次の終点である運動公園前停留場に行くには、赤岩口停留場から700mほど駅前停留所側に戻り井原停留場で乗り換えになる
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4f/15/6a104b18ff48461499ec1b3489ca5d78.jpg)
電車を待っていると目の前にある分岐のカーブがやたらと急なことに気がついた
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/02/7f/07fc3af5611134cbb30c08bb5e2c2c77.jpg)
電車がドリフトするように尻を振ってカーブを曲がってゆく
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1a/be/b1bf714b97b7243d43b54a4bf3017b35.jpg)
こいつは面白いやと動画を撮影してみた
家に帰ってから調べてみると、このカーブは半径11mという一般人が乗れる電車の中では日本最小半径の急カーブだと分かった
帰りに乗った電車でここを通った時には、遊園地のアトラクションのように体が振られてなかなか愉快だったぞ
一般人が乗れない路線の急カーブとしては工事用軌道の立山砂防軌道に半径7mというのがあるという
この立山砂防軌道ってのも一度乗ってみたいものだな
日本最小 半径11mの急カーブ 井原停留場 豊橋鉄道東田本線 20秒
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こいつは面白いやと動画を撮影してみた
家に帰ってから調べてみると、このカーブは半径11mという一般人が乗れる電車の中では日本最小半径の急カーブだと分かった
帰りに乗った電車でここを通った時には、遊園地のアトラクションのように体が振られてなかなか愉快だったぞ
一般人が乗れない路線の急カーブとしては工事用軌道の立山砂防軌道に半径7mというのがあるという
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