架台が到着

架台が到着しました。
K-ASTECさんのHPでも紹介されていますが、格安で手に入れたSP赤道儀を日蝕用にチューンしてもらったものです。
この組み合わせで、実機重量を測ってみると3.2kgと呆れるほどの軽量
バランスウェイト１個分ですね
FC76の筒+LumixG1と軽量三脚
http://star.ap.teacup.com/hubble/124.html
の組み合わせで10Kg程になりますので、余裕で双眼鏡を持っていけることになります。

ハーフビラーを短くして

軽量三脚に取り付けるとバランスが悪いので
ビクセンのハーフビラーを切断してもらいました。
日田のKさん、ありがとうございました。
こんな感じになりました。
このビラー脚架台はSP-DX用のもの、カメラレンズで撮る時は
この組み合わせで行きたいなと思っていたのですが、
この新月期も晴れません。

軽量ポータブル三脚

荷物制限の厳しい遠征用のアイテムが到着
アタッチメントを工夫するといろんなものが載せられそうです
Ｐ２用のアタッチメント

ＧＰハーフビラーを載せると

スカイメモも載せられます

月夜の三連休

自宅で仕事に追われる3連休なんですが、
息抜きにスカイメモRのチューニングを行いました。
梅雨時に極軸望遠鏡のスケール交換と偏芯調整をメーカーにお願いしていたので、仕上がりを確認してみました。
結果は、全くの期待ハズレでした。遠征前に事前にチェックして良かったです。

スカイメモRにはクランプ機構が無いので、極軸スケールの偏芯チェックはとても大変です。画像のようにケース内にあるモーター類を外して、ウォーム軸とギヤだけにして軸をつまんでクルクルと回し、極軸を180度反転します。
で、スケールパターンのずれを読み取って、小さな六角レンチで微調整です。何度も繰り返して、ようやく許容範囲に収めることができました。

さらにウォーム軸とウォームギァのアソビの調整をと思いましたが、まずまずだったので、触らずに終了です。

スカイメモRの追尾精度を出すためには、自分で極軸望遠鏡を納得いくまでチューニングすることが必要なのではないかなと思っています。
hosoさん、極望のチューニング方法、分かっていただけましたか?

秘密兵器

遠征時の効率化を狙って
クラウドセンサー(ポータブル)を導入しました。
晴れて来るとピッピッ
曇ってくるとピッピッ
こりゃ便利です。