阪堺電気軌道②

続いて、ボディが新しいタイプです。

非冷房時代の351型

冷房改造後で現在の351型

非冷房時代でカルダン駆動501型

冷房改造後で入道雲塗装復活の501型

最新形式の601型

ライトケーシングに尾燈が付く701型

新しい601・701型より、351・501型の方が乗り心地が良い様に感じますヨ

阪堺電気軌道①

今日は路面電車を取り上げます。
街中に路面電車が走っていると、活気が有る感じを持つのは「鉄チャン」だからでしょうか？
地方の撮影行で泊まる場所に路面電車が走っていると、何か夜の徘徊がウキウキしてました。
宿も走行音が聴こえる(見下ろせる？)所を探したりします。

では先ず地元の【阪堺電気軌道】です。大阪の「ミナミ」から走ります。

元大阪市電1600型の121型(廃車)

151型(廃車)

161型

平野線廃止後に3扉化した205型(廃車)

今は元京都市電1801型(旧塗装で一両残る)251型(廃車)

301型(廃車)