今日の晩ごはんはたこ焼きでした(笑)。
ＵＳＪの近くにあるたこ焼きミュージアムって所に行った為に奇妙なディナーになりました。
色々なたこ焼きを食べましたがなかなか美味しかったです。
ポン酢のたこ焼きはあまり食べた事がなかったから美味しかったなぁ。
ＵＳＪの近くにあるたこ焼きミュージアムって所に行った為に奇妙なディナーになりました。
色々なたこ焼きを食べましたがなかなか美味しかったです。
ポン酢のたこ焼きはあまり食べた事がなかったから美味しかったなぁ。
今日は午前中にリッツのアウディイベントに参加してきました。
ブログには書いてませんが、実は二年前からアウディオーナーなんです。
僕は普段ミニかBMWに乗っている為、ほとんどアウディを乗っていません。
たまに仕事で乗るくらいです。しかも乗せてもらう事が大半で自分では運転しない為に書くことがなかったんです。
ここまで書くとさぞかし高級なアウディを持ってるか！？と思われるかも知れませんが、所有してるのはＡ３ １．８Ｔです(笑)。Ｓトロニックのデュアルクラッチシステムにやられました。
まぁとにかく、アウディジャパンは覚えてくれていたみたいで、招待状がきました。
ありがたい事です！
それにしても、さすがはリッツ！オレンジジュースが美味しい！
じゃなくて、アウディＲ８Ｖ１０見てきました。
バリバリの営業マンである担当Ｋ氏にやたらアウディが好きになるよトークをされたので、「やっぱり車は見てるだけじゃわからないです。乗ってみないとわかりません。今はもはや格好だけで欲しい車はないです。」とややひく発言を言ったら、今度試乗させてもらう事になりました(笑)。
なんと価格はオプション含めて約二千万円！
でもまぁ高くても車なんだし、『いつも通りの安全運転』で試乗してきます！！
問題は欲しくなっても買えんやん！！って事だけです。
ブログには書いてませんが、実は二年前からアウディオーナーなんです。
僕は普段ミニかBMWに乗っている為、ほとんどアウディを乗っていません。
たまに仕事で乗るくらいです。しかも乗せてもらう事が大半で自分では運転しない為に書くことがなかったんです。
ここまで書くとさぞかし高級なアウディを持ってるか！？と思われるかも知れませんが、所有してるのはＡ３ １．８Ｔです(笑)。Ｓトロニックのデュアルクラッチシステムにやられました。
まぁとにかく、アウディジャパンは覚えてくれていたみたいで、招待状がきました。
ありがたい事です！
それにしても、さすがはリッツ！オレンジジュースが美味しい！
じゃなくて、アウディＲ８Ｖ１０見てきました。
バリバリの営業マンである担当Ｋ氏にやたらアウディが好きになるよトークをされたので、「やっぱり車は見てるだけじゃわからないです。乗ってみないとわかりません。今はもはや格好だけで欲しい車はないです。」とややひく発言を言ったら、今度試乗させてもらう事になりました(笑)。
なんと価格はオプション含めて約二千万円！
でもまぁ高くても車なんだし、『いつも通りの安全運転』で試乗してきます！！
問題は欲しくなっても買えんやん！！って事だけです。
風邪？は回復傾向です。
咳もマシになりました。
あまりに薬が効かないので、喘息かもって思いましたが回復傾向です。
ポニョを退治する為に明日から運動します。
風邪でも結構仕事はしていました。
その為にＭＩＮＩはまだ走行距離1200ｋｍです。
咳もマシになりました。
あまりに薬が効かないので、喘息かもって思いましたが回復傾向です。
ポニョを退治する為に明日から運動します。
風邪でも結構仕事はしていました。
その為にＭＩＮＩはまだ走行距離1200ｋｍです。
ＡＬＰＩＮＡの動画です。
最初に乗ったＢＭＷはＢ３ 3.2でした。
今でもアノ感動は忘れられないです。
BMW Alpina B3 BiTurbo Touring
最初に乗ったＢＭＷはＢ３ 3.2でした。
今でもアノ感動は忘れられないです。
BMW Alpina B3 BiTurbo Touring
ニュースを見ていて思いましたが、なんか政治家の方々って自分達にベクトルが向きまくってるように感じました。
国民や日本の国益にベクトルを向けてほしいけど、政治家の発言や行動、態度を見る限りは自分達の立場や利益最優先に感じるのは僕だけかな？
だから、この人達に日本の未来を任していいのか？って真剣に感じます。
ただ小泉さんは引退らしいですが、これは判断としては僕はOKです。
正直おじいちゃん議員は引退してほしいです。
国民や日本の国益にベクトルを向けてほしいけど、政治家の発言や行動、態度を見る限りは自分達の立場や利益最優先に感じるのは僕だけかな？
だから、この人達に日本の未来を任していいのか？って真剣に感じます。
ただ小泉さんは引退らしいですが、これは判断としては僕はOKです。
正直おじいちゃん議員は引退してほしいです。
ＭＩＮＩ Ｏｎｅの下のグレード出るらしいです。
日本はまだ未定。
---以下参照---
英国MINIは17日、MINIに新グレードの「ファースト」を設定した。「One」（ワン）の下に位置するエントリーグレードで、装備を厳選することで、1万0950ポンド（約168万5000円）という魅力的プライスを実現している。
ファーストはMINIのハッチバックにだけ用意され、ベースグレードはOne。エンジンはOneと同じ1.4リットル直4だが、最大出力は75ps、最大トルクは12.2kgmと、Oneの95ps、14.3kgmよりも20ps、2.1kgm低められている。
MINI独自の「ミニマリズム」思想も導入。6速MTにはアイドリングストップ機能とシフトアップインジケーターが装備され、ブレーキエネルギー回生システムも採用された。この結果、MINIファーストは、0-100km/h加速13.2秒、最高速175km/hの実用性と、欧州複合モード燃費18.87km/リットル、CO2排出量128g/kmという環境性能の両立に成功している。
MINIファーストは英国でオーダー受付を開始。価格は1万0950ポンド（約168万5000円）と、Oneの1万2345ポンド（約190万円）を1395ポンド（約21万5000円）も下回る。
英国MINIは「MINIの中古車相場は高く、3年後の残存価値は新車価格の50％と予想される」と説明。さらに「購入時に2000ポンド（約30万8000円）のスクラップインセンティブを利用すれば、実質負担額は月々97ポンド（約1万5000円）で、MINIファーストのオーナーになれる」と、そのバリューフォーマネーの高さを強調している。
日本はまだ未定。
---以下参照---
英国MINIは17日、MINIに新グレードの「ファースト」を設定した。「One」（ワン）の下に位置するエントリーグレードで、装備を厳選することで、1万0950ポンド（約168万5000円）という魅力的プライスを実現している。
ファーストはMINIのハッチバックにだけ用意され、ベースグレードはOne。エンジンはOneと同じ1.4リットル直4だが、最大出力は75ps、最大トルクは12.2kgmと、Oneの95ps、14.3kgmよりも20ps、2.1kgm低められている。
MINI独自の「ミニマリズム」思想も導入。6速MTにはアイドリングストップ機能とシフトアップインジケーターが装備され、ブレーキエネルギー回生システムも採用された。この結果、MINIファーストは、0-100km/h加速13.2秒、最高速175km/hの実用性と、欧州複合モード燃費18.87km/リットル、CO2排出量128g/kmという環境性能の両立に成功している。
MINIファーストは英国でオーダー受付を開始。価格は1万0950ポンド（約168万5000円）と、Oneの1万2345ポンド（約190万円）を1395ポンド（約21万5000円）も下回る。
英国MINIは「MINIの中古車相場は高く、3年後の残存価値は新車価格の50％と予想される」と説明。さらに「購入時に2000ポンド（約30万8000円）のスクラップインセンティブを利用すれば、実質負担額は月々97ポンド（約1万5000円）で、MINIファーストのオーナーになれる」と、そのバリューフォーマネーの高さを強調している。
声がすごく出にくいです。
なかなかのガラガラ声です。
よくしゃべる人間としては非常に辛いです。
昨日までだるかったのですが、今日でマシになりました。
咳はまだでますが、声が出ればノープロブレムです。
なかなかのガラガラ声です。
よくしゃべる人間としては非常に辛いです。
昨日までだるかったのですが、今日でマシになりました。
咳はまだでますが、声が出ればノープロブレムです。
今日はワイン会ですが、ジャック・セロスが登場しました！
すごい酵母の香りです！
美味いと言うより凄いシャンパンです！
シャンパンフルートで飲むではなく、ワイングラスで飲んでますが、すごい泡でした！
すごい酵母の香りです！
美味いと言うより凄いシャンパンです！
シャンパンフルートで飲むではなく、ワイングラスで飲んでますが、すごい泡でした！
富士山ですが、高山病になりながらもなんとか気合いで山頂まで行きました。
想像以上に苦しかったです。山頂付近は暴風雨に濃霧に雷音！さらに雪降ってて寒い！日本ちゃうやん！
おかげで今は体がボロボロです。
スケジュールの問題から下りは休憩がほぼなく、足がフラフラです。
確かに良い経験にはなりましたが、もう行きたくないです。
登山素人にはキツすぎました。
とりあえずは当初の目標である山頂までの登山は達成しました！
また自信につながります！達成するまで諦めずに頑張ればなんとかなりますね(笑)
想像以上に苦しかったです。山頂付近は暴風雨に濃霧に雷音！さらに雪降ってて寒い！日本ちゃうやん！
おかげで今は体がボロボロです。
スケジュールの問題から下りは休憩がほぼなく、足がフラフラです。
確かに良い経験にはなりましたが、もう行きたくないです。
登山素人にはキツすぎました。
とりあえずは当初の目標である山頂までの登山は達成しました！
また自信につながります！達成するまで諦めずに頑張ればなんとかなりますね(笑)
明日から小旅行にでます。
大阪～山梨～富士山～山梨～大阪を車で移動です。
富士山では初登山を頑張ってきます！
初登山がいきなり富士山です(笑)。
なぜなら仕事関係の付き合いで断れませんでした。
仕事仲間にヘタレと思われるのが嫌なのが半分、良い経験にもなるかな？と言うのが半分です。
グッズ代が高くつきいたのが若干痛い！それなら車の改造にまわしたい！(笑)
ちなみにミニは置いていきます。走行距離は1100ｋm突破しました。
大阪～山梨～富士山～山梨～大阪を車で移動です。
富士山では初登山を頑張ってきます！
初登山がいきなり富士山です(笑)。
なぜなら仕事関係の付き合いで断れませんでした。
仕事仲間にヘタレと思われるのが嫌なのが半分、良い経験にもなるかな？と言うのが半分です。
グッズ代が高くつきいたのが若干痛い！それなら車の改造にまわしたい！(笑)
ちなみにミニは置いていきます。走行距離は1100ｋm突破しました。