ジルの6年半使ったメインバッテリーを交換

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今回はジルのメインバッテリーの交換。

前回の交換から６年と半年経過しているのでかなりバテぎみ。

サブバッテリーから微弱電流を流していつも13.0V以上は確保しているので始動は元気よく回る。

でもバッテリーはかなり古いのでそろそろヘタバリぎみなのは容易に想像できる。

これから冬に向かうのでここらで新しいバッテリーに交換しよう。

購入したのはAmazonで、前回と同じ韓国製のATLASバッテリーで１１５D３１Ｌ。

ちなみにこのバッテリーのＣＣＡ値は830

6年前は７千円ちょっとだったが今回は１万円ちょっととやっぱり高くなっている。

まあ、それでも送料込みでこの価格は他メーカーよりも安いけどね。

 

 

バッテリー電圧は12.66Vでこんなもんだろう。

 

 

ジルのバッテリーはこの床下にある。

 

 

道具箱を外すとバッテリーが見える。

 

 

 

春に点検したときに、あまりに汚かったので上から水を掛けて洗ってやった。

とうとう君も引退だよ、長い間ご苦労さん。

 

 

新しいバッテリーを設置して、ターミナル電極の接続部分をきれいに掃除する。

 

 

 

これから元気で頑張って頂戴ね。　

 

 

 

バッテリー交換したついでに走行充電リレーBOXをチェック。

春に掃除していたので中はきれい。　

 

 

今回、バッテリーを交換するので、ジルのエアコンをつけて30分くらいして車に行った。

エアコンが停止していたので、エアコントラブルかと思ったらインバーターも止まっている。

インバーターが故障したかと思って調べたら犯人は別にいた。

それは次のブログで紹介することに。　

 

 

盆を過ぎたのに今年の暑さは特別かも。

長旅の準備もしたいが、この暑さではついつい先伸ばしになる。

 

 

過去記事

ジルのメインバッテリー上がり対策

 

快適化やトラブル事例はこちらに沢山あります。　

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