久々のスカブ

さぶさんにお借りして久々のスカブです

直進性バツグンですｗ

爆音ですｗｗ

色んな意味で目立ち過ぎです

まだまだ現役！

昨日、東名を走行中に走行距離が６８０００kmを突破！

まだまだ元気に走ってくれます

最近はめっきり乗る機会も減り気味ですがｗ

テーパーボルト

Rブレーキ周りの仕上げに

キャリパー　サポートのボルトをテーパーボルトに交換

ボルトを換えるだけでカスタム感が上がります

Rブレーキ周りをカスタムする際にボルトも一緒に交換！

お薦めです

大阪に向け

明日からスカブで大阪に向かいます！

大阪で開催されるRAGEに参加する為に～

そこでモタドからスカブにETCを移動しました

これで高速は快適です

さてさてスケジュール的にかなりハードな感じですｗｗ

途中で居眠りしないよう気を付けないと

Rキャリパー交換

スカブのRキャリパーがブレンボのカニになりました

サポートはS4オリジナルサポートです！

サポートカラーはシルバー　ブラックから選べます。

サポートに「Tech Garage S4」ロゴも入ってます！！

自分はRホイールをスピードスターMK-Ⅰに交換してディスク部分をブラックに塗装してるので

分かるようにサポートはシルバーをチョイス

キャリパーはゴールドをチョイスしました。

バックが黒なんで目立ちます

これで４３スカブの前後ブレーキカスタム完成です！！

たまには・・・

ちょっと時間があったので久々にスカブで走行

定期的に動かして洗車してあげないと

LED テール

テールはカバーをクリアーにベースはブラックにして

LEDをカーボンパネルに埋め込むかなり手間がかかった仕様になってます。

ウィンカー　ブレーキとフルLED仕様です。

ブレーキに関してはかなり明るいです！

最近のS4オリジナル品です。

たぶん今後、進化しそうな予感・・・。

LED ウィンカー

今回の仕様変更でウィンカー　テールも新調しました。

まずウィンカー！

スモーク仕様でポジションはホワイトに点灯

ライトのサイドがスモークになったおかげで顔周りが締まりました！

リア周り

４０㎝も伸ばすとタイヤの位置がこんな所になります

アエサス全上げ時、タイヤ外径が大きくなったぶん車高が少し上がり

曲がる際にサイドスタンドを擦る事も無くなりました。

これで普通に走れるのが面白いですｗ

これでスカブ弄りも終了かと・・・

Newスタイル

先日のツーリングでしっかりテスト走行して全く問題無し


今回の仕様変更箇所

フレーム加工＋オフセットハンガー　４０㎝ロンホイ

コンプレッサー　タンクの設置移動

サイレンサー　USヨシムラ　R55　オリジナルエキパイ

S4オリジナルLED　Fウィンカー　テールランプ

Rホイール　マークⅠ　14×8.5J　タイヤ　195/45R14

F Rホイール　ペイント

こんな感じです。

オリジナル！

サイレンサーに付属されてたスプリングです。

干渉防止のゴムにヨシムラの刻印！

しっかりこれも使用させて頂きました。

マフラーステー製作

ステーはこんな感じに

サイレンサー自体に固定されているステーが微妙な角度が付いている為

ステー側のカラーも微妙な角度に・・・

溶接時のねじれが心配でしたが無事にクリア

車体取付の際、問題無く設置できました。

エキパイ製作

今回のフレーム加工でのイメチェンに合わせサイレンサーも換えました。

チョイスしたのはUSヨシムラ　R55

エンジンを左に寄せてる為にリンクバーとのクリアランスに問題が有り

曲げパイプだけでの製作が難しく

しょちょーさんにサポートしてもらい輪切りで逃がし製作

こんな感じに製作しました。

仮完成

何とかナンバーステー　エキパイ　マフラーステー　オフセットリンクの製作も終了して

本日、仮組みしての試乗！

６ヶ月ぶりに走行ですｗ

さてさて４０㎝ロンホイで走行した感想は・・・

普通に走行できます！

交差点も普通に曲がれます！（Uターンは苦手ですがｗ）

ただ轍や路面状況が悪いと振られますが

オフセットリンクバーのメッキやアルマイトが仕上がれば全て組込完成です

エアサス設置

今回のロンホイでできた空きスペースにコンプレッサーとタンクを移動

移動させる為にベースを製作・・・

このベースはボルトオン仕様なので取り外し可能です

当たり前ですがこの大物が２つ移動したおかげでメットインスペースが広くなりました。