ディライトのオーナースタイリスト・BOSSのブログ
BOSS GARAGE
ツルとハト
すったもんだの末に決まったはずの「高速道路利用料金案」だったはずが、見直しされるようだ。
それも、ツルの一声で...。ブレブレですなぁ。
利用料金を見直す前に、意思決定力を見直した方がよいのではないか!と、ニュースキャスターが叫んでいた。
うん。正にそのとおりですね(笑)
でもね、ボク的には見直し案に賛成。
いつも岐阜に帰るときは名古屋インターから名神に乗り、
途中、一宮ジャンクションで東海北陸自動車道に乗り換え、関で降りる。
その料金、1750円。
現時点での新制度になると、早朝割引も昼間割引も廃止されるから今までよりも高くなってしまう。
「上限2000円」で乗り放題って言ったって、近距離利用者にとっては嬉しくもなんともない。
最初は確か、「高速道路無料化!」って謳ってなかったかなぁ?(笑)
新案ではETCを搭載していない車も割引対象なんて言ってるけど
品薄になるほど、一時買い漁った人達も怒っちゃうんじゃないかな?
ツルとハトの間での話し合いで、そこに担当大臣がいなかったという。
前原さん怒っちゃってますね(笑)
で、見直しはしない!なんて言っちゃってるし...(呆)
さて、新制度導入は6月でしたか?もうすぐそこですね。
いったいどうなるのでしょう?
そして日本はどうなっちゃうのでしょう?
それも、ツルの一声で...。ブレブレですなぁ。
利用料金を見直す前に、意思決定力を見直した方がよいのではないか!と、ニュースキャスターが叫んでいた。
うん。正にそのとおりですね(笑)
でもね、ボク的には見直し案に賛成。
いつも岐阜に帰るときは名古屋インターから名神に乗り、
途中、一宮ジャンクションで東海北陸自動車道に乗り換え、関で降りる。
その料金、1750円。
現時点での新制度になると、早朝割引も昼間割引も廃止されるから今までよりも高くなってしまう。
「上限2000円」で乗り放題って言ったって、近距離利用者にとっては嬉しくもなんともない。
最初は確か、「高速道路無料化!」って謳ってなかったかなぁ?(笑)
新案ではETCを搭載していない車も割引対象なんて言ってるけど
品薄になるほど、一時買い漁った人達も怒っちゃうんじゃないかな?
ツルとハトの間での話し合いで、そこに担当大臣がいなかったという。
前原さん怒っちゃってますね(笑)
で、見直しはしない!なんて言っちゃってるし...(呆)
さて、新制度導入は6月でしたか?もうすぐそこですね。
いったいどうなるのでしょう?
そして日本はどうなっちゃうのでしょう?
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