さすがはGT-R、未だに雑誌は続いているでつ。

この間、引き出しを整理してるとGT-Rマガジンのステッカーが出てきたでつ。
う～ん、懐かしいなぁ～

確か創刊から３０号くらいまで買ってた気がするでつ。
R３４GT-Rまでかなぁ～
その後はGT-RがどうなるかわからなかったけどR35へ引き継がれたでつ。




そのR35も登場から１５年くらい経過してるのかなぁ～
ロングセラーのモデルだけどまだ手が届いたR３２～R34に比べるともうとてもとても。
高嶺の花子さんだなぁ～

古いモデルばかりだし、もう雑誌はないかと思ってたけど…
本屋さんの雑誌コーナでは、GT-Rマガジンがメインのところに
たくさん置かれてたでつ。

さすがはGT-Rでつなぁ～
まだまだ出てるのには驚ろいたでつなぁ～
R３２～R３４が主体だけど３０年以上のモデルを大事に乗り継いでいるのは、すごいなぁ～

というより中古車市場でもだけどR３２～R３４の価格は、新車のR３５より高い。
そりだけ第二世代GT-Rの人気はすごい。
まだまだ走りに熱い世代がたくさんいるということでつ。

そんな熱狂的なファンがいるからGT-Rマガジンはまだまだ健在なんでつなぁ～
そいとGT-Rマガジンとなっているでつが、スカイラインGT-Rと名乗ってた時代だから
４００Rも仲間に入れてほしいなぁ～

というよりRSやGTS、GTS-Rも仲間に入れたいところ。
いろいろと理由があるけど、R３２～R３４がGT-Rを名乗っていいなら
これらのモデルもR３２～R３４GT-Rに匹敵するモデルだからでつ。

４００Rは元々、Ｒ３３をベースにニスモがカスタムカーとして出したモデル。
ＧＴ－ＲがあるからＧＴ－Ｒは名乗れないけど、ＧＴＳ－Ｒと同じで
スカイラインＧＴ－Ｒ復活を望むモデルとして４００Ｒがあるように思うでつ。

さて、ニューZが出たということで次期GT-Rが気になるところ。
少なくとも、スカイラインGT-Rとして価格もニューℤ並みにして出てきてほしいでつ。
そいと１５年以上ニューモデルを紹介出来てないGTーRマガジンのためにもね。