伊豆大島行ってきました。
何事も無く無事ということはありませんでした。（泣）
大島一周。平らなところは少なくアップダウンが多い。しかも見通しの悪い下り坂が多い。なので、ブレーキ方法を２種類以上マスターすることが必須。（スピード練習にはブレーキという科目はないので自分で学ぶこと(笑)）
自分はヒールブレーキを付けなかった（正確にはヒールブレーキを付けるシャフトを忘れた。）おかげで、下り坂はＴストップのみ。しかも、右足でのＴストップしかできないので、長い下り坂で筋肉がへたりました。当然ブレーキの力が弱まり、下り坂で加速。かなりの速度で落下。のろ君に「あぶない！」と叫ばれたが急坂で減速できる余裕がない。山道の道路はまっすぐではないのでカーブの連続。両足のウィールが横滑りしながら連続の急坂カーブをクリア。
対向車線から車が来て激突か、崖から転落か、壁に猛スピードで激突か。死の恐怖を抑えながら、「急坂が終わりますように！」と天に祈る。その祈りが通じたのか、緩やかな下り坂になる。ここで止まれなかったら命は無いだろうと思い、渾身の力でＴストップ。かなり減速したが、支えている左足が耐えられなくなり、バランスを崩して転倒。左ヒザが流血、おしりがちょっと擦れる程度で済んだ。しかも靴など物には被害がほとんどゼロ。本当にラッキーでした。
下図は、元町を起点終点の大島一周道路の断面図。トンネル＆滑ったところの断面図ではないが、5kmくらい長い上り坂＆下り坂（追記：計算したら平均７％くらいの坂らしい。）があるのが分かるだろう。
でも、伊豆大島の方々は親切だったし、楽しかった。また行きたいな！
何事も無く無事ということはありませんでした。（泣）
大島一周。平らなところは少なくアップダウンが多い。しかも見通しの悪い下り坂が多い。なので、ブレーキ方法を２種類以上マスターすることが必須。（スピード練習にはブレーキという科目はないので自分で学ぶこと(笑)）
自分はヒールブレーキを付けなかった（正確にはヒールブレーキを付けるシャフトを忘れた。）おかげで、下り坂はＴストップのみ。しかも、右足でのＴストップしかできないので、長い下り坂で筋肉がへたりました。当然ブレーキの力が弱まり、下り坂で加速。かなりの速度で落下。のろ君に「あぶない！」と叫ばれたが急坂で減速できる余裕がない。山道の道路はまっすぐではないのでカーブの連続。両足のウィールが横滑りしながら連続の急坂カーブをクリア。
対向車線から車が来て激突か、崖から転落か、壁に猛スピードで激突か。死の恐怖を抑えながら、「急坂が終わりますように！」と天に祈る。その祈りが通じたのか、緩やかな下り坂になる。ここで止まれなかったら命は無いだろうと思い、渾身の力でＴストップ。かなり減速したが、支えている左足が耐えられなくなり、バランスを崩して転倒。左ヒザが流血、おしりがちょっと擦れる程度で済んだ。しかも靴など物には被害がほとんどゼロ。本当にラッキーでした。
下図は、元町を起点終点の大島一周道路の断面図。トンネル＆滑ったところの断面図ではないが、5kmくらい長い上り坂＆下り坂（追記：計算したら平均７％くらいの坂らしい。）があるのが分かるだろう。
でも、伊豆大島の方々は親切だったし、楽しかった。また行きたいな！
