TRX８５０ かなり足回り軟らかいです。
サーキット走行に向け足回り強化する事に！
納車早々にまずはフロントバラしｗ
おっ！OHしてあったのか状態良い！
シールだけ交換するだけでOKです。
取り合えずスプリングを交換する方向で・・・
準備してなかったので以前、ZX-１０のフォークをバラした際にスプリング交換して
転がしてあった純正スプリングが使えるか確認
画像 上がノーマル ５３０ｍｍ 下がZX－１０のスプリング ４８８ｍｍ
カーラーの調整で使えそうです！ 
ノーマルカーラー長 １３０ｍｍだったのでこれを３６ｍｍにカットして使う事に
たぶんこれで改善できるかと・・・
週末にシールが届けば組んで確認です。
さぁどうなるか楽しみです