今日一日、ブースの前でグラトラタンクを吊るして
ほんの少し残っていたガソリンを揮発させていたので
夜からGNタンクを触る
エンブレムの取り付け部分はパテ埋めしてから塗装することにした・・
自分のタンクの塗装準備
パテ埋め前の処置をして・・
１回目のパテを入れた所
硬化まで１時間らしいので放置
ネジ穴の所の空気が抜けないので次で埋めようと思う。
パテの臭いがFRP樹脂と同じような感じだったので
指に着いたパテをアセトンで拭いたらすぐに落ちた。
Hiroのバイクで色々と検証出来たので今度は自分のグラトラの番・・
Hiroのタンクのキャップが、塗膜の厚みなのか？溶接の盛り上がりのせいか分からないけど
パチンとハマるまでにキツくなっていたので
自分の未塗装のタンクにキャップがちゃんと締まるか確かめてみた。
塗膜で閉まりにくくならないように、給油口部分のマスキングを巻き直しました。
自分のバイクは、先日検証した時に
Hiroのバイクのように純正シートがピッタリ収まらなかったので
タンク交換時には社外のシートに交換する予定。
タンクキャップは軽い力でパチンと嵌りました
塗装後にガソリンを入れて検証するまで分からないけど、今の所は大丈夫そうです。
Hiroのグラトラタンクのゴム塗装を剥がしてみました。
全体には綺麗に剥がれましたがエンブレムの所や隙間は剥がしにくく少し残りました。
このタンクはHiroから頂いたのでエンブレムを剥がして黒く塗ろうかと思っています。
今日の昼間、「はなさかG」処理して塗装したタンクにガソリンを少し入れたら
燃料ホースに噛ませてあるフィルター内に細かな錆が沢山見えた。
（※処理前に流れた錆なのか処理後の錆なのか不明）
まだ錆のないHiroタンクを黒に塗装して交換しようかなと思っています。
これから塗装する中華GNタンクは長距離ツーリング用？（行かないだろ）にする予定。
気分で外装変えるのも良いかもね。
画像のHiroのグラトラで色々検証出来たので自分のグラトラにフィードバック？
Hiroがフロントのスプロケットを５２０－１６Tに交換すると言ってたけど
AmazonのAmazon販売商品でも４２８７円だった・・意外と高いのね
モンキーのスプロケとかの値段程度に考えていたから、お値段にビックリ！
４Lモンキー用に買った２０ｃｍのサイドスタンドが届いた・・
昼間Hiroがローダウンすると言ったらグラトラに使おうかと思ったけど
ローダウン化は無しになったので
当初の取り付け予定だったモンキーへ
因みに取り付け部分は汎用品なので大丈夫そうでした。
グラトラ用に予備プラグも買って置きました・・１本はHiroへ渡した。
