全国一般・全労働者組合ユナイテッド闘争団と全国一般東京東部労組メトロコマース支部の２つの闘いをともに勝利するための「10.18上野デモ」を共同で取り組みます。皆さまの支援参加をよろしくお願いいたします。

ユナイテッドにおける闘いでは、2016年に全労に所属する客室乗務員のみが解雇されたことを受けて、ユナイテッド航空に対し不当解雇の撤回と原職復帰を求めています。

ユナイテッド航空は史上最高の利益をあげ、羽田空港への乗り入れが認められ、更に米国で乗務員を新規採用し続けるにも関わらず、東京地裁は今年３月に根拠がない会社の主張を全て採用し解雇を有効と判断しました。

闘争団は、不当判決を覆すため高裁に控訴し東京地裁での判決の見直しを強く求めていきます。

メトロコマースにおける闘いでは、東京メトロ駅売店の非正規労働者でつくる同支部は正社員との賃金や待遇の差別をなくすことを10年前の組合結成時から要求しています。

2014年からは裁判闘争も開始しましたが、今年２月に東京高裁は退職金の一部や住宅手当などの支払いを認めつつも、大部分で差別を温存する不当判決を言い渡しました。

同支部は最高裁に上告するとともに差別撤廃まで闘い続ける決意を固めています。

この２つの争議勝利をめざす10.18上野デモへのみなさんの結集を心よりお願いいたします！

【全労ユナイテッド闘争団・東部労組メトロコマース支部　10.18上野デモ】

■日時：2019年10月18日（金）

■集合時間：18時30分

■デモ出発：19時00分

■集合場所：御徒町公園（台東区台東4-13-3、多慶屋の裏）

■交通機関：ＪＲ御徒町駅徒歩２分、日比谷線仲御徒町駅徒歩１分

※　デモ解散は、上野公園内の水上音楽堂付近です。

※　労働組合の方々はできるだけ組合旗をご持参ください。

■連絡先：全国一般・全労働者組合（03-3234-1816）、全国一般東京東部労組（03-3604-5983）

９月１９日、東部労組市進支部と（株）市進との第５３回団体交渉が本八幡の会社施設で行われました。

■無期雇用への転換を申込み

労働契約法第１８条のいわゆる「５年ルール」により、市進支部並木委員長・髙畑組合員は通算の契約期間が５年を超えたことから、従来の有期雇用契約から無期雇用への転換申込みの権利が発生していました。この日の団体交渉で並木委員長と高畑組合員は無期雇用への転換申込みを会社に通知しました。

ただ、どの職種から無期雇用に転換したのか（「常勤講師」か「嘱託教務社員」か）により、転換後の労働条件（授業のコマ数の多寡、それと連動して賃金の水準など）に格差が生じることになるなど、無期雇用転換後の労働条件について組合は今後、会社に要求し改善を求めていきます。

■竹内組合員の生活を保障せよ

今年６月に市進支部に加入した竹内組合員は市進グループが小学生を対象に展開している英語教室「レプトン」の講師として勤務していますが、週４日の勤務日を週２日に削減されるという労働条件の変更を会社から受けました。勤務日数が減れば賃金もそれに連動して減収となります。前回の団体交渉でこの一方的不利益変更の撤回、そして職場環境の改善を求めましたが、会社は組合の要求に応えようとしていません。
これにつき、組合は引き続き「竹内組合員の生活を保障せよ」との姿勢で減収分の回復を強く求めました。

■講師の待遇改善を！

続いて組合は講師の待遇改善・正社員との差別待遇（有給の慶弔休暇・一時金・退職金が講師にはない等）是正を実行するよう改めて求めました。
会社の回答は「課題として認識はしているが、引き続き検討中」というものでした。

★市進・市進グループで働くみなさん！★
みなさんの職場における問題、改善を求めたいことなど、組合に入っていっしょに問題を提起し、改善をかちとっていきましょう！
無期雇用への転換についての疑問点などありましたら東部労組市進支部にご相談ください。

★市進関連の職場で働くみなさん、学習塾業界で働くみなさん★
市進支部のホームページ（http://www.toburoso.org/ichishin/index.html）をご活用いただき、職場で困ったことがありましたら東部労組市進支部にご相談ください。

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東部労組ＨＴＳ支部 時給制への不利益変更撤回裁判

最高裁不当決定を弾劾する

－ひと月１１４時間の残業のどこが「合理的」なのか！－

２０１９年９月４日

全国一般東京東部労働組合執行委員会

全国一般東京東部労組ＨＴＳ支部

２０１９年８月２０日、全国一般東京東部労組ＨＴＳ（阪急トラベルサポート）支部組合員２名が原告となって提起していた時給制への賃金体系変更にともなう労働条件不利益変更撤回を求める裁判につき、最高裁判所は原告側の上告を不受理とする決定をくだした。

これにより、派遣添乗員の過酷な長時間労働の実態をまったく無視し、会社側の主張のみを容れるという東京高裁判決を最高裁は支持したこととなる。まったくもって容認できるものではない。私たち東部労組は、全国１万人を超える派遣添乗員を裏切る、また、前訴最高裁が示した「当然の結果」（従来の日当制によって支払われていた賃金を８時間分の労働の対価とし、８時間を超える労働については残業代の支払い）を司法自らが否定するという矛盾に満ちたこの最高裁の不当なる決定に対し、満腔の怒りをもって抗議・弾劾するものである。

２００７年に結成されたＨＴＳ支部は、登録型派遣添乗員の劣悪な待遇改善を求め、闘ってきた。派遣添乗員自らが敢然と労働組合に団結して立ち上がり、街頭でのアピール行動、世論への訴えなどを通じ、それまでは「ツアーの都度の雇用契約」を理由に認められなかった有給休暇の取得、社会保険・雇用保険への加入を実現するなど、待遇の改善をかちとってきた。そして２０１４年１月、添乗員が強いられてきた「偽装みなし労働」（「事業場外みなし労働」を「理由」とする残業代の不払い）による１日１２時間以上という長時間労働の是正を求めて提起した裁判の勝利が最高裁によって確定し、添乗員への「事業場外みなし労働」適用が否定された。この前訴最高裁の判決をもとに、ＨＴＳ支部は８時間を超える労働に対する残業代の支払い、それによる長時間労働の是正を強く求めた。それこそが、前訴最高裁がその判断によって示した「当然の結果」であるからだ。

しかし会社は、ＨＴＳ支部の要求に応えることなく、前訴最高裁が示した「当然の結果」を無視し、従来の日当制賃金を時給制へと強行的に変更した。前訴最高裁が「日当は８時間分の対価」と判断したにもかかわらず、時給は従来の日当を１３で割って算出された。また、飛行機に乗っている時間も実態に反し大部分は「非労働時間」とされ、時給支払の対象外とされた。これにより、「当然の結果」として生じるべき８時間超の労働に対する残業代の支払いによる賃金の増額分は時給制への変更によってほとんどが吸収されることとなった。加えて、従来の日当制での賃金水準を維持・上回るためには長時間労働が必至となり、その結果、長時間労働の実態は解消されることなく温存・加速し、添乗員の健康面の負担も相変わらずという状況が続いている。時給制への変更は文字通りの「不利益変更」に他ならない。

ＨＴＳ支部はふたたび裁判闘争に立ち上がった。大島組合員・境組合員を原告に２０１５年１１月、不利益変更撤回を求め、東京地裁に裁判を提起した。しかし、司法は前訴最高裁が示した「当然の結果」を自ら否定し続けた。２０１８年３月には東京地裁が会社の主張を容れる不当判決、そして２０１８年１１月、東京高裁も一審判決を容認する不当判決をくだした。

時給制への変更について東京高裁は、「前訴最高裁判決等により不払とされた割増賃金の支払をしないとの目的でされたということはできず」と一方的に判断し、時給制導入が「前訴最高裁判決等を踏まえた賃金体系の改正案として、一つの合理的な選択肢であるということができる」と会社側に立った判断を行った。これにつき、ＨＴＳ支部は最高裁に上告した。その上告を不受理としたのが今回の最高裁の決定だ。

この最高裁の決定、それはすなわち、前訴最高裁の判断を最高裁自らが否定するということであり、前訴最高裁の判断を無視した会社の姿勢を是認したということだ。まったくもって自己矛盾というほかない。

さらに問題なのは、添乗員の長時間労働の実態と、それを改善しようという切実な思いをまったく無視しているということだ。原告である大島組合員は一審の証人尋問において「添乗した１０日間のツアーのうち７日間の合計労働時間が１００時間超、１日平均では約１４時間にものぼり、そのツアーを含むその月の２本のツアーで残業時間合計が１１４時間にのぼる」と証言した。過労死ライン（月８０時間の残業）をはるかに上回る残業時間である。このような長時間労働、いわば命と健康を削りながらの労働が時給制の導入によって温存されており、今回の最高裁決定はそれを容認したということだ。東京高裁判決は時給制への変更を「合理的な選択肢である」と判断した。なにが「合理的」だというのか。時給制への変更によって続いている１日１４時間という長時間労働、ひと月１１４時間の残業のどこが「合理的」だというのか。冗談もいい加減にしてもらいたい。命と健康を削りながら働く添乗員の状況のどこが「合理的」だというのか。それが司法の判断だというのか。ふざけるのもいい加減にしてもらいたい。裁判官諸君は恥を知るがいい。

最高裁・東京地裁・東京高裁の裁判官諸君。
諸君が行った今回の判断は、長時間労働を肯定するということだ。「１日１４時間という長時間労働、ひと月１１４時間の残業」という過酷な労働の促進を是認したということだ。今後、長時間労働により添乗員の命と健康が脅かされる事態が発生した場合、その責任は今回の一連の不当な判断によって長時間労働を是認した裁判官諸君にあることは火を見るよりも明らかだ。裁判官諸君は必ず後悔するであろう。

私たちは今回の最高裁の不当決定、そして一連の不当な司法判断を絶対に認めることはできない。「最高裁が判断したのだからしょうがない」との言説も出てくるであろう。しかし私たちは最高裁・司法がどのように判断するかを活動の基準にはしていない。私たち労働組合の判断基準は唯一、「労働者階級の利益にかなっているかどうか」だ。前訴の最高裁判断は労働者の利益にかなうものであった。しかし今回は違う。そうである以上、私たちは今回の最高裁決定に対しては徹底的に弾劾するとともに、それに屈することなく添乗員の待遇改善の運動を進めていく。

最高裁・東京地裁・東京高裁の裁判官諸君。
搾取と抑圧のあるところ、労働者は必ず闘いに立ち上がるのだ。立ち上がった労働者は敢然と闘い、敢然と勝利する。歴史を振り返ってみるがいい。労働者の闘いは裁判所の不当な判断などによって止められるものではない。諸君らが労働者を押さえ込もうとして下した不当な判断はむしろ労働者の怒りを増幅させ、決起を促すのだ。

東部労組・東部労組ＨＴＳ支部は添乗員の待遇改善の運動をあきらめたりはしない。

全国の添乗員のみなさん！ともに闘いましょう！

8.23ストライキ 東部労組大久保製壜支部(全編版) 1時間57分

労働者の命を守れ！東部労組 大久保製壜支部がストライキ (labornetTV作成8分版)