シーバスゼロによる横浜港見学会の続きです。
赤レンガ倉庫 観光客はチラホラ！
横浜税関（クイーンの塔）
大桟橋埠頭
山下公園側
大桟橋埠頭ビル
山下公園
工事中の横浜マリンタワーとホテルニューグランド
氷川丸
なんとガンダムが！
ベイブリッジを追加してくれました。 感謝！
ベイブリッジを通過したら波が高くなりました！
再度べ―ブリッジへ
釣り人
瑞穂埠頭にあるハマウィング（風力発電）
赤レンガ倉庫を通過したので！ もう少しで下船です！
あっと言う間にハンマーヘッドに戻ってきました。
初めて見る景色を見れて良かったです。 
下船したら14時を過ぎていました。
また乗船したいです。
新造船「シーバスゼロ」による横浜港見学会出発！
<海上連絡船：シーバス>
横浜駅東口～みなとみらい(ぷかり桟橋)～ピア赤レンガ～山下公園
横浜駅東口⇔山下公園直行便、みなとみらい地区、赤レンガ倉庫等の寄港する経由便
十年前の乗りましだが、新しいビルが増えたし！見学者ルートなので楽しみです！
ハンマーヘッドから出向！！
【サイズ】全長 約24.30ｍ、幅 5.0ｍ 【総トン数】約45トン
【旅客定員】130名
窓越しに見える横浜ハンマーヘッド
５号岸壁に停泊の海上保安庁船
客船ぱしふぃっくびいなす
正面がぷかり桟橋
インターコンチネンタルホテル
マストは日本丸
汽車道を通過
ロープウエイ駅は工事中！
ロープウェイのワイヤー下を通過
正面は万国橋
万国橋
屋台船
次回は赤レンガ方面へ
新造船「シーバスゼロ」による横浜港見学会
を申込をしたら12月22日(火)午後の便が当選しまた。 !(^^)!
集合12時40分の1時間前に着いたので横浜ハンマーヘッドパークの散策！
埠頭に「ぱしふぃっくびいなす」が停泊していました。
初めて見る客船で白さが映える清潔感を感じる客船でした。
神戸港→横浜21日(月)10時30分入港(着岸)→出港22日(火)16:00出港(離岸)→四日市港へ
・所有者 日本海フェリー ・就航 1998年4月
・総トン数 26,518㌧ (飛鳥Ⅱ50,444㌧) ・全長 183.4m(飛鳥Ⅱ241.0m)
・旅客定員 720人(飛鳥Ⅱ872人)
ハンマーヘッドクレーン
名称はハンマーヘッドクレーンでカナヅチににているのが由来らしいです!?
1914年(大正3年)に建造されたイギリス製り50tクレーン。
日本に3基で他は長崎市と佐世保に現存で世界に17きしか在存しない貴重な産業遺産らしいです。
バス停に水素で走るバスを発見！ できれば乗ってみたかったです。
※おまけ※
桜木町駅前から横浜ワールドポーターズ前までのロープウエイの工事中で
来年にに開業らしです!?
次回はシーバスゼロの乗船です。
ガンダムが見えるかも!? !(^^)!
乃が美の食パンを使ってクラムチャウダーを作りました。
1斤を２個を購入 
一斤を買えたのは初めてです。
マーケットで３缶買ってきました。
完成！
美味しい！
合せてくりぬいたパンを添えてたべました。
クラムチャウダーはコストコのほうが美味しいかも!?
<おまけ・ランチ>
蜜を回避するために開店早々！店内広い！テーブル感覚が広い！
①黒毛和牛腰塚
カルビランチ
サラダ
追加したカルビ！ 美味しい！
②銀座おぐら羅
牛肉弁当
おでんが有名なお店なのだ次回はおでんを食べます。 笑！
お店で任天堂・プレステゲームの近くで
面白い重機「トミカNo.65日立建機 双腕重機アスタコ」を
見つけたのでジオラマ用に買いました。 !(^^)!
日立建機が2005年に油圧ショベルをベースに開発
双腕仕様機 ASTACO（アスタコ）2本の腕を持つ特徴的なフォルムで
子どもから大人まで大人気らしいです。TVで見ただけで実際に見たいです。
今までの重機ですが全て名前を忘れてしまいました。 涙！
お気に入りのクレーン車です。
急斜面、狭い工事現場で活躍しそうな重機！
重機を工事現場らしく配置して！！
いまはシミュレーションゲームばかりで‼︎
ジオラマ4号はいつ完成するのやら!? 笑！
