2010年2月27･28日「さよなら赤レンガ倉庫イベント」27日その３・この日のイベントはすでに終了、でも何とか撮影

前回は、糸魚川駅に到着して駅を出たところまででした。

「赤レンガ倉庫」の入り口です。当然「立入禁止」です↓


ギリギリ敷地外から撮影しました。

コンデジの機能限界まで望遠撮影しました↓


あれ？1両ない！！すでに、南小谷行きとして発車したあとでした。

踏切で撮影していたら・・・↓

キハ58系が踏切を通過して行きました（動画）↓

踏切です↓


糸魚川駅を見ます。

反対方向です↓


奥にキハ58系が・・・・

何か動きがあったようです↓

奥に移動したキハ58系が再び踏切を通過して行きました（動画）↓

この撮影後、「赤レンガ倉庫」へ搬入されました↓

ぎりぎりのところで撮影するマニア（ヲタク）たちです↓

とりあえず、横から撮影しました↓


ここまでが撮影限界です。

そして、「赤レンガ倉庫」のシャッターが閉じられました（動画）↓

シャッターが閉じられた状態の「赤レンガ倉庫」です↓

こうして、撮影を済ませて「糸魚川駅」に戻りました。そして、『大糸線』の平岩行きに乗ります。それについては「27日その４・平岩行きに乗ります」に続きます。それでは・・・

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2010年2月27･28日「さよなら赤レンガ倉庫イベント」27日その２・急げ！！特急北越、そして糸魚川駅へ

前回は、「特急北越6号」に乗って直江津駅を出発したところでした。

この「特急北越」と「快速くびき野」そして「特急いなほ」に使用されている車両は485系です。交直流車両なので、２つの電源方式がある「北陸本線」や「羽越本線」に十分対応できます。

基本は6両編成で、新潟方面が1号車で金沢及び新井方面は6号車です。その6号車の半分が「グリーン車」です。（半室グリーンとも言われています）

6号車（先頭車両）の車内です↓


ここがグリーン車の入り口です。

グリーン車内です。一目で違いがわかります。結構豪華です↓


車内には、自分一人のみ・・・貸切状態です。

座席は十分に豪華です↓


でも自分しかいないのは、寂しいです。

そして、糸魚川駅に到着しました。ここで降ります↓

撮り鉄が結構いました。

すぐに「特急北越6号」は金沢へ向けて発車しました（動画）↓

「赤レンガ倉庫」です↓


あれ？もう1つは？

その先には鉄道ヲタク（マニア）がカメラを持って、撮影の準備をしていました↓

そして、南小谷方面からキハ58系国鉄色2両（高岡所属）がやって来ました（動画）↓

キハ58系です↓



車内です。

上から撮影しました。結構人がいます↓


ホームから出ます。

一旦、糸魚川駅から出ます↓

とりあえず、糸魚川駅を出ました。イベント会場の「赤レンガ倉庫」は駅を出て、踏切を渡ったすぐですが・・・時間的にイベントには間に合いませんでした。敷地外から何とか撮影できましたが・・・それについては、「27日その３・この日のイベントはすでに終了、でも何とか撮影」に続きます。それでは・・・

Written by てつ人２８面相

2010年2月27･28日「さよなら赤レンガ倉庫イベント」27日その１・直江津駅での撮り鉄

あのJR糸魚川駅の「赤レンガ倉庫」が2月28日で運用を終了した。その日が日曜日になるので、それに合わせてイベントが行われた。

27日（土）にとりあえず糸魚川駅へ向かう事に・・・

直江津駅の電光掲示板です↓


「特急北越6号」に乗車します。（「特急はくたか12号」は糸魚川駅には停まらないので・・・）

とりあえず、豪華に「グリーン車」にしました↓

・・・と言っても485系のグリーン車ってだいたい決まっているし・・・

ホームに出ました↓

まずは475系JR西日本所属車両です。北陸本線専用です↓


上から撮影しました。北陸本線は「直流区間」と「交流区間」があるので両方対応した車両じゃないと・・

撮影中に長野方面からの「妙高号」が到着しました（動画）↓

奥にはいろんな車両がありますが・・・↓


この元「京浜東北線」209系がいつ長野へ回送されるのが気になりました。

撮り鉄もこのくらいで・・・475系です↓


189系妙高号です。

撮影中に115系新潟色車両がホームに入線しました（動画）↓

そして「特急北越6号」金沢行きが、到着しました（動画）↓

特急北越6号です。国鉄色ではなかったのが残念！！↓


この撮影後に乗車しました。

こうして「特急北越6号」に乗って、少し特急の旅を楽しみました。すぐに糸魚川駅で降りますが・・・
この続きは「27日その２・急げ！！特急北越、そして糸魚川駅へ」に続きます。それでは・・・

Written by てつ人２８面相