フレーム修正

　フレームを調べ始めると、いろいろ実際との違いや変な箇所を見つけてしまいます。

　プロターでは極普通なので驚きはしませんが、そのままスルーするにはあまりにも・・・と言うことでシートレールまで手を掛け始めてしまいました。



　シートレールを含め斜めのサポートフレームまでは、実車でも太さがメインフレームよりも細くなっていてエンドのアール部分も有ります。

　フェンダーが取り付くブラケットその他を取り付ける工作もしなければならず、簡単には終わらない修正です。

解決

　どうしても直さなければと拘ったクランクケースに付くマウントブラケット。

　キット部品ではスペーサーを設けてフレームの取り付けプレートに合わせてブラケットを浮かしていました。



　これは大間違いと言うか、何かの辻褄合わせの様な気がして原因を探していました、実際のブラケットはクランクケースに隙間無く取り付いています。

　一時は右往左往しながら諦めムードでしたが、どうしても諦めきれずにしつこく調べた結果、原因が解りフレームにメスを入れて手術することにした訳です。



　完全な姿では有りませんがこの様に修正した結果・・・。



　最終的にこの様に正確な形になりました。

　フレームやミッションマウントプレートには、まだまだ修正しなければいけない部分が有るのでジックリ進めて行くことになります。

プロターの罠

　プロターを作る上で気を付けなければいけない事は、必ずと言って良いほど何箇所かに間違いが隠されていることです。

　気が付かなければそれなりに出来てしまいますが、何かチグハグな感じがしたり違和感を感じたり、実物とはかけ離れた形になったりします。

　今回はエンジンを先に製作していたので、他の部品に十分目が行き届きませんでした。

　エンジンが出来上がりフレームとの合いを見るため仮組みをしながら、何か変？？っと思いながらいろいろ調べてみました（本編ＨＰに詳細を記）。

　それでもはっきりとした原因が解らず、仕方が無いので納得はしないまま妥協で工作をしていました。

　それが今日原因を突き止めることが出来、謎が解けました。



　有ってはいけないダウンフレームの曲がり、水平方向のフレームに強引にくっ付いて（削って修正した部分）、そこからカーブしてステムに溶接？。

　そこが落とし穴で、カーブを無くし直線に作り変えれば問題は解決しそうですが、課題はどんな方法で目立たなく修正出来るかに有ります。

　さて、プロター作りの時にさんざんつぶやく言葉・・・どうしよう・・・。

知恵の輪

　エンジンをフレームに載せる時、エンジンとミッションを合体させるプレートを組み付けておいてフレームに載せるか、エンジン単体を先にフレームに固定させてからプレートを組むか思案していますが、希望としてはエンジンにプレートをシッカリ固定させてからフレームにマウントしたいのが本音。

　それが可能かどうか・・・。其の前にプレートをクランクケースにしっかりと固定出来る様に前側のブラケット同様心棒に金属を使い、プレートに穴を開けて外側からナットで止められる様にしてからクランクケースに仮組み。

　この状態でフレームに載せることが出来れば具体的な工作に入れるのですが・・・知恵の輪遊びの様にあれやこれや・・・ギリギリながら載せることが可能と解りました。



　プレートにいい加減な穴あけをしていない筈と思い込みはしないで、1次チェーンを嵌めてミッションとクランクの距離に間違いがないか確認しています。

　結果は良好、これで確信を持ってフレームその他の工作に入れます。

エンジン単体完成

　最後に残ったジェネレーターが出来てやっとエンジンが完成しました。



　ルーカス製と言うことにして小さなラベルを貼って汚いですがロゴも書き入れています。



　キット部品のプラグとコードは一体物で頂けないので、プラグとプラグキャップは別々に作って取り付けました。

　本当はジェネレーターが取り付いている台座部分は少し形が違うのですが、ミッションの取り付くマウントプレートが付くと殆んど見えなくなるので敢えて直さないで手抜きしています。

　一山越しましたが、すぐ次の山が控えています。

　ミッションの取り付くプレートや、エンジンが取り付くフレームなど・・・ノギスを手にあれやこれやと思いを巡らしながら悩みは尽きません。