2010年3月12日『ダイヤ改正』前日「大糸線」（春の１８切符1回目）その３・周辺の撮り鉄がすごすぎ・・・南小谷へ

前回は、南小谷行きに乗車したところまででした。

頸城大野駅をすぎたところです↓

春めいたところでしたが・・・

ぞくぞくと、鉄ヲタが集結し始め・・・↓


ある意味「不法侵入」じゃない・・？

橋の上にもいました（びんぼけ・・・orz）↓


根知駅には、たくさん鉄ヲタがいました。

そして、小滝駅への到着シーンです（動画）↓

小滝駅から平岩駅の途中で・・・↓

周辺は、撮り鉄オンリーですね。

そして、平岩駅に到着しました（動画）↓

すぐに発車しました↓

終点近くなりました。撮り鉄たちの車がいっぱいです↓

そして、終点の南小谷駅に到着しました↓

ここで折り返し、糸魚川行きになるわけですが・・・↓



大撮影会ですね・・・正に・・・

鉄子さんも参上・・・↓


もう、大撮影会のレベルを超えています。

とりあえず、「その４・南小谷駅の撮影会の次は、平岩駅へ・・・」に続きます。それでは・・・・

Written by てつ人２８面相

2010年3月12日『ダイヤ改正』前日「大糸線」（春の１８切符1回目）その２・糸魚川駅に到着しました

前回は、直江津駅を発車したところまででした。

糸魚川駅到着前に撮影した。ラッセル車です↓

そして、糸魚川駅に到着します（動画）↓

ここで降ります↓


「赤レンガ倉庫」の解体も少しずつ始まっていました。

あれは・・・？↓

おい！！場所とりかよ・・・↓


普通は、JRが許可する事はない・・という事は・・・（ちょっと、ムカつきました）

奥の新車庫の外には、「キハ120系」があります。翌日から運行開始です↓


「赤レンガ倉庫」の線路は、すべて剥がされていました。

14:49発の南小谷行きに乗ります↓


この20:01発の列車が、キハ52系最後となります。

4番線ホームには・・・↓


どんどん鉄ヲタが集結しつつあります。

そして、新倉庫から「キハ52系」が出てきました↓

そして4番線ホームに向かって移動しています（動画）↓

4番線ホームに入線しました（動画）↓

キハ52系「スカ色」です。2両連結状態です↓



「朱色ツートン」です。

車内です↓


フラッシュ撮影は禁止です。

こうして、南小谷行きに乗りました。この続きは「その３・周辺の撮り鉄がすごすぎ・・・南小谷へ」でお送りいたします。

Written by てつ人２８面相

2010年3月12日『ダイヤ改正』前日「大糸線」（春の１８切符1回目）その１・直江津駅からスタートだ！！

ついにこの日がやってきました。『3月13日、JRダイヤ改正』前日の12日です。しかも平日（金曜日）です。普通なら仕事ですが・・・何とか頼み込んで（いつも上司から「休日出勤した分の休みを取るように」と言われていたので・・）、休みをもらいました。

仕事着（作業着にジャンパー）のまま車で直江津駅に向かいました。

そのまた前日の夜に筒石駅で購入した「青春１８きっぷ」を見て、ため息をついていました↓


「いつになったら第1回目が始まるのかな？」と・・・

そのまま、閉じました・・・orz↓

でも、天の声が・・・「そのまま、大糸線で使えばいいじゃん！！」
たしかに、大糸線の「糸魚川～南小谷」間は、駅員不在のワンマン区間です。わざわざ切符や運賃を降りる時に精算する必要があります。でも「青春１８きっぷ」なら見せればいいのです。

こうして、準備を万端にして直江津駅に到着しました↓


正に「ダイヤ改悪」ですね。

とりあえず、「青春１８きっぷ」を使います↓


第1回目のスタートです。

ダイヤ改正前なのでしょうか？変更です↓


13:12発の富山行きに乗ります。

とりあえず、ホームに出ます↓


2番線ホームは、まだ誰もいません。（まあ、夜12時を回るとカオス状態になりましたが・・・）

しばらく撮り鉄でも・・妙高号です↓


車庫の方向です。

2番線ホームで、普通電車富山行きを待ちます↓


この意味は、最後までわからず・・・orz

そして、富山行きがやって来ました↓


車内です。

13:12発富山行きが発車しました。同時に発車した妙高号と併走です（動画）↓

こうして、直江津駅を発車しました。あとは、糸魚川駅へ向かうだけです。この続きは、「その２・糸魚川駅に到着しました」でお送りいたします。それでは・・・

Written by てつ人２８面相