ロレックス・オメガスピードマスター・IWC・ブルガリ・チュードル等ブランドウォッチ オーバーホール修理例 ブログ

東京都東久留米市 街の時計修理屋 ロレックス・オメガスピードマスター・IWC・ブルガリ・チュードル等:Jパーソンズ

ロレックス(ROLEX) GMTマスター(Ref.1675/ビンテージ)のオーバーホール・パッキン交換・竜頭交換・切り換え車交換

2020-03-05 13:38:06 | 時計修理オーバーホール
ロレックス(ROLEX) GMTマスター(Ref.1675/ビンテージ)のオーバーホール・パッキン交換・竜頭交換・切り換え車交換を承らせて頂きました。

お客様より、ロレックス(ROLEX) GMTマスター(Ref.1675/ビンテージ)の竜頭が締まらなくなり時計の動作が悪いのでメンテナンスをして欲しいとのご連絡を頂きました。
検査の結果、油切れ・磨耗の為にオーバーホール・パッキン交換・竜頭交換・切り換え車交換を承らせて頂きました。
 
交換部品に致しましてはメーカー(ROLEX)より入手が不可な為ユーザー様は丁寧にご使用下さい。 機械式の時計に致しましてはショックに非常に弱く、また2~3年で油が切れ4年で枯れてしまいますので部品の劣化・摩耗には特に注意が必要です。
  


ロレックス GMTマスター・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチの
オーバーホール・修理は私ども
Jパーソンズにぜひお任せください。


ロレックス GMTマスター
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 Jパーソンズ  代表 今倉初弥

チュードル(TUDOR)クロノグラフ(Rif.7169)のオーバーホール・竜頭交換・プッシュボタン交換・風防交換・パッキン交換・歯車調整(錆処理含む)・全体仕上げ(ケース・ブレス磨き)

2020-03-04 15:04:03 | 時計修理オーバーホール
チュードル(TUDOR)クロノグラフ(Rif.7169)のオーバーホール・竜頭交換・プッシュボタン交換・風防交換・パッキン交換・歯車調整(錆処理含む)・全体仕上げ(ケース・ブレス磨き)を承らせて頂きました。

お客様より(海外のお客様)、チュードル(TUDOR)クロノグラフ(Rif.7169)の動かないとの事で見積りをお願いしたいとのお問合わせを頂きました。 時計の検査させて頂きました処、水入り(錆び)での錆(防水不良)で竜頭交換・プッシュボタン交換・風防交換・パッキン交換のオーバーホール、キズが多いので全体仕上げ(ケース・ブレス磨き)を承らせて頂きました。

機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年~3年に1回メンテナンス(オーバーホールを)しませんと汚れ・油切れ(4年で油が枯れます)・部品の焼付け等々により誤作動または稼動しなくなる場合があり, それが続くと時計の部品に対しても良くありません(故障の原因になります/部品の摩耗・劣化による部品交換等々)。

アンティークチュードルに致しましては現在代理店が御座いません為丁寧に大切にご使用下さい。
またストップウオッチボタンを押す際はゆっくり深く押し込んで下さい,早く押す又は
数回連続で押しますとボタン内部のバネが戻らないままひっかかって止まり,バネの破損等
故障の原因になります


チュードル(TUDOR)クロノグラフ・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私ども
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オメガ(OMEGA)スピードマスター (Rif.3510-50)のオーバーホール・ゼンマイ交換・バネ棒交換・全体仕上げ(ケース・ブレス・風防磨き)

2020-03-03 14:58:57 | 時計修理オーバーホール
オメガ(OMEGA)スピードマスター (Rif.3510-50)のオーバーホール・ゼンマイ交換・バネ棒交換・全体仕上げ(ケース・ブレス・風防磨き)を承らせて頂きました。

お得意様よりオメガ スピードマスター (Rif.3510-50)のブレスレットが取れて時計を落として動かないので修理をして欲しいとのお問合わせを頂きました。 時計の検査させて頂きました処、ショックによります部品の損傷と劣化に寄りますゼンマイの交換、バネ棒交換と併せて落としてキズが御座います事で全体仕上げ(ケース・ブレス・風防磨き)を承らせて頂きました。


機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年~3年に1回メンテナンス(オーバーホールを)しませんと汚れ・油切れ(4年で油が枯れます)・部品の焼付け等々により誤作動または稼動しなくなる場合があり, それが続くと時計の部品に対しても良くありません(故障の原因になります/部品の摩耗・劣化による部品交換等々)。

またスピードマスターのストップウオッチ(プッシュボタン)を押す際はゆっくり深く押し込んで下さい,早く押す又は数回連続で押しますとボタン内部のバネが戻らないままひっかかって止まり(折れ・曲り)故障の原因になります、また日常防水時計ですので水(雨・汗・手洗い等々)には十分な注意が必要です。
先般OMEGA社より部品の供給(特に外装部品)が停止された為交換部品の入手が大変難しくなっています為OMEGAユーザー様は大切にご使用お願い致します。


オメガ(OMEGA)スピードマスター (Rif.3510-50)・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私ども
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オメガ スピードマスター オーバーホール
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オメガ(OMEGA)スピードマスター (Rif.3513-50/デイト)のオーバーホール・ゼンマイ交換・機止めネジ交換・全体仕上げ(ケース・ブレス磨き)

2020-03-02 13:26:27 | 時計修理オーバーホール
オメガ(OMEGA)スピードマスター (Rif.3513-50/デイト)のオーバーホール・ゼンマイ交換・機止めネジ交換・全体仕上げ(ケース・ブレス磨き)を承らせて頂きました。

お得意様よりオメガ スピードマスター (Rif.3513-50/デイト)が動かないので修理をして欲しいとのお問合わせを頂きました。 時計の検査させて頂きました処、ショックによります部品の損傷と劣化に寄りますゼンマイの交換、機止めネジ交換(ケースとムーブを止めるネジ)併せてキズが御座います事で全体仕上げ(ケース・ブレス磨き)を承らせて頂きました。


機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年~3年に1回メンテナンス(オーバーホールを)しませんと汚れ・油切れ(4年で油が枯れます)・部品の焼付け等々により誤作動または稼動しなくなる場合があり, それが続くと時計の部品に対しても良くありません(故障の原因になります/部品の摩耗・劣化による部品交換等々)。

またスピードマスターのストップウオッチ(プッシュボタン)を押す際はゆっくり深く押し込んで下さい,早く押す又は数回連続で押しますとボタン内部のバネが戻らないままひっかかって止まり(折れ・曲り)故障の原因になります、また日常防水時計ですので水(雨・汗・手洗い等々)には十分な注意が必要です。
先般OMEGA社より部品の供給(特に外装部品)が停止された為交換部品の入手が大変難しくなっています為OMEGAユーザー様は大切にご使用お願い致します。


オメガ(OMEGA)スピードマスター (Rif.3513-50)・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私ども
Jパーソンズにぜひお任せください。



オメガ スピードマスター オーバーホール
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チュードル(TUDOR)プリンスデイトデイ(Rif.76214)のオーバーホール・2番車交換・3番車交換・ゼンマイ交換・パッキン交換

2020-03-01 14:30:09 | 時計修理オーバーホール
チュードル(TUDOR)プリンスデイトデイ(Rif.76214)のオーバーホール・2番車交換・3番車交換・ゼンマイ交換・パッキン交換を承らせて頂きました。

お客様より、チュードル(TUDOR)プリンスデイトデイ(Rif.76214)が調子が悪いので修理をお願いしたいとのお問合わせを頂きました。 時計の検査させて頂きました処、油切れ・摩耗での部品の損傷(2番、3番車の摩耗劣化・ゼンマイ交換)の為交換とパッキンの交換をさせて頂きました。

機械式の時計に致しましてはショックに弱く2年~3年に1回メンテナンス(オーバーホールを)しませんと汚れ・油切れ(4年で油が枯れます)・部品の焼付け等々により誤作動または稼動しなくなる場合があり, それが続くと時計の部品に対しても良くありません(故障の原因になります/部品の摩耗・劣化による部品交換等々)。
現在アンティークチュードルの代理店は御座いませんので丁寧に大切にご使用下さい。

チュードル(TUDOR)(アンティーク)・アンティークウォッチ・ビンテージウォッチのオーバーホール・修理は私ども
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