

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ロレックス（ＲＯＬＥＸ)サブマリーナ（Rif.1680/デイト）のオーバーホール・竜頭交換・香箱芯交換・パッキン交換・全体仕上げ（ケース・ブレス磨き）

★ロレックス（ＲＯＬＥＸ)サブマリーナ（Rif.1680/デイト）のオーバーホール・竜頭交換・香箱芯交換・パッキン交換・全体仕上げ（ケース・ブレス磨き）を承らせて頂きました。

お得意様より、ロレックス（ＲＯＬＥＸ)サブマリーナ（Rif.1680/デイト）の時計の竜頭が閉まらなく動かないので修理をお願いしたいとのお問合わせを頂きました。　時計の検査させて頂きました処、油切れ・ショックの為竜頭摩耗、香箱芯の摩耗劣化での部品交換、キズが多いとの事で全体仕上げ（ケース・ブレス磨き）を承らせて頂きました、オーバーホール＆全体仕上げ料金はお得意様価格で25,990円（消費税込み）で御座いました。

機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年～3年に１回メンテナンス（オーバーホールを）しませんと汚れ・油切れ（４年で油が枯れます）・部品の焼付け等々により誤作動または稼動しなくなる場合があり， それが続くと時計の部品に対しても良くありません（故障の原因になります/部品の摩耗・劣化による部品交換等々）。

ロレックス（ＲＯＬＥＸ)サブマリーナ（Rif.1680）・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私ども
Ｊパーソンズにぜひお任せください。

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ROLEX／ロレックス　オーバーホール

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ロレックス（ROLEX) デイトナ (Ref.16523)のオーバーホール・巻き上げ車交換・パッキン交換・全体仕上げ（ケース・ブレス磨き）を承らせせて頂きました

★ロレックス（ROLEX) デイトナ (Ref.16523)のオーバーホール・巻き上げ車交換・パッキン交換・全体仕上げ（ケース・ブレス磨き）を承らせせて頂きました。

お得意様より時計の調子が悪いので修理をして欲しい又キズが多いので併せて全体仕上げ（ケース・ブレス磨き）をお願いしたいとのお問合わせを頂きました。　検査の結果、油切れ・摩耗の為に巻き上げ車交換・オーバーホール・パッキン交換・コマ取りを承らせて頂きました。　オーバーホール料金はお得意様価格でオーバーホール代金につきましては26,990円（消費税込み）でございました。
　
交換部品に致しましてはメーカー（ROLEX)より入手が不可な為ユーザー様は丁寧にご使用下さい。　機械式の時計に致しましてはショックに非常に弱く、また2～3年で油が切れ４年で枯れてしまいますので部品の劣化・摩耗には特に注意が必要です。　
またストップウオッチ（プッシュボタン）を押す際はゆっくり深く押し込んで下さい，早く押す又は数回連続で押しますとボタン内部のバネが戻らないままひっかかって止まり（折れ・曲り）故障の原因になります、
先般ROLEX社より部品の供給が停止された為交換部品の入手が大変難しくなっています為ROLEXユーザー様は大切にご使用お願い致します。

ロレックス（ROLEX) デイトナ (Ref.16523)・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチの
オーバーホール・修理は私ども
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ロレックス（ROLEX) デイトナ オーバーホール
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ブルガリ（BVLGARI)ディアゴノ（Rif.LCV35S)のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換・竜頭交換・チューブ交換・ブレス金具ロー付けを承らせて頂きました

☆ブルガリ（BVLGARI)ディアゴノ（Rif.LCV35S)のオーバーホール・パッキン交換・ゼンマイ交換・竜頭交換・チューブ交換・ブレス金具ロー付けを承らせて頂きました。

お得意様よりブルガリ（BVLGARI)ディアゴノ（Rif.LCV35S)がブレスの金具が折れて動かないとの事でお問合わせを頂きました。　
検査を致しました処、油切れ・ショック・摩耗に寄ります部品劣化の為、パッキン交換・ゼンマイ交換・竜頭交換・チューブ交換・ブレス金具ロー付け、を承らせて頂きました。


ブルガリ（BVLGARI)ディアゴノ（Rif.LCV35S)・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私ども
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ブルガリ オーバーホール
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