130kmは長距離です。

土曜は、越谷～葛西往復。
行きは向かい風だったので、ちんたら滑ってたら、岐阜のくわまんさんに遭遇。
仕事でしばらくこちらにいるそうです。
向かい風の中、さっそく(?)後ろにつかせていただきました。
滑り方が以前一緒に滑ったときと変わっている。講習会やアイス、アグレッシブ（！）で滑りを学んでいるそうです。
アグレッシブといえば、以前、ここの旦那もスピードブーツでバートに入っていたっけ。

くわまんさんと話していたとき、みぞさんの500kmやK2Kの話が出ましたが、K2K 130kmも長距離だと思います。
500kmと比べたらK2Kはたいした距離ではないかもしれないけど。

自分の滑りに話を戻すと、葛西→三郷は追い風で1:35でした。
途中の下り坂でのかなりのスピード（40km/h以上）が気持ちよかった。
玉葉橋を過ぎて、このまま栗橋まで滑ろうかなと思ったけど、用事があるためいつものルートで帰宅しました。3桁も届かない普通の距離の94kmでした。

インエッジの原因

何気なく、ロングラン用ブーツの底面を見ていたら、インエッジになる原因が分かりました。
フレームからブーツ底の高さが5.5mm～6.8mm（差1.3mm）もの逆カントがついていました。
これでは、かなりアウト側に倒し込まないとアウトエッジにならないらしい。
先日改造してちょうど良いのかも。

ウルトラスケート

ウルトラ2010の受付が開始したそうです。締切は8月27日までとのことですが、定員150名までとなっているので、参加したい方はお早めに。

ちょっぴり心配なのは、安全面。
チーム部があるということは、スピードを競うチームが出てきそう。
そうなったとき、折り返し（？）の狭い通路での追い越し時の危険はなさそうだろうか？
要項には「この大会は競争ではありません。」と記載されていますので、スピード出したい方はその辺を注意していただくしかないだろうね。

去年は腰痛＆体力不足で10時間ギリギリの完走だったので、今年は余裕で完走したいな。
それには向かい風＆上り坂を克服したい。（去年はあの程度の上り坂でへたれてました。）

9月19日（日）開催（20日（月・祝）は予備日）。おそらく今年も前日受付あるだろうな。なので前日入り。
ほんと岐阜に何泊しようかな？
飛騨地方にのんびりするのも良いかも。

プチ改造結果

かなり良好でした。
インエッジ解消＆足蒸れなしでした。

写真は、蛇の目屋の鴨汁せいろ。
鴨の味がしっかりしていて美味かった。
でもそばは、さとかたの方がコシがあって美味しい。

つむぎやのちーずけーきも美味しい。
さっぱりしているけど、味が濃厚でした。

ウルトラ2010の申し込みはもうすぐだそうです。
制限時間は30分伸びて170kmが10:30。(-o-)ホッ
でもスタッフの苦労も毎年少しずつウルトラ負担になってます。
今年もよろしくお願いいたします。

今年のウルトラ前後は、どこに観光しようかな。

プチ改造

My ロングラン用ブーツをちょっぴり改造しました。

通気孔
　先日のK2K後からインソールがにおい始めてきたので、インソールを付け置き洗い。
　そして、靴のつま先部分に3mmの穴を4つほど開けました。
　ロングラン後に足が少し蒸れるので気になっていたんだよね。

カントチップ装着
　ロングラン用のブーツはなぜかインエッジになりやすい。
　スピードブーツでは問題なくアウトエッジができるのだが、ロングラン用のはアウトエッジが困難。
　同じ靴を持っている方もやはりインエッジ滑走になるそうだ。
　なので、かなり以前に作成したカントチップを装着しました。
　ちなみにこのチップの材料は100円ショップのプラスチックのヘラ。適当なサイズに切り出し、6mmの穴を開けたものです。（リンク先に作成方法や写真が載っていたのだが消えてしまっている）


これらのプチ改造の効果を確かめるために軽く滑りに行きたいのだが明日は天気悪そう・・・。