その25・ぐるり筑豊─JR若松駅にて。

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前回の続きです。

JR九州BEC819系電車・愛称DENCHA（"D"UAL "EN"ERGY "CHA"RGE TRAIN）Z002編成（6660M）に揺られて15分。
初めて　JR若松駅　に降り立ちました。








明治24（1891）年8月30日筑豊興業鉄道（後の筑豊鉄道）若松―直方間開設にともない開業。
２年後の明治26（1893）年4月6日、それまで直方町（現直方市）にあった筑豊興業鉄道本社を若松町（現北九州市若松区）へ移転しました。
明治30（1897）年10月1日九州鉄道（初代）が筑豊鉄道を買収。
明治40（1907）年7月1日九州鉄道が国有化され、筑豊本線の駅となります。
石炭の積み出しを主な目的とし、若松駅と若松港は並行して拡張され、石炭桟橋から石炭を積み出していました。
広大な構内にガントリークレーンなどの積み下ろし設備も置かれ、最盛期（昭和15（1940）年）から戦後にかけて、ほぼ常時日本で一番
貨物取り扱いの多い駅でした。
昭和45（1970）年10月1日ガントリークレーン使用禁止、昭和57（1982）年11月に貨物輸送は廃止されました。
（『Wikipedia』より）
勝手には若松駅＝大きな駅だと思っていたので、朝ラッシュ時（06:30～08:30）以外は無人と知って驚きました。
黒崎からの乗車券はきっぷ・運賃入れに入れて、改札を出ます








東筑軒さんは先のJR折尾駅が本場ですが、若松駅でも販売されており、JR直方駅と同じく駅うどん（そば）もいただけるのですね。
券売機の横には、往時を偲ぶパネルが展示されていました


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