お渡し前の洗車、室内クリーニングで、マット下が.....濡れております。このウェーザーストリップでは....
すでに28年経過ですから、仕方ありませんね。パーツがあるのでしょうか？まずは車検のお手伝い。ありがとうございました。
ATE パワーディスクローターにGIGAS PLUSのノンダストパッドの組み合わせですが、「キーキー音が気になります。」で点検確認です。ゴミの噛み込み無し。フローティングピンのグリスアップ。パッド表面は最外周、最内周に角落とし。
リアーは左内側ローターに、レコード傷。左右キャリパーフローテイングピンにグリスアップ。ノイズの原因はパッド表面の一部硬化か？
４輪全てのパッド表面点検。現状、安心して使用していただけます。作業ご依頼、ありがとうございます。
毎々の定期交換です。NUTEC NC50/51ブレンドで5W-40です。静かでスムーズなエンジンフィーリングは、やはり良いですね。作業ご依頼、ありがとうございます。
明日で車検が満了なんですが！！！！って。車検適合できるか？確認しますとエンジンチェックランプ点灯。左ヘッドライトロービーム不点灯。リバースランプ不点灯。サードランプ不点灯。リアー25mmスペーサー取り外し。リアーマフラー取り外し。さー大変。
毎々の定期オイル交換です。NUTEC NC50/51 ブレンドで10W-40に、WAKOS パワーシールドを混ぜて注入。前回からのリピーター様ですが、「オイル滲みが消えた！！」ほんまかいな。結構効く様です。作業ご依頼、ありがとうございます。
毎々の定期オイル交換です。リアーフードを開け、インレットカバーを持ち上げ、左右の電動ファンも持ち上げ。ここまで工具を使わず、素手です。実に素晴らしい。そしてオイルエレメントにたどり着きます。フィルターに溜まっている古いオイルを下に落とします。
そして樹脂オイルパンの、樹脂ドレンを抜きます。8,8L飲み込みます。MOTUL300V 0W-40で好調維持は、定期オイル交換が要ですね。毎々の作業ご依頼ありがとうございます。
本日定休日ですが、昼から車検適合に挑み、無事適合。事後作業ですが、真面目に24ヶ月点検です。エンジンルームでの諸々確認です。プラグを点検、『ゲッ』世界のNGKが、こんな事に。しかも４気筒中、なんと2本。
イリジュームプラグに交換。
真面目にエアークリーナー点検清掃。残りは、洗車、室内クリーン。後日に続く。
本日は、定休日。しかし。無事部品を受け取ることができましたの、作業しております。
明日の車検適合に挑みます。
チラ見で触媒前のフランジナットは、錆び腐食で、原寸以下まで、痩せてます。
平成3年 1991年式 154000Km走行です。 今にも、グリスが飛び出しそうな左ドライブシャフト外側ブーツです。
同じく 左ドライブシャフト内側ブーツです。
ぱっくり破れたブーツは、右ロアーアームブールジョイント。車検前には、交換せねばなりません。至急、部品手配。明日に続きます。
オイルパン取り外し、オイルフィルターの交換。オイルは純正認証済みのNUTEC NC65 DSGで進めます。
RS系エンジンルームは、少しアートが入ってます。美しい。
フェンダーも膨らんで、凛々しいクルマですね。 作業ご依頼ありがとうございます。
毎々の定期オイル交換です。NUTEC NC50/51ブレンド5W-40です。作業ご依頼、ありがとうございます。
室内フィルターは車検毎交換、MANN 活性炭入りです。バッテリーテスターでコンディション確認。洗車、交換部品積み込み。室内清掃。明日のお渡しに、間に合いました。遠路はるばる、ありがとうございます。
朝一番は GOLF/R32のハルデックスオイルの交換です。毎回ですがフィルターが逆さまにはまってます。社外品の悲しさか。フルターキャップも純正を流用。そして、ブレーキホースの交換。作業が押せ押せでしたので画像なしです。作業ご依頼、ありがとうございます。
数日前からの、真剣勝負です。高効率タービン、大口径インダクションホース、BMC/OTAクリーナー、デジタルスピードステージⅢインストール済み。本日は強化タービンアクチュエーター調整がもっとも大切で、大変な作業です。タイミングよく「謎の部品商」（SMART MC01,SMART451/333ファイナル保有）が助っ人で手伝ってくれました。サイドステップ、リアーカウルなしの状態で、試運転の繰り返し。最大過給圧の調整、確認。作業没頭で画像が有りません。本日クタクタです。明日フィニッシュ予定。
以前に装着済みのBMCリプレースメント15000Km走行ですので、クリーニングご依頼。それなりに汚れております。ならばエアークリーナーキープで、お預かりしている間にクリーニング、しておきます。
作業ご依頼ありがとうございます。
