Faithfully · Peter Cetera

マナー

最近、車に乗っていて思う事だが昔に比べて交通マナーが良く感じる
数字に表れてるものでもないし地域性もあるから何とも言えないが
自分の周りでは数十年前とはあからさまに違って運転者が優しい印象である

自身の運転マナーが変わったからでは？と
知り合いに突っ込まれたがそれは別としても…

当然いろいろな要因はあるだろう
飲酒運転＆煽り運転の厳罰化であったり
スピード違反への社会的風当たり等

ま、一番の要因はドラレコの普及だろうけどな

他にも高級車が軽自動車や安い小型車を見下すような場面にあまり出くわさない

そういや昔は「いつかはクラウン」とかいうキャッチコピーがあって
車にもヒエラルキーがあるようなそんな嫌な時代だった
だからあんなにも当時はマークⅡが売れたんだろうな

ほんと安っぽい小型車を買っても平和な時代になってよかったと感じる

家の近所もいわゆる押し出しの強い外国高級車というのは少なく
まず吃驚するぐらい軽自動車が多い、あとはイキリたいSUVが少々ぐらいか(笑)
ただ年配の方々が乗るスポーツタイプの高額車はポツポツ見かける
結局この辺りは購入者の趣味が当時とは違うだけなのかもしれんね

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ドイツに住んでいて学んだのは『世の中には食に快楽を求めない民族がいる』ということ（togetter
食に金と時間使うのが勿体ないってのもあるんじゃない？（自分がそう）
学生時代は昼飯代を徹底的に節約して小遣い貯めてたの思い出す

イスラエル戦時内閣、亀裂露わに　ガンツ前国防相が首相批判
わかってる～保身でしょ

昔のスキーブームの話を学生にしたら、グッサリくる反応が返ってきた「あの異様な熱気は何だったんだ」(togetter
当時ファッション的なSUVではなくて本格的な4WDが人気だったな
前にもここに書いたけど私はスキーより道中の雪道ドライブのほうが楽しかった

ナンパもしくはゴルフとスキーの為に車をローンで買うそんな時代
初代NSXにあのトランクがあるのもゴルフが原因…
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Faithfully

Toto - Fearful Heart

予防整備

以前からサイドブレーキワイヤーを交換したいなと考えていたが
EK9用は少し前から欠品になっている
何気なくネットを調べていたらEK9用として販売されてるのを見つける
良く調べてみると4穴用のブレーキワイヤーっぽい

若干取付位置が手前になるっぽいので
5穴用のワイヤーより少し短いがたぶん大丈夫と思って部品注文
サイドブレーキレバーのアジャストスクリュー部調整で普通に付いた
（1cmぐらい緩める感じ）
部品品番は47510-S04-932　右　47560-S04-932　左

ついでにクラッチレリーズやパワステホースを交換したり
ブレーキ関連をOHなどなんだかんだで結構費用は掛かった

あとは取れる冷却系のホース類一式とエアコンコンデンサーファン＆モーターを注文
このコンデンサーファン関連も前期型と後期型で微妙に違うらしく
在庫が有る後期型のモーターとファンそして取り付け部のナットを一緒に注文した



こんなにもパーツが集まってしまった(汗
あと車の中にもイグナイターとイグニッションコイルも積んでる

なんとか1台で維持するためだが考え過ぎだろうか…
ま、万全ではないが何とかなるだろう

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番外編【自宅ゲーセン訪問記★パート15】会員No.157 つうとむ さんの自宅《ミニチュア》ゲーセン公開（youtube
3Dプリンターじゃなくてプラ板から作ってるが好感高い
あとブラウン管のレンズ部分を100均の老眼鏡はナイスアイデア

↓じつは本物もたくさん持ってらっしゃるお人らしい
前編【自宅ゲーセン訪問記★パート15】会員No.157 つうとむ さんの自宅ゲーセン公開　後編

レコード大賞、優秀作品賞の選考に疑問の声 YOASOBIの大ヒット『アイドル』なく… 「基準わからん」「闇深すぎ」
爺ウケしてないのと利権をしゃぶらせてくれない音楽は駄目なんだろうな
何故ならこんなわけわからないのもノミネートされてるし（TyonTyon）

阪神＆オリックスパレード　実行委員会が観衆動員を１００万人に上方修正
こんな報道見れば見るほど万博(笑)って感じになるんだよな…

ハゲ人狼 NoHairWolf（youtube
>>狂人（植毛）美容師（占い師）
ここで軽く笑い
>>ドライヤー
ん？謎役職だなと思ったら
>>ハゲに刈られた（噛まれた）とき、生存者の一人を指名しドライヤー（強風）を当てることができる。
>>ドライヤーはハゲに刈られるまで本人にもわからない
ｸｿﾜﾛﾀ

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Toto - Fearful Heart (Official Audio)

Listen To Your Heart · Roxette

コレクター

車は実用品と言う事もあってコレクション否定派だが
私の趣味であるゲームとプラモデルはこの呪縛から逃れられない

ただ自身はコレクションとして買ってるつもりはない
実際ゲーム関連はほぼ処分して一部サターンのソフトが残ってる程度
（どちらかと言えばゲームとしてではなくCD音源だが）

そして一番の趣味であるプラモ

これは自分は一貫していて
「作りたいと思ったときに困るから在庫にする」だけである

ただ流石にもう在庫が多すぎて生きてるうちに消費は無理だろう
なので手に入りやすい近年のガンプラなどはかなり処分した
最近はヤフオクや中古店に売るのも面倒なので欲しい人にロハで渡すのだが
ま、私のリアル友人にはオタクが少ないのでなかなか減りません

組むなら無条件でなんでもあげるんだけどな…
（プレミア価格がどうとかどうでもいいｗ）

そんな感じで最近はデザートガンナーが嫁いでいきました

組んでこそプラモですからと思いながら
二度と再販されない某キットを開けてニッパー入れる

何しようが俺の持ち物だから俺の自由だもん(笑)

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岸田総理「さらなる増額認めるつもりない」大阪・関西万博の会場建設費めぐり
維新いろいろ終わったな…期待してたのに

ミグ25戦闘機で函館空港に飛来　ベレンコ元中尉がアメリカで死去　旧ソ連軍の最新鋭機で着陸
冷戦も遠くになりにけり

「税負担が重すぎる」　宮城県の再エネ新税、課税前からメガソーラー撤退の動き
宮城県やるやん！この調子でメガソーラー業者を全部ぶっ潰せ

RIAT 2023 MESSERSCHMITT ME262 PROJECT 4K（youtube
本当にロマンあふれるプロジェクトだな、久々に心から感動した

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Listen To Your Heart

Stranger In Town · Toto

分岐点

私が素うどんのような車が好きになったのには訳がある
その発端は最初に乗った中古のA161ギャランΣからだ

叔父が車を買い替えるので要らないか？と免許取り立てだった私に薦めてくれたのだが
年式なりのボロだったがFRでMTというディメンションに魅力を感じて譲ってもらった

NAの1.8Lで確かグロス100psの普通の車なんだが
結構ボディが軽量な事もあって操縦性はなかなか良かった
今思い返してみても自分の運転技量を育ててくれたのは間違いなくこの車だったな

そして世間的にそこそこいい車と言われる車を新車で数台乗り継いだが
車としては高性能でもどこかに物足りなさを感じていたんだよな

そんな私が贅沢にもセカンドカーとして購入したのがビートだった
この車は今までの自分の価値観を一転させるだけの衝撃があった

車の面白さはもっと身近なところにあるんだなと

その後に買った高性能車も全部売り払いずっと乗るつもりでいたが
ちょっとした事情で今所有のシビックと乗り換える事になった
理由はビートの一番の欠点は当たり前だが人と荷物が載らない
車は出来る限り1台で済ませたい私には厳しくなったからである

実はEK9という車は世間の人がイメージするほどノーマルではハイパワーの車ではない
そして装備もかなりシンプルでいい意味でビートに近い車だった
全てに大満足ではないにしても「これで十分」という自分の身の丈にあった車である
だから26年も所有してるとも言えるんだけどな

歳も取ったしサーキット行くこともほぼ無くなって
絶対的なスピードと高性能にはあまり興味が無くなった

豪華な料理に飽きてご飯に塩かけて食べるのが一番美味しいと感じる今
だからこそシンプルな車が欲しいのです

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アルゼンチン大統領選、極右の独立候補が勝利　中銀廃止を公約
自国の通貨廃止か…
デフォルトしまくりペソより良いかもしれんけど
あとドルを手に入れる方法はどうするんだろうね

【 土屋圭市 × ホンダ FFスポーツ 】土屋圭市 が EG6 シビック、CR-X、グランドシビック と再会。（youtube
この77万ｋｍ走ってるバラスポのかっこよさ！惚れる
ホンダのテンロク最高傑作ZC、50万Km乗れるのは納得だな
（ZCの話なら一晩話出来るぞｗ）
やっぱシビックはEGまでだよな

26年オーナーだが
「EK以降はいい意味でも悪い意味でもシビックじゃない」論者です

1987 HONDA PRELUDE Ad La Melodie en Sous-Sol 1（youtube
いまだに世界一かっこいい車のCMだと思ってる

FPSの金字塔『ハーフライフ』が25周年を記念して無料配布＆大型アップデート配信開始
Quake,Unreal,そしてHalf-Life（CSMOD）この3作が無ければ今の対戦FPSゲームは無かっただろう
そしてUnrealはゲームではなくゲームエンジンとして生き続けてるのも面白いな
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Stranger In Town

米津玄師 - 灰色と青（ ＋菅田将暉 ）

他人と自分

前回に私は車は実用品だと言ったが
それは私自身の話でコレクションされてる方を別に否定しません

正直端から見てるのはとても楽しいので
苦労して維持されてる方にはむしろ有難い気持ちです

手間がかかる子ほど可愛いんだろうなと想像はするけど
私は怠惰な人なのでノーサンキューです

何事も気楽に苦労なく
自分はズルく生きたい

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Google検索の品質低下の話（togetter
一番の原因はGoogle検索の便利さに慣れたユーザーだと思う

ネット黎明期はふと見つけたサイトからリンクで繋がって
そしてその好みのサイトをブックマークするのが普通だった
それがブックマークすらしない人たちが増えて
広告で儲かるサイトへ検索を当てるようにしたのがGoogle

便利だと利用してた君たち（私達？）が悪いんだよ

ホンダ、2030年にすべての軽自動車をEV化　来春発売のN-VANを皮切りに　軽HVなしで2030年度燃費基準に対応
こんなバカ報道聞くとより一層シビック手放したくなるな
ホンダはきっと二度と買わないだろう

【イベント】第13回 マイコン・インフィニット☆PRO 68K（youtube
この黎明期のPCのワクワク感はなんだろうか
OS関連をフリー化してくれたシャープに皆感謝だな

DHL Fastest Pit Stop Award: FORMULA 1 QATAR AIRWAYS QATAR GRAND PRIX 2023 (World Record / McLaren)(youtube
WOW!!
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米津玄師 - 灰色と青（ ＋菅田将暉 ）, Kenshi Yonezu - Haiirotoao（+Masaki Suda)

NIGHTS OVER TOKYO · SHAKATAK

さて、増車をしない方法論を少し考えてみた
とにかくシンプルな構造で尚且つ新車で買える車が少ない事に気付く
HVは勿論要らないし豪華装備もノーサンキューだ


そうなるとまず大本命なのがこいつ、プロボックス
居住性、積載能力もバンなのでほぼ文句無しの内容
（MTが無くなったのは自分的マイナスだが）
見た目はマイチェン前の方が良かったがそれも許容範囲

ただねぇ、こいつ4ナンバーなので毎年車検なんだよな
軽の4ナンバーは2年なのに、ここだけが大幅減点


たぶんこの話をしたら知り合いが勧めそうなのがこれマツダ２の15MB
そうカタログでもとにかく見せないようにしてる売りたくないモータースポーツモデル（安いから）

いい意味で余計な装備が全然無くて大変お好みなんだが
自分はマツダの車にあまりいいイメージが無い(笑)

いや、車としては楽しいし操縦性もとても好みだよ？
私がおもっている不安要素は「信頼性」です


次に増車でも行けそうな奴ですが、アルトの一番安いモデル
世間的には前のモデルのデザインの方が評価高いイメージだけど
私はどうもあのスズキ臭デザインが大嫌いだったのでよっぽどこっちの方がかっこいい

乗り味は正直解らないけど、価格の安さでなんでも納得できそう…


そして似たような感じでミライース
私的信頼性はダイハツの方が上なので軽なら本命的にはこっちだけど
これまたフルチェン前のデザインの方がすっきりしてよかったんだよな

軽なら増車でいいのではとならないのは
この2台のどちらかを買うときっとシビックには乗らなくなるから
ただでさえ走行距離少ないのがほぼ放置車両になってしまう

さて豪華装備＆HV、そしてターボを避けるとこんな感じかな
こんな営業車みたいなのは普通の人は買わないから選択肢少ないのは仕方ない

しかしEK9のようなシンプルなスポーツモデルも皆無だし
結局こうなるんだよな…価格は安くていいけど(笑)

NIGHTS OVER TOKYO

Vigilante · 澤野 弘之 · Benjamin & mpi

世界は平和になんて絶対にならない
本心では平等なんて望んでいないからだ

人というものは何が起ころうが
自分の周りが平穏であればいい

人類が生きてる限り
世界平和なんて詭弁だな

Motorist shoots dead two environmental protesters blocking a road: Driver caught in traffic gets out of his car and guns down demonstrators when they refuse to move in Panama | Daily Mail Online

中米パナマで道路を封鎖する銅鉱山採掘契約に反対していた
環境活動家に向けて男性が発砲し2人を射殺したらしい

世論の反応だと結構GJみたいな人が多いが
私も同じ考えだな

他人の迷惑になる事を平然と行う奴らに
社会性は無いと判断して何が悪い

沖縄の道路塞いでる輩とか
そのまま引いてあげればいいのに

クマ駆除に抗議電話30件…女性を直撃「人の責任だ」秋田知事「感情論多い」【詳細版】
抗議してる奴らまとめて熊といっしょにオリに入れてあげよう
貴方たちの大好きな熊さんだよ(笑)

『Apex Legends』イベントモードで1万ダメージ…！何度も復活できる「スリーストライク」が楽しいと話題に
ダウンした場合は確殺取られないので
味方を盾にしてLスター最強だったり面白いなこのモード

ｰｰｰｰｰｰ
Vigilante


UCとNTの面白さの半分は澤野サウンドだろう
いろんな意味で別格だわこの人

B’z Live from AVACO STUDIO “ultra soul”

車のお話

私も若い頃は欲しい物はとにかく買うという感じで車を複数台所有していました
自宅が郊外なので止めるスペースには全く困らない事もあり
自分名義で数台だけでなく友人とサーキット仕様車を共同所有していたりも

ただ車を複数台所有してる方は気づく
「自分の体は一つ」だという事を

私有地が広いので置く場所は10台でも置けるが
2台所有ですら残りの一台が無駄になる

この結論に辿り付くまで右往左往して50歳になりました

スポーツカーを所有してた頃は二人しか乗れないのと
二人乗ると荷物がほぼ乗らない車だからもう一台い要るという事を免罪符にしていた
同じような考え方で旧車や外国車は故障するのでもう一台必要なんだという方も居られますね

私は車は実用的道具の一線を超えたくない人で
車両価格＆維持費というよりは道具ではなくコレクションになってしまうのが嫌だからだが
そう考えると取捨選択をして故障の少ない4人乗りのスポーティな車を1台持つのが理想的なのでしょう

人間に手は左右二つしかありません
両手で握った物を離さないと何もつかめないって事

さて本題です

我が家のお車が今年で26年目です
そろそろ部品供給にも問題が出てきました
車の性能にはまったく不満はありませんが
機械的信頼性には少し不安になっているのは事実です

イメージは今所有している小型乗用車と同じで
「普通に人が4人乗れて構造がシンプルで維持がしやすく気楽に載れる車」（＆国産）
理想を言えば少し運転していて楽しい車がいいな（MT？）

正直価格は気にしませんが（でも普段着のように道具として考えれる価格、出しても600万ぐらいまでかな）
ま、私が理想とする車はもう新車では出ないだろうな

ハイトじゃない軽＆スポーティな小型車とかも考えたけど
正直自分が今の車を売却して欲しい車は新車では見当たらない

流石に26年も新車から所有してると愛着と言うものが湧いてるのでしょう
そうなると安全の為に増車なのかな…と考えがよぎります（愚策）

まぁ今すぐ結論を出す必要は無いのですが
近い数年には何かしら手を打たなければいけないでしょうね



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イスラエル閣僚、ガザ地区への核兵器使用「選択肢の一つだ」…ネタニヤフ首相は即座に否定
ユダヤ教は実は選民思想だという事を忘れてはいけない

デザインは一晩寝かした方が良い。デザイナーも一晩寝かした方が良い。（togetter
勢いのある文章も一晩寝かした方がいい、書いた本人も寝かした方がいい

【独自】東北自動車販売（旧東北三菱自動車販売）が倒産　負債額13億4900万円　三菱自動車の燃費不正などで販売不振に　仙台
経営陣の不正もあったけど三菱の車は製品としてはとても良い物が多かったんよ
販売側の力の無さと車名ブランドを大切にしない会社の末路かも

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B’z Live from AVACO STUDIO “ultra soul”

酒井法子「碧いうさぎ」

ちょっと一段落つきました
人生は山あり谷ありですな

久しぶりに戯言でも書こうかという前に
私自身の考え方を改めて書いておこうと
（不快に感じる方はブラウザバックをおすすめします）

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まず私は芸術と宗教を信じない

よくこのブログで事あるごとに書いておりますが
これは私の基本理念でありまして
自分が科学的＆論理的に納得した事柄しか信じません

別に音楽も彫刻絵画も大好きだし人並みの知識もあると思います
ただ「芸術」「宗教」というカテゴリーを信じないという事

そりゃクリスマスやお正月などイベントとしての宗教観は否定しないし
冠婚葬祭も自分の中で社会的に問題が出ない最低限の常識はあると思う
別に完全否定してもいいがその方が生きるのに面倒だからね

何故宗教と芸術を私は信じないか
この二つは結局は商売であるからだ

昔に資産家にお抱えで生活していた芸術家は
その資産家の好むものを作って評価された

つまりその資産家こそがその作品の最高の評論家であって
自分自身が〇〇の作品というフィルターを抜いて
本当に素晴らしい作品かどうかと判断しているかは甚だ疑問である

他にも写真が産まれた時に今まで詳細な絵画で生活できなくなり
絵で飯を食っていた人たちが考え抜いた生き方が「芸術」という魔法の言葉
よくこういう方々が売れてる人を商業作家だと馬鹿にするのはこういう理由も関係している

宗教はもっと簡単である

人は自分自身こそが最高であり、ある意味「絶対神」のはず
なので唯一宗教を信じるのは自分が開祖になるときだけ

でも他人に崇められたいとも思わないし
他人を特別視して有難がることも無い

実際はコミュニティとしての宗教を利用してる人は多いだろう
その人達は話のネタに宗教というだけであって実害は全くないはず
壺とか買いだすと危険事態だけどね(笑)

似た話で車の話だと

あの評論家が褒めてるから名車なのだろう
この車はあのメーカーで最新型で高額車だから凄いだろう
まわりのみんなが「かっこいい」というからいいデザインだと
ある意味ではこれも宗教というか信仰なのだろう

私も若い頃は同じような考え方は多少ありました

しかし今の私はすこし違う

心の底から軽トラックのような何もない潔い車がよく見えて欲しくなる
でも少しは世間評価というか「価値」の部分では影響されているけどね

それは軽トラが安いからだろう

仮に軽トラが400万なら私は評価しないかも
（ビートなら400万でもほしいかもしれないけど）
これは正直コスパの話なだけで
大概の車が好きになる私ゆえの考え方かもしれない


まとめると

自分の作り出した絵画＆彫刻こそが世界最高で
名匠の作品より町の展覧会で自分がいいと感じた絵を最高だと感じ
自分の子供が壁に落書きをした絵こそ最高の作品と評価する

そして自分の作り出した理論こそが世界最高

でも他人を否定するのではない（ここが重要）
全て自分が1番なだけで他人は全部2番なだけ(笑)

威張らずそして奢らず自己を高く評価することが大切で
自分の感性を信じて好きなものは全力で応援する

物事は他人評価をされなくても自己満足でいいはずだ
そりゃ人から褒めてもらいたいという気持ちは当然あるだろう
ただ他人の評価で価値が決まる事がとてもツマラナイんだよな

そして自己評価が上がるほど
心に余裕ができるから他人に優しくなれますよ

という戯言でした
ｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰ
堺 アルフォンス・ミュシャ館（堺市立文化館）
私大好きなんだよな～ミュシャ
11月26日までなのでお近くの方はぜひ

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酒井法子「碧いうさぎ」Music Video