シート下にナンバーを移動する為に製作したナンバーステー
アルマイト加工に出して仕上がりました
ゴールドアルマイト仕上げ
ナンバー灯とウィンカーを上手く仕込めば完成です
せっかくタンクがガルウィング？のように開くのにガソリンホースが短い為
ちゃんと開かない・・・
開く為にホースを外さないとダメ・・・
閉じた時にホースが若干折れる・・・と問題
そこで長いホースに交換
これで全ての問題解消
しょちょーさんありがとうございました
それから・・・
先週にリミッターカット取付た際に気になってた事があり確認・・・
「M」のエンブレムの付く黒い箱！
当時物リミッターカットですｗ
自分が用意したのと取付が異なるモノです・・・。
なので普通に取付ができ・・・ダブルリミッターカットになってます
２個も必要無いので自分が用意した方を外しましたｗ
前もって確認しておけばよかった・・・
降らないで先日、リミッターカット装着！
アッパーカウル外してメーターから出てる配線外して装着！
こんな所に着くのね～
このリミッターカットを購入して後に・・・
勢いでディンプルレザー張替えシートも購入ｗ
いい感じです
今年１発目の筑波サーキットで全くラップショットが使えませんでした・・・。
原因はだいたい分かってました。
バッテリー側のサイドカウル外すと・・・
１本配線切れてましたｗ
繋げて修復完了
それからやたらとコケてるモタド・・・
ハンドガードのグリップエンド側のボルト頭が削れそろそろヤバい状態
これを改善する為にハンドルエンドガード装着
これでまたコケても安心ですｗ
本日、RAGEに参加～！
バイクで行くのが面倒で電車ですｗ
会場に着いたのは１０時過ぎかなり集まってました。
今回のS4はエンルートさんと出展！
それと・・・
エンルートさんスポンサードしている「JKB」のメンバーの織田千穂さんが来場
華があると違いますね～
今回のRAEGはカスタムコンテストの他にイベントが！
エクストリーム ダンス ポールダンス 楽し～
個人的に目に止まった車両を・・・
関西から自走のヒロさんのマグザム！お疲れ様でした
コウテツさんの溶接はいつ見ても萌えです
こんなに弄ったGS
GSは欲しいバイクで去年購入するか悩んでた車両！
FUNTECHさんのフリーウェイ
渋過ぎで
こんな感じに楽しい１日を過ごしました
２０年眠ってたライダースをクリーニングに出し復活！
３４インチとかなりタイトｗ
幸いな事に２０年前とそんなに体型が変わってないので着れます
トレーナーの上からはかなりキツメですが
さぁライダースに合わせてブーツ探そう！
TRX８５０ １５年前のバイクなんでなかなかパーツ入手大変です
通販でリミッターカットGET
なんかリミッターカットって何十年ぶりに手にしたかもｗ
本日、モタドの洗車をしR1ともに綺麗な状態になったので
知り合いに頂いた「がんばろう日本！」ステッカーを貼らせて頂きました
２台とも目立つ所に！
モタドはリアフェンダーのサイドに
R1はアッパーカウルのサイドに
ガレージでちょっと並べてみたりしてｗ
先週、フロント周りが完成して残すはリアのみ・・・
注文はしたんですが欠品中で来月までおわずけｗ
待ってる間に注文してた外装が届いたので取付ました。
まずはCLEVER WOLFのアンダーカウル
取付に結構手こずりました
たぶん純正マフラーなら取付は簡単だと思います。
社外マフラーの為か付属のステーが使えずかなり手を加えましたｗ
次にTHE SIMPLEのシングルシート
ザイドにダクト 上部に小物入れとこんなにこってお手ごろ価格
こちらは簡単に取付終了
外装取り付け後にフロント周りの確認の為に試乗
フォークはかなり良くなりました！
ただフロントが良くなった為にリアのダメっぷりが目立ちます。
ブレーキはマスター効果でかなり改善されました。
さぁこれで一まず完成です
本日、営業部長が来て事務所に呼び出し・・・
鹿島出張の件で作業内容 スケジュールなどの話でした。
先月の地震の１週間前に行っていたプラントでの作業
地震で破損した所に製品の取付作業です。
かなりスケジュール厳しいです。
１７時開始で翌朝５時までに溶接作業を終えないといけないとの事・・・
出張予定月は６～７月
これから増えそうな予感・・・
頑張らなければ！
先週、注文していた部品が届いたので早速取付！
マスター交換！
ヤマハ純正マスター ０８ R1用です。
純正品なので低価格
タッチが格段に良くなりました。
それから間にホールド交換！
さすが１５年モノなんで劣化してます。
これでとうぶんは安心して走れます。
タンクを外す際に気が付いたガソリンホースなど劣化してたのでこれらも交換する方向で
メンテしやすくする為に来週に取り回しなどを変えて交換する予定です。
最後にフロントフォークのOH！
シール交換してZX-１０のスプリングに交換
フォークオイルはブレンドで１２．５番を用意してフォーク組み上げ
かなり良い感じになりました
ただフロントが良くなった為にリアのダメ差が目立ちますｗ
リアはすでに対策は考えてるので問題無し
取り合えず１ステップ終了
ここ最近、TRX８５０の妄想カスタムに忙しい毎日ｗ
取り合えずサーキットで走れる状態にする為に足回りとブレーキ！
それからちょっとだけ見た目も・・・
考えてたり注文したりと忙しいですｗ