2010年「夏の青春１８きっぷの旅」第４日目その５・八戸駅で撮影、そして再出発します

前回は、鮫駅から八戸行きに乗ったところまででした。

とりあえず、八戸駅に戻って来ました↓

一旦、降ります↓


この列車は、折り返し「久慈行き」になります。

改札を一度出ました。ちょうど混んでいる時間帯でした↓


「ＩＧＲ」のアテンダントがいました。在来線の第3セクター移管を改めて、認識しました。

お知らせを見ました↓


一部、発売終了になりました。

電光掲示板を見ました。12月延伸でなくなる特急です↓



４・５番線は特急専用だったのでしょうか？

４・５番線ホームに下りました。まずは、「特急スーパー白鳥」函館行きです↓


延伸後は、「新青森～函館」間の特急になります。

「特急つがる」弘前行きです↓


延伸後は、廃止との事です。

２・３番線ホームです。左側２番線がＪＲ車両の青森行きです↓

右側３番線が「ＩＧＲ」の車両です。

「ＩＧＲ」の車両です。現在は『青い森鉄道』の区間も運行しています↓


アテンダントさんです。延伸後は『青い森鉄道』にも車両が入ります。「ＩＧＲ」が八戸入るのは、1日数本に減ると思われ・・・

２・３・４・５番線が延伸後、第３セクターになるのでしょう↓


１番線ホームが延伸後もＪＲ八戸線専用として、ＪＲのまま残るのかな？
（つまり、「しなの鉄道」小諸駅のＪＲ小海線専用ホームのような感じでしょうか？）

先ほど乗車した車両に乗ります↓

今度こそ終点の久慈まで行きます。

こうして、再び八戸線に乗りました。終点の久慈駅で第3セクター「三陸鉄道」に乗ります。
次回「第４日目その６・八戸線で久慈駅へ、そして「三陸鉄道」に・・・」に続きます。それでは・・・

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2010年「夏の青春１８きっぷの旅」第４日目その４・鮫駅に到着しましたが、結局は八戸駅へ戻る事に・・・orz

前回は、「八戸線」鮫行きに乗ったところまででした。

車内の様子です↓

最初は混んでいましたが、だんだんとすいてきました。

そして、終点の鮫駅に到着しました↓


なお、この車両は折り返し「八戸行き」になります。まあ、すぐには発車しませんが・・・

上から撮影しました↓


「八戸～鮫」間は、『うみねこレール八戸市内線』の愛称がついています。

次の久慈行きは、12:41発と1時間以上あります↓


一旦、鮫駅から出ました。

この自動販売機ですが・・・↓


残暑どころか猛暑が続いているのに、「あったか～い」はないだろう！！

・・・で協議の結果、八戸へ戻る事に・・・↓

11:29発の八戸行きで戻り、再び八戸から久慈行きに乗る事ができます。

そして、久慈方面から八戸行きがやって来ました（動画）↓

撮影後、乗車しました↓


車内の様子です。八戸へ近づくにつれて乗客が増えていきます。
（相変わらずの扇風機のみの非冷房車ですね）

こうして、再び八戸駅へ戻る事になりました。八戸駅に着いても、久慈行きまでまだ時間があります。
その間、「東北新幹線」新青森開業で消える列車などを撮影しました。
次回「第４日目その５・八戸駅で撮影、そして再出発します」に続きます。それでは・・・・

Written by てつ人２８面相

2010年「夏の青春１８きっぷの旅」第４日目その３・八戸駅から４日目のスタートです

前回は、八戸駅に到着したところまででした。

在来線改札口です。有人改札は、左側の仮設改札へ移動していました↓


これも12月の「新青森」延伸で、『青い森鉄道』の管轄になります。

以前は、右側の改札口で対応していましたが、閉鎖されています。改装工事をするのでしょうか？↓


左側の仮設窓口で対応です。もしかしたら、『青い森鉄道』移管時には自動改札機は無くして、有人改札のみかも知れません。

なお撮影はしなかったのですが、『ＩＧＲ』のアテンダントがこの仮設改札にいました。すでに完全移管に向けての引継ぎ作業が始まっているようです。

電光掲示板を見ます。この「東北本線」の表示されている車両、そして「東北本線」自体も延伸後には無くなります↓


『八戸線』は延伸後もＪＲのまま、残ります。

ここで、スタンプを押してもらいました↓


４日目のスタート、そして在来線「ＪＲ八戸駅」のスタンプは、これで見納めです。

在来線「八戸駅」ホームです。この形態もあとわずかです↓

八戸線を走るキハ40系・・かな？↓


車内の様子です。扇風機のみの非冷房車です。扇風機と窓全開にしないと・・暑くて・・orz

路線図を見てみたら、終点の「鮫駅」はすぐです↓

しかも、「青森～八戸」間の『青い森鉄道』移管後は、第3セクターに挟まれるような形になります。
（『青い森鉄道』と『三陸鉄道』の第3セクターに挟まれます。保守とかどうするの？）

こうして「八戸線」に乗りましたが、乗った列車が「鮫行き」です。つまり途中駅どまりです。次の久慈行きまで待つか、それとも・・・・
次回「第４日目その４・鮫駅に到着しましたが、結局は八戸駅へ戻る事に・・・orz」に続きます。それでは・・・

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2010年「夏の青春１８きっぷの旅」第４日目その２・八戸駅へ到着しました

前回は、盛岡駅の新幹線ホームからでした。

この撮影後、乗車しました↓


走行中の車内の様子です。

そして、今年12月までの終点である八戸駅に到着しました↓


終点の八戸駅の風景も見納めです。個人的には・・・（12月「新青森」開業の場合、八戸駅を通過する列車があるかも・・・）

多分、この奥のホームが「新青森」方面・・つまり下りホームかな？↓


この風景も間もなく見納めです。この賑わいも「新青森」延伸で・・・

階段を登ります。ちなみに「新青森」延伸時に在来線の「青森～八戸」間は、第3セクター『青い森鉄道』に移管されます。（つまり、この案内板の『東北本線』の表記がなくなります）↓


上にある待合室から撮影しました。この風景も貴重になりました。

待合室には「新青森」方面の電光掲示板がありました↓


延伸前なので『調整中』の紙が貼ってあります。着々と準備が進んでいます。

八戸駅の4つの新幹線ホームは、すべて「盛岡・仙台・東京方面」となっていますが・・・↓


「新青森」延伸時には、どのホームが「新青森方面」となるのでしょうか？

そして、新幹線改札を出ます↓

こうして、八戸駅に到着しました。ここから在来線に乗ります。つまり「青春１８きっぷ」の旅・第４日目スタートです。何度でも言うようですが、『東北新幹線』の新青森延伸で、在来線（東北本線）の「青森～八戸」間は、第３セクター『青い森鉄道』に移管されます。それに伴い、在来線改札の業務もJRから青い森鉄道に移管されます。自分がこの日に在来線改札に向かった時は、すでに事務引継ぎ業務を行っていました。（もしかしたら、「青春１８きっぷ」に『八戸駅』のスタンプを押すのはなくなったりして・・・）

次回「第４日目その３・八戸駅から４日目のスタートです」に続きます。それでは・・・

Written by てつ人２８面相

2010年「夏の青春１８きっぷの旅」第４日目その１・盛岡駅からのスタートです

前回までは、「第３日目」の様子でした。

第４日目は、残暑・・・もとい、未だ気温30℃越えの猛暑の中・・・暑い・・・orz
盛岡駅からのスタートです。

盛岡駅です。JRと第3セクター「いわて銀河鉄道」のマークがあります↓


同じ在来線規格でもJRと「いわて銀河鉄道（以降、ＩＧＲ）」では、改札口が分かれています。

ＩＧＲの改札口です。ＩＧＲの車両はすべてここから・・・あれ？↓


一部の電車は、JRホームから発車します。（改札もJR改札口からです）

改めて、JR改札へ向かいます↓


新幹線で八戸へ（以前、八戸→盛岡へは「第3セクター」で行った事があります）

北改札口です↓


新幹線改札口へ向かいます。

電光掲示板を見ます↓


10:06発の「はやて3号」八戸行きに乗ります。

新幹線ホームです↓


あとは、待つだけ・・・

そして「はやて3号」八戸行きがやってきました↓

撮影後、乗車しました。

こうして、新幹線で八戸へ向かいます。八戸駅では、12月の東北新幹線「新青森」延伸に向けての準備が着々と進んでいます。
次回「第４日目その２・八戸駅へ到着しました」に続きます。それでは・・・

Written by てつ人２８面相