07:33 from Echofon
美味い豚骨ラーメンを食べようと、客待ちで談笑するタクシー運転手の皆さんにオススメのラーメン屋を尋ねたところ、少しも意見がまとまらず議論沸騰。結局は個人の好みだからと、何も決まらず。お腹すいた。
13:41 from Echofon
福岡三越にいた販売員に、再び豚骨ラーメンを尋ねてみたところ、今回は、イチランとみうらの2店に絞られた。この2店は隣り合っている事がわかり、結局決めかねて、両方で食べてしまう。血糖値が。イチランは、六本木にも店が。
16:25 from Echofon
確かに、日本の食料自給率40パーセントと言うのは、おかしな数字だ。一日一人頭の国産による供給カロリーを分子にするのは、良いとして、分母には、一日一人頭の必要摂取カロリーを採用すべきです。すぐに60%だ。メタボ対策で考えれば、摂取量が減るので、70%を軽々と超えます。怪しい。
17:27 from Echofon
新幹線を初めて通しで乗車。博多から、東京へ。流石に長い。九州新幹線が全通すると、理論的には、東京ー鹿児島通し運転できるはずだが。あるいは、青森ー鹿児島通しなども。停車駅は、青森、仙台、東京、名古屋、京都、大阪、広島、博多、熊本、鹿児島で良い。
by subwaytenshu on Twitter
美味い豚骨ラーメンを食べようと、客待ちで談笑するタクシー運転手の皆さんにオススメのラーメン屋を尋ねたところ、少しも意見がまとまらず議論沸騰。結局は個人の好みだからと、何も決まらず。お腹すいた。
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福岡三越にいた販売員に、再び豚骨ラーメンを尋ねてみたところ、今回は、イチランとみうらの2店に絞られた。この2店は隣り合っている事がわかり、結局決めかねて、両方で食べてしまう。血糖値が。イチランは、六本木にも店が。
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確かに、日本の食料自給率40パーセントと言うのは、おかしな数字だ。一日一人頭の国産による供給カロリーを分子にするのは、良いとして、分母には、一日一人頭の必要摂取カロリーを採用すべきです。すぐに60%だ。メタボ対策で考えれば、摂取量が減るので、70%を軽々と超えます。怪しい。
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新幹線を初めて通しで乗車。博多から、東京へ。流石に長い。九州新幹線が全通すると、理論的には、東京ー鹿児島通し運転できるはずだが。あるいは、青森ー鹿児島通しなども。停車駅は、青森、仙台、東京、名古屋、京都、大阪、広島、博多、熊本、鹿児島で良い。
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