アドバイザー（S氏）登場

午前中、S氏から連絡がありネジパーツの提供を受ける

５５GASSERの気になる所をアドバイスしてもらい

データをコツコツ手直しする・・

モニターとにらめっこしていると目がやばそうなので

エアースクープはとりあえず１個で辞めました。

 

 

S氏より提供されたM２×２ｍｍのネジ

PC基盤（マザーボード）にM.2を固定する用の平たいネジだけど

改造ミニカーの固定には、このネジサイズがBEST！だとおもう。

このネジの長さで固定出来ないようならドリル刃の揉みすぎということになるね。

 

S氏にアドバイス？指摘されたパーツを見直しのため計測

 

 

 

ネジかくしの為のパーツの付け足し

 

 

 

形状の変更とか・・

 

 

 

印刷前の形状チェック

 

 

 

今回フレームは２種類に・・

内部パーツの切削加工がちょい大変なので

出っ張りを切り飛ばす程度で納まる形状のフレームを試しに作ることにした。

 

 

インテグラの足回りを変更

ヴォルクレーシングTE３７風に履き替えてみた。

 

 

輸出仕様はアキュラだったね・・

 

 

 

CUSTAM ACURA INTEGRA SEDAN GSR

 

 

 

ホツトウィールには珍しく元々のタイヤのサイズが小さいので

いつもの６．５mmホィールでピッタリ

ホィールもカスタムという事で４Hでなく５Hに変更？

 

 

メタルシャーシなので最初から車高は低く設定されているみたい

 

 

 

M2×２のネジがこのインテグラで丁度使い切った所で

S氏から新たにネジが提供されたので助かりました。