阪急トラベルサポート第12回団体交渉報告

阪急トラベルサポート第12回団体交渉

社会保険加入希望者9名が名乗りをあげました！
残業代支払い請求に更に5名（計25名）！

12月13日阪急トラベルサポート第12回団体交渉が開催されました。会社側は上田支店長以下5名、組合側は8名でした。

社会保険加入と残業代請求について
支部は社会保険加入希望の支部組合員9名の氏名を提出しました。会社は9名の加入手続きをすぐに開始することを約束しました。
また、全添乗員の加入に関しては、会社は、まず「10年勤続と添乗日数180日」の添乗員から希望の確認を始めると回答しましたが、組合としては「10年勤続」などの要件を付けることは法律違反である。全添乗員の加入希望を確かめるよう強く要求しました。
また、残業代支払い請求に更に5名の組合員が加わり会社にその一覧を渡しました。残業代支払い請求の組合員数は合計25名となりました。

阪急交通社・阪急トラベルサポートで働く全ての添乗員の皆さん！
今後とも社会保険加入と残業代請求は、引き続き会社に通告しますので、希望する方は積極的に組合に連絡下さい。

就業規則作成について
「事業場外みなし労働」と「日当は、一日8時間プラス時間外労働4時間分とする」と「朝5時から夜10時までは日当分しか払わない」
等のデタラメな新就業規則案に対して、私たちは、「みなし労働」を認めるわけにいかない。日当は三田労基署が是正勧告で指摘している通り、現在の日当は一日8時間分への支払いであり、現在の日当に新たに残業時間4時間分をプラスするのであれば歓迎するが、会社の案は事実上の賃下げとなり明らかに不利益変更である。到底認められない。三田労働基準監督署の是正勧告指導に従うべきだ。一方的な労基署への届け出も絶対に認めないと強く申し入れました。

過去の残業代支払いについて
会社提案はバス等の添乗時間は全て労働時間とする等前回よりは前向きな回答でしたが、会社の提案額と支部組合員の計算に大幅な差があり、会社の計算方法も不明確な点が多い、会社は、次回団交までに6名全員の計算を精査してくることを約束しました。

全国の添乗員の皆さん！阪急交通社・阪急トラベルサポートの添乗員の皆さん！
阪急交通社と阪急トラベルサポートは、あくまで「みなし労働」を強行しようとしています。この問題は阪急だけの問題でないことは明らかです。全国の添乗員の不利益に直結しています。共に「みなし労働」を阻止しようではありませんか。

次回団交は1月17日か18日となりました。