暫く休んでいた30年前シリーズを続けます。
昨日四日市から乗った電車から 雪を被った鈴鹿山地が見えました 途中柘植辺りでも木の枝に雪が乗っていたので このまま御在
所岳の雪景色を見に行きたい気持ちも起りましたが むろん末広橋に向かいました。
雪と言えば30年前には 多くのスキー臨が運転されていたので 今日はスキー臨の写真をアップします スキーブームは下火にな
っていましたが まだまだ信州方面へ向かうスキー臨が 数多く運転されていました。
583系と485系併結のシュプール号です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/d7/cd6ab52a83d93c6580b26f42c5462216.jpg)
1994年3月撮影 東海道本線 西ノ宮~芦屋 583系・485系併結 シュプール妙高・志賀号
最盛期には 583系や485系も単独運転で 他に381系も運転されていました。
続いて20系客車使用のシュプール号です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/59/95/34da2101295f69d597f7be26df851b6b.jpg)
EF81 47 シュプール号
かつてブルートレインの代名詞の様に言われた20系客車も この頃は冬のシュプール号や夏の臨時急行が 主な運用になっていま
した。
トワイライト釜も シュプール号を牽引しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/24/36/1d6755b9ffa6de1d4ddd3dfe8401d0e3.jpg)
EF81 103 シュプール号
14系リゾート車にヘッドマーク付きは良かったのですが 201系が ミソをつけてくれました。
原色14系のシュプール号も走っていました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0e/ee/7282b1d1501b2a895f413b8c7cd93960.jpg)
EF81 106 シュプール号
12輌編成のシュプール号は やはり見ごたえがあります。
非電化区間を経由する列車は DD51牽引で運転されました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/64/d5/f35349502a1a033d6bc4201e74bbdfef.jpg)
1994年1月撮影 東海道本線 西ノ宮~芦屋 DD51 1193 シュプール号
大糸線を経由し 白馬に向かうシュプール号です。