大当たりですね。
HPにカラー画像が掲載されているのは気が付きませんでしたが・・・
HPにカラー画像が掲載されているのは気が付きませんでしたが・・・
先日の日曜日には全日展を参観、素晴らしい作品が多かったが、いい意味個性的ということで強い印象に残ったのが、井上さんの作品と児玉さんの作品。
井上さんの作品を見ていて、初期のカバーの説明にどの便で運ばれたか（船）がわかればもっと素晴らしいのにと思ったが、言うは安く調べるのは難しが現実。以前、朝鮮を経由したあるカバーの逓送路を調べようと思い、当時の朝鮮の新聞（ハングル語）のものには、入出港の船のリストが掲載されているのは知っていたが、国会図書館には所蔵されていないし、海運関係専門の図書館でも簡単なハングル語の文献があっただけで空振りであった。このあたり、韓国の方が、当時の資料にあたってシッピングリストでも作成していただけるとありがたいが、これは永遠の夢だろうか。
全日展を参観した日には、切手研究会の総会があり、私の持っている日泰航空カバーの兄弟カバーを拝見させていただくこともあり、錚々たるメンバーの中、2次会まで参加させていただいた。目の前で不発行切手カバーや鎌足航空カバー、軍事郵便の大家の最近の収集品等大変目の保養になったが、日泰カバーのことを複数の方と話していて、思ったのはこの路線の航空便のリストを作成できないものだろうかということ。以前、航空協会の図書室で当時の資料等にあたったが、わからなかったことがある。当時の新聞には、航空便発着の案内が掲載されているのかどうかは調べていないが、同席した新進気鋭の軍事郵便研究家からは大日本航空輸送株式会社の時刻表(？)を見たことがあると教えていただいた。今、そういった資料をまとまって所蔵しているところはあるのかな？
同時代（第２次世界大戦時）の他の国際航空路線はどうかというと、最近は詳しく調べられており、参考までに今eBayに出品されているカバーを例にあげれば、
右のカバーは、ハンガリー1941年7月29日発ニューヨーク8月10日中継、ロス宛航空カバーであるが、リスボン8月9日発ニューヨーク8月10日着のパンナムの飛行機が2便飛んでいるので、そのどちらかに搭載されたことがわかる。
左のカバーは、ベルギー1940年10月9日発ブラジル宛の航空カバーであるが、ブラジル11月25日の着印(中継印？）が見えるので、ローマ11月21日発リオデジャネイロ11月24日着のLATI航空の飛行機に搭載されたことがわかる。
さて、誰か日泰航空のリストを作成する方はいないだろうか？参考になる資料を所蔵しているかもしれない交通博物館は、まもなく閉館となるし・・・
井上さんの作品を見ていて、初期のカバーの説明にどの便で運ばれたか（船）がわかればもっと素晴らしいのにと思ったが、言うは安く調べるのは難しが現実。以前、朝鮮を経由したあるカバーの逓送路を調べようと思い、当時の朝鮮の新聞（ハングル語）のものには、入出港の船のリストが掲載されているのは知っていたが、国会図書館には所蔵されていないし、海運関係専門の図書館でも簡単なハングル語の文献があっただけで空振りであった。このあたり、韓国の方が、当時の資料にあたってシッピングリストでも作成していただけるとありがたいが、これは永遠の夢だろうか。
全日展を参観した日には、切手研究会の総会があり、私の持っている日泰航空カバーの兄弟カバーを拝見させていただくこともあり、錚々たるメンバーの中、2次会まで参加させていただいた。目の前で不発行切手カバーや鎌足航空カバー、軍事郵便の大家の最近の収集品等大変目の保養になったが、日泰カバーのことを複数の方と話していて、思ったのはこの路線の航空便のリストを作成できないものだろうかということ。以前、航空協会の図書室で当時の資料等にあたったが、わからなかったことがある。当時の新聞には、航空便発着の案内が掲載されているのかどうかは調べていないが、同席した新進気鋭の軍事郵便研究家からは大日本航空輸送株式会社の時刻表(？)を見たことがあると教えていただいた。今、そういった資料をまとまって所蔵しているところはあるのかな？
同時代（第２次世界大戦時）の他の国際航空路線はどうかというと、最近は詳しく調べられており、参考までに今eBayに出品されているカバーを例にあげれば、
右のカバーは、ハンガリー1941年7月29日発ニューヨーク8月10日中継、ロス宛航空カバーであるが、リスボン8月9日発ニューヨーク8月10日着のパンナムの飛行機が2便飛んでいるので、そのどちらかに搭載されたことがわかる。
左のカバーは、ベルギー1940年10月9日発ブラジル宛の航空カバーであるが、ブラジル11月25日の着印(中継印？）が見えるので、ローマ11月21日発リオデジャネイロ11月24日着のLATI航空の飛行機に搭載されたことがわかる。
さて、誰か日泰航空のリストを作成する方はいないだろうか？参考になる資料を所蔵しているかもしれない交通博物館は、まもなく閉館となるし・・・
手彫小型かななし葉書の外信使用例。最初、気が付いた時、切手の消印はタイしていないし、切手も表裏にまたがって貼ってあり、もうちょっと状態がよければと思って、貼ってある料金も調べず、チェックを入れたままにしていたが、あとで結果を見たら＄2,280で終了していた。思ったよりも高かったので、念のため、シッピングリストにあたってみたら、1875年9月11日横浜出航のOceanic号に搭載されたものだったのですね。もう少し事前に調べておけばよかった。珍品ですね。ホント！
ところで、多分タイさんも知らない外国のオークションに珍印が出ていたが、結果はどうなったのだろう。今まで荒井さんの注文消し1点しか知られていないはずだが・・・
ところで、多分タイさんも知らない外国のオークションに珍印が出ていたが、結果はどうなったのだろう。今まで荒井さんの注文消し1点しか知られていないはずだが・・・
こちらも高額での出品
和紙政府印刷10銭及び房1銭2版34番の仮彫を貼った書留カバー。
入札開始値は100万円、落札希望値は300万円のためか、入札なし。
落札希望値を止めて、入札開始値150万円で再出品中。
和紙政府印刷10銭及び房1銭2版34番の仮彫を貼った書留カバー。
入札開始値は100万円、落札希望値は300万円のためか、入札なし。
落札希望値を止めて、入札開始値150万円で再出品中。
このところ忙しくて更新できていない。とりあえず、高額で出品されていたものの紹介。
中国大清郵政 紅印花小字２分二重加刷の未使用、状態が悪いが$69,900で出品されていた。私には、本物の加刷にさらに偽加刷をしたもののように見えるが・・・
台湾からの出品。
中国大清郵政 紅印花小字２分二重加刷の未使用、状態が悪いが$69,900で出品されていた。私には、本物の加刷にさらに偽加刷をしたもののように見えるが・・・
台湾からの出品。
「オークションを語りませんか？」を見たら、すでにCorinphilaの結果がアップされているとのことで、早速見たが、弱気の入札だったのですべて駄目。
それにしてもU小判3種貼りの小判切手つき封筒の、Sfr450→6,500はなんだろう？入れたけど当然のごとくかすりもしなかった・・・
震災切手の横浜消し外郵カバーは、データとして面白いと思ったが、Sfr350→600は妥当なところ？
カール・ルイスが差し出したらしいTin Can Mailもほどほどな値段で落ちてましたね・・・
それにしてもU小判3種貼りの小判切手つき封筒の、Sfr450→6,500はなんだろう？入れたけど当然のごとくかすりもしなかった・・・
震災切手の横浜消し外郵カバーは、データとして面白いと思ったが、Sfr350→600は妥当なところ？
カール・ルイスが差し出したらしいTin Can Mailもほどほどな値段で落ちてましたね・・・
ほとんど似たようなカバーが別々の人から続いて出品されていた。
第1次世界大戦の影響を受けた事故カバーでしょう。
上のカバーはスタート値$150と高く、結果は$576.03
下のカバーはスタート値￡9.99と安く、結果は￡34で、上のカバーとは10倍の差。
こまめに探せば安く買えるかもしれない。でも、両方のカバーとも同一人が落札かな？
第1次世界大戦の影響を受けた事故カバーでしょう。
上のカバーはスタート値$150と高く、結果は$576.03
下のカバーはスタート値￡9.99と安く、結果は￡34で、上のカバーとは10倍の差。
こまめに探せば安く買えるかもしれない。でも、両方のカバーとも同一人が落札かな？
UPU加盟50年記念切手完セットを貼って大連山縣通局からチェコ宛書留カバー。
このカバーも入札しようかやめようか迷って結局入札せず。あとで結果を見たら、$676.01の高値・・・良く見ると6銭は“ヒゲ6”かも・・・残念！
このカバーも入札しようかやめようか迷って結局入札せず。あとで結果を見たら、$676.01の高値・・・良く見ると6銭は“ヒゲ6”かも・・・残念！
文革切手を貼ったカバー、付箋にも毛沢東の言葉が入っているものは見かけない。でもこの付箋は、何故貼られているのだろう？$6.99で入札なし。
国共内戦時期の中国よりインドネシア独立戦争時期のオランダ領東インドへ。
宛先は、ちょうどインドネシア独立軍が支配していた時期からオランダ軍が支配へまたがっている。この時期のこの地域への航空便は珍しいのかもしれない、結果は$560。
宛先は、ちょうどインドネシア独立軍が支配していた時期からオランダ軍が支配へまたがっている。この時期のこの地域への航空便は珍しいのかもしれない、結果は$560。