鶴見臨港鉄道の動力ユニットを買いました
琵琶湖へ遊びに行った帰りに守山市を通ったとき
ジョウシンがあったので寄ってみたら偶然にも動力ユニットTM-04が売ってて
すぐ購入です
車両を分解するのは初めてです
分解したら電源→モータ→車輪のつながりがわかりました
残りの二両は検測車に改造かな
まだまだ改造する技術がないから、取り合えず連結を買って3両で走らせます
踏切が売っていたので買いました
上下に配置したかったのですが一個しか無かったです
思い通りに買えなかったので
1/150でない城を買ってしまいました
中は大阪城の冬バージョンでした
下の駅前に高さのある建物が無かたっし
駅前が寂しかったのでビルを買ってみました
次は
いろいろ買ったきた物を配置します
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実際の電車は、
架線(電源)→モーター→車輪→レール
なんですけどね!!
模型は、こういう仕組みなんですよ!!!
この鶴見臨港鉄道の車両で、晩年静岡鉄道に渡った車両でモハ20という車両がありますが、その車両は検測車でななくて救援車に改造されました。外見はほとんどそのままだったと思います。ただしパンタグラフが反対側に移設されていたはずです。
河合モデルの踏切警報機・遮断器もなかなかリアルですね。
私は津川洋行というメーカーの踏切の愛用者ですが、最近このメーカーの製品が品薄で困っています。
ところで、週刊「昭和の鉄道模型をつくる」は購入しましたか?
私は現物を見てきましたが、金額1490円は高いと思いますので買うかどうか迷っています。
付録のレールはオリジナル商品で、雑誌以外では手に入りませんが!!
8月6日に安全相互診断の訓練を受けるので(只今、ストレス上昇中)終わったらその反動で買っちゃたりするかも?
今日も蒸し暑いですね
車両の改造は面白いです
景観が完成した後かな
週刊誌は買っていません
踏切、人間等々小物もいろいろと買いたいと思っているし
車庫線を作ろうと思っているからしばらく我慢かな
某鉄道会社の検測車風にしてみようと思います
よって
クリーンマックスの 「西武イエロー」と「白3号」
ためし塗りはまだしてないけど
塗装色はイエロー系が一番だと思います
理由は新幹線の印象が強すぎるからです
車体を改造して塗装
羨ましいです