えびっさんの後に「AUDI A1」発表日だったので確認してきました。
詳しいスペックは最後に記載します。
サイズはMINIのクラブマンとほぼ同格（横幅がややでかい）。
室内スペースはクラブマンの方がでかい印象。
走行はしてないのですが、同じエンジンのA3に乗ったけど十分なパワー感。
ただパドルシフトがないのでBMW乗っている人にはMモードのシフトチェンジがやりにくい。
正直欲しくなるような要素はやや薄い。
MINIに乗っているから言うわけではないが
MINIの方が欲しくなる。
なぜならMTがあるから。
最近話題の「VW POLO GTI」がほぼ同金額・同サイズなので僕にはそちらのほうが気になる。
あと、NAVIは標準だけど走行中TVやDVDは見れないし、現在その対策もないのも痛いポイント。
なんかマイナスの意見ばかりになったけど
走ってみないと正直車はわからないです。
まぁ運転席から見た質感や外観のデザインは好みな人にはすごくいいかもしれないなぁ・・・。
雑誌で散々みたせいか僕は見た目はアリだと思ってます。
AUDI A1
【 1.4 TFSI 】
全長×全幅×全高＝3970mm×1740mm×1440mm
ホイールベース＝2465mm
車両重量＝1190kg
駆動方式＝FF
エンジン＝1.4リッター直列4気筒DOHCターボ
最高出力＝90kW（122ps）/5000rpm
最大トルク＝200Nm(20.4kgm)/1500-4000rpm
トランスミッション＝7速Sトロニック
10・15モード燃費＝19.4km/L
車両本体価格＝289万円
発表日＝2011年1月11日
詳しいスペックは最後に記載します。
サイズはMINIのクラブマンとほぼ同格（横幅がややでかい）。
室内スペースはクラブマンの方がでかい印象。
走行はしてないのですが、同じエンジンのA3に乗ったけど十分なパワー感。
ただパドルシフトがないのでBMW乗っている人にはMモードのシフトチェンジがやりにくい。
正直欲しくなるような要素はやや薄い。
MINIに乗っているから言うわけではないが
MINIの方が欲しくなる。
なぜならMTがあるから。
最近話題の「VW POLO GTI」がほぼ同金額・同サイズなので僕にはそちらのほうが気になる。
あと、NAVIは標準だけど走行中TVやDVDは見れないし、現在その対策もないのも痛いポイント。
なんかマイナスの意見ばかりになったけど
走ってみないと正直車はわからないです。
まぁ運転席から見た質感や外観のデザインは好みな人にはすごくいいかもしれないなぁ・・・。
雑誌で散々みたせいか僕は見た目はアリだと思ってます。
AUDI A1
【 1.4 TFSI 】
全長×全幅×全高＝3970mm×1740mm×1440mm
ホイールベース＝2465mm
車両重量＝1190kg
駆動方式＝FF
エンジン＝1.4リッター直列4気筒DOHCターボ
最高出力＝90kW（122ps）/5000rpm
最大トルク＝200Nm(20.4kgm)/1500-4000rpm
トランスミッション＝7速Sトロニック
10・15モード燃費＝19.4km/L
車両本体価格＝289万円
発表日＝2011年1月11日
