検証

１５年ぶりにレーサーレプリカで通勤ｗ

思ったより乗れてます！

ただ・・・今の所、倒せませんｗ

街中は微妙です・・・高速は楽しめます！

６０００回転以上で走行できれば最高です。

街中じゃここまで回す必要ないですが・・・

個人的にこのタイプのバイクは通勤には向いてないですね～

GP515 取り付け

四輪ホイールはまだ取り付いてないですがこんな感じに仕上がりました。

カーボンチョップフェイス　ロンホイ　エアサスなど・・・

エアロパーツは付けて無いですがこれだけでもかなり格好いい仕様です！

GP515 ステー製作

この車両、四輪ホイール仕様になるのでタイヤの出に合わせてステーを製作しました。

４３スカブの場合、ステーを固定する位置が独特で

四輪ホイール仕様になるとステーの取り回しが制限されてしまいます。

今回はこのような仕様で製作してみました。

GP515 エキパイ製作

今回はオーナーさん持ち込みのGP515のエキパイ　ステー製作

触媒部分だけ使用してフルエキで製作しました。

一度、前に振って戻す仕様です。

１コマ取ったら・・・

本日、オイル　エレメント　ドリブンスプロケット　チェーン交換！

ドリブンスプロケットを３９Tから３８Tに変更

以前にドライブスプロケットを１４Tから１３Tに変更してたので

チェーンのコマを１つ抜いて調整・・・したんですが・・・

ジャッキアップした状態から下ろすとチェーンがパンパンｗ

丁度、上下にある下側のローラーにガッツリ当たってしまうのが原因でした

換えのチェーンが無い為、作業終了・・・

来週末まで走れませんｗｗ

メーターギヤキャンセラー

ハンドル周りのパーツ物色してたらZETAのこんなパーツを発見！

これメーターを社外メーター（マグネット式）に変更したり

メーターケーブルを外しレース仕様にした際に使用するパーツです。

これで使用してないメーターケーブルが外せてスッキリします

ZETA最高

準備終了！

ハンドル周り＋エアフィルタなど購入して取り合えずパーツ揃え終了

数日後にスプロケ　チェーンの交換予定

その時に仕込もうかと

たぶんこれだけ交換してもそんなに変わった感が無いかとｗ

オーダーステッカー

以前からFフェンダーの両サイドが寂しいのでステッカーでもと思って

量販店などで物色してたんですがなかなか良いのが見つからず・・・

あってもサイズ的に大きかったりと

そこでお好みサイズでさぶさんに製作してもらいました！

やっぱり両サイドに貼るだけで雰囲気が違います

残すはリアサイド！

０８フォル 最終仕込み Ⅳ

全て組み込んだ車両がコチラ

フレーム加工によるオリジナルロンホイ

エキパイ加工したマフラー

プーリー側にセッティングしたナンバー

オーナーさん要望のオリジナルスタイルに仕上がりました。

実はこの０８フォルのハンドル・・・

S４セパハンキットだったりします！

しかもメッキバージョン！！

ホントこの０８フォル凄いです！

０８フォル 最終仕込み Ⅲ

オーナーさんの要望によりナンバー曲げ加工の仕様で製作

着地状態でナンバーの角度とRサスの角度が同じになるようにしました。

ステーの取り回しが少し複雑になってますｗ

０８フォル 最終仕込み Ⅱ

エキパイ加工に合わせステーも製作

以前から使用してたマフラーなのでサイレンサーにバンド跡が２箇所ありました。

このバンド跡を隠す前提で製作しました。

見た目かなりシンプルですがステーとしての役目は果たしてます。

０８フォル 最終仕込み

フレーム加工ロンホイも全て仕上がり最後のエキパイ加工　ステー　ナンバーステー製作

エキパイはMUSASHIχ SPEC-Rを加工

オーナーさんの要望で細いエキパイが目立たないように製作しました。

見ての通りエキパイがかなり太いので取り回しに悩みました。

悩んだ結果、ショートエキパイとなりました。

バラバラ～ Ⅳ

ホイールGETしました

かなり太いですｗ

フレーム加工、見ての通り進んでません

SALE！

本日から５月６日までラフ＆ロードがSALE

ポイント６倍のスペシャルDayなど欲しいモノがある自分にとっては嬉しい限りです！

モタドのパーツと装備品関連を狙ってみようかと・・・

ハンドル周りをガッツリと！

メット　グローブ　ブーツ　レインウェアをガッツリと！！

買い込むぞ～

KTMお台場

珍しく定時で仕事が終わったので行ってきました！

KTMお台場まで！！

実車を見て来ましたよ～

RC8　DUKE　格好良いです！・・・ただ高くて手が出せませんがｗ