こちらでもここ数日は本格的に雪が降りました。
本格的な積雪の中でフォレスターに乗る機会が増えたので、その感想をすこし。
１）乗りやすい
深い新雪の道、轍の道などの悪路をものともせず走ります。ＳＵＶなのだから当たり前なのかも知れませんが、初めてなのでちょっと感心しました。インプレッサではＡＷＤの威力に感心しましたが、こんどはＳＵＶの能力に感心しています。
２）やっぱり重い
アイスバーンの交差点で滑ることが数回。インプレッサでは滑らないような所で滑っているのはやはり車重の影響だと思われます。
３）燃費は思ったほど悪くない
インプレッサでは冬になると夏に比べて２～３割燃費が落ちていたのですが、ほとんど夏と変わりません。何でなのか・・・？
インプレッサは小さい、レガシーは高い、と言う理由で特にＳＵＶが欲しかったわけでは無いのに買ったフォレスターですが、雪道では本当に頼りになる奴だと言うことが分かりました。
本格的な積雪の中でフォレスターに乗る機会が増えたので、その感想をすこし。
１）乗りやすい
深い新雪の道、轍の道などの悪路をものともせず走ります。ＳＵＶなのだから当たり前なのかも知れませんが、初めてなのでちょっと感心しました。インプレッサではＡＷＤの威力に感心しましたが、こんどはＳＵＶの能力に感心しています。
２）やっぱり重い
アイスバーンの交差点で滑ることが数回。インプレッサでは滑らないような所で滑っているのはやはり車重の影響だと思われます。
３）燃費は思ったほど悪くない
インプレッサでは冬になると夏に比べて２～３割燃費が落ちていたのですが、ほとんど夏と変わりません。何でなのか・・・？
インプレッサは小さい、レガシーは高い、と言う理由で特にＳＵＶが欲しかったわけでは無いのに買ったフォレスターですが、雪道では本当に頼りになる奴だと言うことが分かりました。
燃費はやっぱり悪くなりますよう。
ただ買い換えるなら再度候補に入る車です。
一晩で５０～６０ｃｍも雪が積もった駐車場からの脱出のようなシチュエーションで、４Ｌ＋センターデフロックで除雪無しで脱出出来た事も何度も有ります。車高（最低地上高）と駆動力の影響でしょうか。あ、燃費は重い車はしょうがないですよ。
で、フォレスターのいいところはそのパワーと重量のバランスではと思います。
久しぶりに乗ると、やっぱり夏道ではこっちの方が安定感はある気がします。
&Oさん
会社の同僚が乗っているレガシーは結構燃費良さそうです。
レガシーも最近のは燃費が良くなっているかも知れません。
LUPINさん
FFのミラージュからインプレッサに乗り換えた時点でスタックからは解放されました。四輪駆動の安定感に感心していたのですが、
フォレスターはスタックとかそういう極限のレベルではなく、轍などのある雪道を走るときの安定感がインプレッサよりさらに良いと感じました。
轍にハンドルを取られるとか、そういうことが減りました。普通に走れちゃうんです。普通に走りすぎるので、調子に乗ってしまって破綻してしまうのが怖いです。