YOです！
GWも残すところ後2日となりました！今夜辺りは、Uターンラッシュが最高潮の感じでしょうか？！
くれぐれも、イライラはせずに、安全運転でゆっくりお帰り下さいね。そして、明日はYOYOで一休み^_^！
そんな感じでご来店お待ちしていますね！
さて、今話題のハスクバーナのロードバイク VITPILEN401/SVARTPILEN401が、少し遅れて今月中旬
以降から入荷して参ります！多くの方からのお問い合わせと、ご予約を頂き誠にありがとうございます。
今しばらく入荷までお待ち頂きたいと思います。宜しくお願い致します。
そして、今日ご紹介するハスクバーナは、ご存じFE250！
ある意味、ハスクバーナを代表とする中心的なモデルで、ENDUROシーンはもちろんの事、モタード化で
サーキット走行やロードツーリング＆峠。そして林道ツーリングと、幅広く多くのお客様をご案内させて
頂いた、ハスクバーナの基本モデル。それがFE250です！
今回の車両は、明日納車を控えている完成車で、オーナーはYAMAHA Tricker250からのお乗り換えです！
Trickerからハスクバーナ？！と思われる方もいらっしゃると思いますが、そこがYOYO流で、現代は良い道具を
使って安全に早く、そして快適にオフロード/オンロードを上達する早道として、ハスクバーナ達の一級品を
ご紹介させて頂いています。
ハスクバーナをご検討されている方で、良く聞かれる質問事項をご紹介します。
- シート高が高くて足が付かないので、乗れないかも・・・。
- エンジンの耐久性が短く、直ぐにオーバーホールしなくちゃならない。
- ツーリングに行けないですよね？
- 燃費はどの位なんですか？
- ETCは付けられますか？
- 部品代とか高くないですか？納期はどの位ですか？
等が、意外と多い質問ですね。
先ずは、
1番：ハスクバーナは約80kgのライダーの設定でサスペンションなどをセッティングしていますので、
先ずはプリロードを調整したり、バネレートの変更したりする事で、お客様の体系に合します。
そして、オプションのローシートもありますので、頑張りましょう！^_^。
その後は、サスペンションのローダウンカスタム加工をします。30mm/50mm/80mmと、用意して
いますので、先ず問題ございません。
2番：これは実際にマニュアルに書かれているのですが、これはあくまでも全開全開の続くレースに
参戦しているオーナーへのアドバイスです。一般的には、全開で走ることなど、1日に数回1分も無い
事でしょう。レーシングエンジンは通常の一般量産モデルより、精密に組まれていますので、心配せず
ガンガン使って下さい！30.000～40.000kmは当たり前に動きます^_^。
3番：行けます！スプロケットの調整が若干必要ですが、ノーマルでも充分行けます！キャリアがあれば
とこまでも行きたい感じです。ただし、シートは堅めなので、若干痛みは早めに来ますが・・・^_^。
でも人並です？^_^。
4番：私のTE250 2017 で高速24km/l 林道20km/lです。FEではツーリング時35km/lはいきます！
一般道でも25km/lは大丈夫です。レーシングエンジンは燃費が良いんです！車両の軽さも武器です！
全車100kg前後ですから！^_^
5番：ETCもちろん大丈夫！この車両にも付いています！しかも別体型の装着が可能ですので、ご安心下さい！
USBも付けて、スマホナビでツーリング大丈夫です！
6番：部品代は決して高くないです。1～2割高いものもありますが、目が飛び出る程の高いものはありませんし、
外装パーツなどは、逆に国産より安いかも知れません。納期は約1週間！空輸でホカホカ物が到着です。
在庫が本国に無い場合でも、納期回答は出来ますので、ご安心ください！
と、そんな感じですが、やっぱりレーシングバイクを目の前にすると、中々勇気がいるものです。
そんな時には、YOと色々と話しましょう！創業29年バイク屋一筋で無駄に知識もありますので、疑問の等は
全て解決して差し上げます！宜しくお願い致します。^_^。
でも本当なんです。免許を取得して直ぐにでもこのハスクバーナに乗って頂ける事が、私の何よりのお勧め！
一級品の性能を持つオートバイだからこそ、何事もなく月曜日の出勤を迎える事が出来る！仕事も遊びも
真剣に向き合う事がカッコいいですよね！
さ～て、明日の納車のお客様は、どんな笑顔でお越しになるでしょうか！^_^
楽しみですね！
☆ FIM公認のENDUROタイヤが標準で装着されています。ロード中心の方にはお取り換えのお勧めを
しています。その場合は標準タイヤを下取りとして計算させて頂きます。
☆落ち着いたカラーリングの中にも、レーシングバイクとしてのオーラが感じられます。
☆半透明の樹脂タンクで、ガソリンの残量が目で確認できますので、安心ですよね。
山の中のガス欠は、山ヒルのえじきになります((+_+))
☆こちらもFIM公認タイヤです。とてもごっついタイヤですよね！
☆今回はウィンカーの処理をこの様に、ノーマルのサブフェンダーをカットして付けてみました。分かりますか？
HNTとしては初めての加工ですが、如何でしょうか？ウィンカーはハの字にはなりません。
☆ETCがしっかり装着されています。オートバイにETCは必須ですね！
☆可倒式のバックミラーはグリーンサム製。個人的にもメッキが綺麗で好きなミラーです。
☆純正のハンドガードは、やっぱりアルミ製の物をチョイス。バイクを守ると言うより、手を守る事が大事です。
☆フロントブレーキガードは、特に大事なフロントブレーキ！守らないと命取りですよ！
☆フォークボトムエンドガードです。これも純正品で、お勧めです。
☆フロントアクスルシャフトを抜き差しする時に便利な、アクスルシャフトガイドレバー。
☆これも安全に一役買ってます。トラクションコントロールに、エンジンマップが2マップご用意！
1番はスタンダード 2番はアドバンス TC点灯でトラクションコントロールモードです。
お陰さまで、大変好評なHusqvarna FE250 2018モデル！ ご購入のチャンスはまだ大丈夫！
多くは無いですが、若干数の在庫がございますので、お問い合わせお待ちしています！
明日も冷たい＆暖かいお飲み物をご用意して皆様のご来店お待ちしています！^_^