![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/60/fa/c12c135db03cd434ffd43312d15894be.jpg)
今日はNEW M3の画像載せました。
(注意)PCでしか全ての画像は見れません。
フロントの画像をメインにしました。
ノーマルとの違いはエアーの入り口(スポイラー)と
ボンネットの形状ですね。
もしかしたらフェンダーもワイド化してるかも?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/11/49/5792aee07a34d19cdf643d0ddca5f967.jpg)
リアはもちろん4本出しマフラーです。
今回はV8エンジンに変わったのでフォーミュラーサウンドになるでしょうね。
フェラーリのモデナやF430もV8なのでそれに近いかも?
動画で少し見ましたが、すごいいい音でした。
ブリッピング音がしびれます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/fd/f3ce54d8c5ffbbdb2fae4f0f1389c12f.jpg)
内装についてですが、ミッションはやはりMTです。
ノーマルのクーペとほとんど変わらないのですが、
Mはシートの形状が少し違います。
iドライブもついています。
内装パネルは本物のカーボンでしょうか?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/53/0bcfb8a1ac56f0115f01d63dc2fdb901.jpg)
ルーフはドライカーボンです。
お金かかってます。
軽量化にここまでやるメーカーはそうありません。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/3d/daae2c4a7aa2ab8dbde87a74ad7299f7.jpg)
エアロミラーですね。
これは格納できるのですかね?
それにしても小さいミラーです。
3シリーズはノーマルでもミラー小さいのに
これはさらに小さいと思います。
価格は一体いくらんんでしょうか?
1000万円は超えるでしょうね・・・。
普通に考えたらE46のCSLよりお金かかってますし・・・。
僕も元M3(E46後期)オーナーとしては今後の動向が気になります。
(注意)PCでしか全ての画像は見れません。
フロントの画像をメインにしました。
ノーマルとの違いはエアーの入り口(スポイラー)と
ボンネットの形状ですね。
もしかしたらフェンダーもワイド化してるかも?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/11/49/5792aee07a34d19cdf643d0ddca5f967.jpg)
リアはもちろん4本出しマフラーです。
今回はV8エンジンに変わったのでフォーミュラーサウンドになるでしょうね。
フェラーリのモデナやF430もV8なのでそれに近いかも?
動画で少し見ましたが、すごいいい音でした。
ブリッピング音がしびれます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/fd/f3ce54d8c5ffbbdb2fae4f0f1389c12f.jpg)
内装についてですが、ミッションはやはりMTです。
ノーマルのクーペとほとんど変わらないのですが、
Mはシートの形状が少し違います。
iドライブもついています。
内装パネルは本物のカーボンでしょうか?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/67/53/0bcfb8a1ac56f0115f01d63dc2fdb901.jpg)
ルーフはドライカーボンです。
お金かかってます。
軽量化にここまでやるメーカーはそうありません。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/3d/daae2c4a7aa2ab8dbde87a74ad7299f7.jpg)
エアロミラーですね。
これは格納できるのですかね?
それにしても小さいミラーです。
3シリーズはノーマルでもミラー小さいのに
これはさらに小さいと思います。
価格は一体いくらんんでしょうか?
1000万円は超えるでしょうね・・・。
普通に考えたらE46のCSLよりお金かかってますし・・・。
僕も元M3(E46後期)オーナーとしては今後の動向が気になります。