サイレンサーの下処理

2連覇をかけたスワローズのシーズンがいよいよ開幕。対戦相手は昨年と同じ阪神。昨日の開幕戦は、大逆転で大興奮でした。

昨シーズンは開幕3連敗しましたが、日本一になりました。今シーズンは最高のスタートをきれたんですが、最後はどうなっているんでしょうか。

まだサイレンサーの合わせ目処理が残っています。

これをどう仕上げるかで、ちょっと悩んでました。リベットとか、バンド状のモールドがあって、これをどうしようかと考えてました。

結局、全部削り落としました。

表面をまずキレイにすることを優先しました。

なくなったモールドは、アフターパーツで何とか再現したいと思います。

チャンバーがきちんとはまることを確認。

今回はできるだけ素早く仕上げたいと思います。まあ、いつも思っているんですが。

あんまり時間がかかると、何をやろうとしてたのか忘れちゃうんですよね。

それと、あまり応援に夢中にならないように。

チャンバーの処理と仮組み

ここ数日で急に暖かくなって来ましたね。今年は手足ともシモヤケになってたんですが、一気に治りました。

でも、いい季節は短くて、すぐに夏が来るんでしょうね。もう立派な中高年ですので、体調管理には気を使います。

まだしばらく合わせ目消しが続きます。

チャンバーはだいたいキレイになったと思います。

ここで仮組みをやってみました。

上側の2本はシートカウルの中を通ります。

オシリが熱くなりそうですね。

下側の2本は両方とも右側に出るんですが、こんな風にクロスしてるんですね。

資料によると、こうすることでチャンバーの断面形状を円にすることができたんだとか。

ステーの位置もバッチリ決まりました。

この時点で既にかなりカッコいいです。

右下のチャンバーをよけるために、スイングアームの右側がへの字になっているそうです。

これだけで、しばらく眺めてられます。

でも、我々は前に進まなければなりません。

ひたすら表面処理

1度は行ってみたいモデラーGP。

皆さんご存知の、バイクモデラーの祭典。

やっぱりネットの画像だけじゃなく、現地に行ってみたいですねー。素晴らしい作品の数々もみたいし、ゲストのトークも楽しそう。もてぎサーキット内のホンダコレクションホールが会場というところもいいですよね。

フレームは塗装のことも考えながら、接着できるところは接着しちゃいます。

フレームの内側の梁の部分も、片側だけ接着しておけば、後でエンジンを組むことができます。

ラジエーターの合わせ目も処理して仮組み。これも接合部がぴったり合うのでとても気持ちいいです。

スイングアームの内側はパテで埋めました。

完成後に見えるかどうかは別として、何かスゴく埋めたくなるんですよね。

使用してるパテは、黄色いのがポリパテ。これは2剤を混ぜるタイプなので、硬化後のヒケが少ないんですが、盛り過ぎるとキレイにするのがちょっと大変。足らなかったところをラッカーパテで補充してます。

まあ、よく見えないところなので、完璧な平面にしてませんが、中途半端なこだわりですね。

もてぎサーキット遠いなー。