2010年3月12日『ダイヤ改正』前日「大糸線」（春の１８切符1回目）その６・一度、糸魚川駅に戻ってきました

前回は、糸魚川駅折り返しの「キハ52系」が平岩駅に到着したところまででした。

平岩駅に到着した「キハ52系」タラコ色です↓


ここで折り返し「糸魚川行き」になります。

車内です。むちゃくちゃ混んでいます↓


運賃表は「平岩→糸魚川」に変わっていました。

発車時には、先頭に結構客がいました↓

根知駅です。車内から撮影した列車交換シーンです↓

南小谷へいく車両は2両編成でしたが、結構人が乗っていた・・・すごすぎ

根知駅あたりから、さらに混みまくっていました↓


もう、終点の糸魚川駅まで身動きがとれない状態でした。

辺りもだいぶ暗くなってきました↓

そして、終点の糸魚川駅に到着しました↓


ここで降ります。

こうして、糸魚川駅に戻ってきました。あとは、20:01発南小谷行き最終列車に乗るだけです。最後は3両編成で運転するとの事なので結構盛り上がります。その前に・・・

次回「その７・糸魚川駅で少し撮り鉄でも・・・」に続きます。それでは・・・・

Written by てつ人２８面相

2010年3月12日『ダイヤ改正』前日「大糸線」（春の１８切符1回目）その５・平岩駅にて

前回は、平岩駅で降りたところまででした。

発車後のホームです。南小谷方面です↓


糸魚川方面です。

先ほどまで乗車していた「キハ52系」です↓

速度が遅いので、余裕で撮影できます。

ここから駅舎に入ります↓


昔は、「姫川温泉」の玄関口としての役割もあったのですが・・・

時刻表を確認します↓


17:29発の糸魚川行き（平岩折り返し）に乗ります。

一度、平岩駅を出ました↓


駅前です。寂れている感じが否めません。

国鉄時代のままですね↓


この感じがいいですね。

この「お知らせ」のデザインも『キハ52系』です↓


これも差し替えになるのでしょうか？

駅ホームに戻りました。糸魚川方面です↓


南小谷方面です。まだ、周辺は静かです。

この建物は、以前保安要員の詰め所などで使われたみたいですね↓

しばらくして、糸魚川方面を見ていると・・・↓

平岩駅終着列車がやって来ました（動画）↓

こうして、平岩駅に到着した「キハ52系」は折り返し糸魚川行きになります。それに乗車するのですが・・・

この続きは「その６・一度、糸魚川駅に戻ってきました」でお送りいたします。それでは・・・

Written by てつ人２８面相

2010年3月12日『ダイヤ改正』前日「大糸線」（春の１８切符1回目）その４・南小谷駅の撮影会の次は、平岩駅へ・・・

前回は、南小谷駅に到着し撮影会となったところまででした。

キハ52系です↓


それぞれの思いを胸に撮影しています。

1番線ホームには、たくさんの客が並んでいました↓


『ありがとうキハ52』の看板がありました。

1番線ホームから見た「キハ52系」です↓


翌日の「ダイヤ改正」のポスターが貼ってありました。

改札をくぐると、待合室が写真のとおり混雑していました↓

南小谷駅では、初めてではないでしょうか？　こんなに混雑したのは・・・・

南小谷駅を出たら、何とパトカーが・・・↓


昨今の鉄ヲタの行動では当たり前になったのでしょうか？

すぐにパトカーがもう一台来ました↓


さらに厳重に・・・

駅に戻り、時刻表を見ます。16:13発の糸魚川行きに乗ります↓


ちなみにこれは、E127系で南小谷から南の電化区間を走ります。

では、キハ52系に乗ります↓


車内は満員状態ですね。

そして、途中の平岩駅で降りました↓


まあ、次に平岩駅での折り返し列車があるのでそれに乗ればと思って・・・
（そう思っている人たちが結構いました）

すぐに糸魚川へ向かって発車しました（動画）↓

こうして、次の平岩折り返し列車まで待ちます。しばらくは平岩駅での撮り鉄でも・・・次回「その５・平岩駅にて」に続きます。それでは・・・

Written by てつ人２８面相