国交省が鉄道運賃の変動制導入を視野に制度設計に入るということだ。
価格は需要と供給の関係で決まるという経済の大原則に倣えば鉄道運賃が混雑時と閑散時で変わりうるという方針は総論で賛成だ。
現に航空業界、高速バスのように原則予約型の交通機関では利用便ごとに運賃が異なる例が普及している。
ただ通常の鉄道利用は新幹線や別料金の特急などを除き雑多な利用者が気ままに利用しているため料金体系の周知や運用が難しそうだ。
それでも定期券や電子マネーを使っている場合は改札の通過時間をもとに自動精算なりポイント還元策などが考えられるかもしれない。
これだと通常の乗車券購入利用者は適用を受けるのは難しいが今でも価格差（現金支払いと電子マネー支払い間の）はあるので止むを得ない。
とにかくあまり煩雑で現場が混乱するようでは困る。
是非とも制度設計は「Simple Is Best 」でやってもらいたいものだ。
それにしても社用で鉄道を利用した場合の立替分請求はスムーズにいくのかねぇ？ ちょっと心配だ。(笑)
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