2008年3月春の青春18きっぷの旅（第1日目中編・『高山本線』に乗って高山へ行こう）

前回は、富山駅から発車するところまででした。

さて、「高山本線」に入りました。その時、以前「神岡鉄道」（すでに廃線）へ行ったときにはなかった駅がありました。

「婦中鵜坂駅」です。3月15日のダイヤ改正と同時に開業しました↓


本来なら無人駅ですが、開業当日だったのでJR職員がいました。

特急停車駅でもある「越中八尾駅」です↓


ちょうど、「特急ワイドビューひだ」も停まっていました。

撮影しようとしたら、発車しましたので中途半端な撮影でした（動画）↓

「特急ワイドビューひだ」富山行き、の撮影失敗・・・・・orz

普通列車の並びです↓


駅舎です。

列車は終点の猪谷へ向かっています。途中の風景もなかなかです↓

そして、終点の猪谷駅へ到着しました↓


ここでこの車両とはお別れです。

実はこの猪谷駅ですが、JR西日本とJR東海の境界駅です。（駅はJR西日本）
「高山本線」復旧前は、ここから角川駅まで代行バスが走っていました。

復旧後は、ちゃんとここから高山へ行きます↓


JR東海所属列車、普通「高山行き」です。

駅名版を見ていると、「黄色いテープ」で貼っている所があります↓

この部分は、以前ありました「神岡鉄道」の部分です。

かつての神岡鉄道専用ホームにて（2006年4月29日撮影）↓

同じ場所で撮影（現在）↓

線路は撤去されていました。

車両内部です↓


キハ48系です。

こうして、猪谷駅を出発しました。すぐに旧神岡鉄道のトンネルが見えました（動画）↓

・・・で次の杉原駅まで動画撮影してしまったよ・・・orz

その杉原駅に到着しました↓

杉原駅舎です↓


「飛騨まんが王国」が近くにあるらしいです。

ようやく、終点の高山駅に到着しました↓


左側が今乗った列車で、折り返し猪谷行きになります。右側が普通「美濃太田行き」です。

これでこの車両とはお別れです↓

とりあえず、ここから移動します↓




このホームに岐阜・名古屋方面「特急ワイドビューひだ」が来ますが・・・

とりあえず出ます↓


「飛騨高山観光案内所」がありますが、営業時間外です。

そして、高山駅から一度出ました↓

ようやくたどりついた「高山駅」・・・ですが、時間的にすぐ移動しなければいけません。

しかも、普通列車では時間がかかりすぎる（夜10時に岐阜になる）ので、ここから「ワープ（特急などを使う事」します。

その事については、「第1日目後編・名古屋で泊まるだぎゃ」へ続きます。

　　　それでは・・・・　　　　Written　by　ブツクサ・ボヤッキー（鉄道用HNです）

2008年3月春の青春18きっぷの旅（第1日目前編・とりあえず富山へ）

前回は、ほんの日帰りだったので「青春１８きっぷ」の力を発揮できなかったのではないか？・・と思いました。
（半分は「第3セクター」ばっかりだったので・・・・）

なお、あと4回分残っています。しかも、昨年と違い3月の土日に鉄道旅行するのがだんだんと難しくなってきました。（仕事が大半、あと家の関係も・・・）

3月16日は、仕事を入れる予定でしたが・・・・
　①プライベートで22・23日と29・30日は実家にいないといけない事。
　②以前、会社の公用車を使って行動しましたが「無残な結果」に終わってしまった事。
　　（もう、休日に公用車を使用しずらいと・・・新規契約オール０だったので）
　③兄から「日曜日出るのなら、俺の軽トラックを使ってもいいぞ」と軽トラックを借りる用になった事。
　④このままでは4月10日の期限切れまでに残り4回分終了しない事。
　⑤16日の代わりに23日（日）に行動しました。（結果はわずかの成果のみ、約10件回ってです。）

　　　　・・・で3月最後の大遠征（来年の3月は無理だな）を行う事に決めました。
　　　　　
　　　　　もう、来シーズンの「春の１８きっぷ」の旅はあきらめる事も考えております。

3月15日（土）ですが、10：30に医者の予約を入れていたので病院へ行きました。

帰ってきて、さっそく行動を起こしました・・・・・

大遠征の旅の玄関口の「高田駅」です（自分が勝手にそう呼んでいるだけ）↓


早速、直江津行きが来ました。

直江津へ到着↓

隣は「あさま号」・・・じゃなく「妙高号」か。

時間があるので、改札を出て時刻表を見たら・・・あれ？変わっている↓


いつの間にか、JR東日本新潟支社専用タイプの時刻表に・・・

以前は、このタイプの時刻表だったのに・・・（昨年の中越沖地震後、7月28日の撮影）↓


この頃は大変でした・・・

あっ！！そうだ！！

　3月15日って「JRダイヤ改正日」じゃん！！

　　　　だからか！！　この時に時刻表を変えたのか！！

自己完結したところで昼食へ↓

さあ、いくぞ富山へ・・・・↓


この階段を降りると・・・・・

なんと、455系（475系）急行型交直流両用電車があるじゃありませんか！！（しかも急行色）↓




富山行きです。（当然、終点まで・・・）

車内です↓

そういえば、この車両に乗ったのは「JR富山港線廃線イベント」の時以来です。

さて、これに乗って行こうとしたら、いきなり「ボヤッキー君（実際は本名で呼ばれましたが、とりあえずこのHNを使っているので・・・）」と声をかけられました。

「だれだろう？」と思い見てみたら、糸魚川の事務所にいるHさんでした。

ボヤッキー：「Hさん、どうもお久しぶりです。今日は土曜日なのに、何かあったのですか？」

Hさん：「今日は、地区で会議があってね。懇親会もあるのでね。」

ボヤッキー：「そうですか。お疲れ様です。」

Hさん：「君はどこへいくの？」

ボヤッキー：「それはですね。・・・・・へ行きます」

Hさん：「そうかね」

・・・との会話を楽しみました。その後、Hさんは「梶屋敷駅」で降りました。

さて、一人になった自分はそのまま富山へ・・・↓



折り返し、直江津行きになります。

隣には、サンダーバードが・・・↓

とりあえず、外へ↓


路面電車は以前にも乗ったので、これだけにします。

地下通路を通り、駅北口へでました。もちろん「富山ライトレール」の撮影です↓


・・・出発しました。（今回も撮り鉄です）

今、富山駅は高架駅舎への切替工事を行っています↓


このような計画です。

実際、どこまで進んでいるのか？・・↓


急ピッチで仮線工事が進んでいます。（仮線ホームの写真です）

「ここから、どうしようかな？」と思った時に・・・↓

そうだ！！　忘れていた！！　　すでに「高山本線」が全面復旧している事を！！

・・・と言うわけで、「高山本線」に乗るために3番線ホームへ↓




3番線ホームはこの奥にあります。（撮影場所は2番線ホーム）

時刻表です。「高山本線」の全面復旧に伴い、「特急ひだ」が富山まで来る事ができました↓

3番線ホームに到着しました。すでに普通列車の猪谷行きがありました↓


「もっと、高山本線」のエンブレムがいいですね。

これで、富山駅とはお別れです↓

この後は「高山本線」の旅へ移ります。

それについては、「第1日目中編・『高山本線』に乗って高山へ行こう」へ続きます。

　　それでは・・・・・　　　　Written　by　ブツクサ・ボヤッキー（鉄道用HNです）

携帯電話狂想曲！！ その２

以前の記事で、「従来のDocomo携帯（mova）の他にau携帯を購入した」と書き込みしました。

それから、3ヶ月経ちました。今やすっかり2つの携帯を持っていくのが当たり前になりました。↓

左がmova「Ｐ２１３」（prosolid）、右がauの「W４４KⅡ」です。

最近はすっかり、自分のau携帯への転送用としか使用していない。（7秒くらいでau携帯へ転送）
また、au携帯が繋がらない時に使用するくらいに落ちぶれてしまった「Ｐ２１３」（prosolid）です。↓


今までは使用料金2万円強だったのですが、7000円台になり、最近の請求では5000円台になりました。

以前の記事で「ある意味、将来的にはauメインになるかも知れません。」と・・・

実際、1ヶ月くらいでauメインになりました。「W４４KⅡ」はもう離せない。↓



携帯カメラ不要派だった自分も、すっかり携帯カメラの虜に・・・
（まあ、単たる鉄道車両を撮るだけだったりする）

やっぱり鉄ですから・・・待ち受け画面も・・・↓

JR西日本急行型交直車両475系（455系）です。（なお、一部編集しました）

しかも、音楽も聴けますので休みの日には車の中で鳴らすのもいいです。↓


さすが、「CDMA」ですね・・・（意味不明ですが、とりあえず・・・）

今回の携帯電話の購入ですが、auには・・・
　①フルサポートコース
　　・KDDIがau電話購入代金の一部をサポートします。つまりその分購入代金が割安になる。
　　・21,000円がKDDIが負担。非常に格安で購入できる利点があります。
　　・しかし「2年間の継続使用」が絶対条件です。2年間の途中で解約・機種変更及び携帯端末の追加購入すれば、経過期間によって「フルサポート解除料」を支払わなければなりません。

　②シンプルコース
　　・au携帯は実額で購入（安くて30000円台から高くて50,000円台）
　　・通常の料金プランか専用の「シンプルプランL（基本使用料2,625円）」「シンプルプランS（基本使用料1,050円」も選べます。（使う分にはいいかも）
　　・請求書代金105円がかかります。（メールなどでのお知らせサービスがあります）
　　
　この二つがありますが、2年も同じ機種を使うとは思えないので、②のコースにしました。
　（端末代金がたしか39000円・・・モデル末期ですが・・・orz　クレカで購入）

　「シンプルプランS」にしたので、通話にかかる料金も抑えられてなおかつ、「ダブル定額ライト（基本料金1,050円、どんなに使っても上限は4,410円）」にしたのでパケ死の心配もありません。
　料金も7000円台・・・movaと合わせても14,000円台（使い方によってはもっと安くなるかも）

　まあ、以前のmova1台で月約25,000円の使用料金に比べれば・・・結構いい。

　最近は、mova携帯を置いて、au携帯のみで行動するのが多くなりました。
　（movaに電話が掛かっても、すぐに転送されるので心配ない！！）

　
　では、完全にau携帯のみにできるか？・・・・答えはＮＯ！！です。

　最大の欠点！！

　　　　それは・・・・・・・

　　　　　それは・・・・・・・・・

　

　　　　　　　　　　それは！！！！！！！！！！！！！！！！！！

　　　『AU携帯の電池がもたない！！』これです！！

使い方によっては、半日で電池切れになる事も多く、しかも充電が遅い！！

これが欠点です。

まあ、しばらくはこの状態が続きますね。

　とりあえず、今回はここまで！！

　　　　　　　それでは・・・　　　　　Written by トンマノマント（非鉄ネタ用HNです）

3月13日に上田電鉄へ行ってきました。（東急1000系撮影など）

3月13日（木）

本来なら平日です。しかし、午前中に病院の予約があったので半日年休・午後出勤が当たり前でした。

しかし、休日出勤の振休がたまってしまい、消化しなければならない状態に・・・
（早いやつでこの週で期限切れ、あとそれに近いのも・・・）

リフレッシュの意味で今回は1日振休をとりました。（これで、振休3月期限切れ分はないはず・・・）

午前中は病院、午後は・・・・？
　　　　　　　　　　・・・と思った矢先「東急1000系が上田電鉄へ来た！！」の情報を得ました。

それで思わず、そのまま関山駅へ向かいました↓

※どうやって、ここまで来たのかって？（秘密です）

関山駅内部です↓


※この時点では、まだダイヤ改正前です。

さあ、ホームへ行きましょう↓




ホーム到着です。

ここから見る関山駅です↓


やっぱり、駅名版はこれが一番！！

やってきました13:55発の「妙高6号」です↓

これに乗って、長野へ行きました。

長野へ到着↓


その隣は「特急しなの」です。（当然、乗りませんでしたが・・・）

当然、上田へ向かいますが・・・・あれ？・・・↓

戸倉までです。（まあ、戸倉からすぐに小諸行きに接続できるからいいか）

ホームには、しなの鉄道の115系が・・・あれ？・・もしかして↓


169系キター！！！！！！！！

横サポですが・・・よくわかりません！！・・・↓


席に荷物を置いて、撮影と・・・

では、169系と115系の違いはどうかと申しますと・・・写真を見れば一目瞭然！！

まず、しなの鉄道169系です↓

よく見て下さい！！

次にJR115系です。（快速みすず号）↓

どうですか。

双方見てわかった事。非鉄には色以外の他、違いがわからない・・ですね。

その後、出発しました。すぐに終点の戸倉駅に到着。速攻で乗り換えます。
写真は右側は169系、左側が115系小諸行きです↓

えっ！！違いがわからない？・・・・もう、いいです。

そして、目的地の上田駅に到着しました↓


ここでお別れです。

上田駅の改札口はちょうど改装工事中でした（13日現在）↓



今度のダイヤ改正は、「しなの鉄道」にとって厳しいようです。

さあ、上田電鉄へ向かいます↓



到着です。

時刻表を見るとちょうどいいのがあったので・・・↓


ホームに行くと、ちょうど電車が来ていました。

上田電鉄7200系・・・元は東急7200系です（東急からの譲渡車両）↓

これに乗り、下之郷駅じゃなくてもう一つ後の「中塩田駅」で降りました。
すぐに別所温泉に向かって発車しました（動画）↓

「上田電鉄7200系」中塩田駅を発車（別所温泉行き）

発車後、何もありません↓



この前日にここで東急1000系1編成の搬入作業が行われた見たいです。

せっかくなので中塩田駅の撮影を・・・↓



駅舎です。壁がところどころはがれています。

下之郷駅までさほど遠くないので歩いて行きました↓


それでも疲れた・・・・

やっと見えたよ、下之郷駅・・・↓


東急1000系1編成が見えました。（望遠で撮影）

下之郷駅です↓

資料館です↓

まるまどどりーむ号が留置していました↓

右側が東急1000系です。ホームから望遠で撮影しました。
（左側が昨年から運用離脱している7200系です。14日にここを離れました）↓



最後は車内から撮影しました。

こうして、上田駅に戻りました↓

ついでに夕食として、「麺将武士」でラーメンを食べました（うまかった）↓

こうして、上田から長野、長野から関山の順で帰りました。
次の日は金曜日、出勤です。まあ、いいリフレッシュになりました。

だれですか、そのまま永遠に帰ってこないでいいという人は！！！
（実際、職場の某先輩から言われています・・・orz）

・・・と言う事でこの記事は終了！！　次の記事をお楽しみに！！！

　　　　それでは・・・・・　　　　Written　by　ブツクサ・ボヤッキー（鉄道用HNです）

3月1日の「青春１８きっぷ」日帰りの旅・後編「飯山線→ほくほく線で帰ります」

前回は、キハ110系に乗って豊野駅を離れるところまででした。

やっと、後編に入れます。（前回のはあくまで「おまけ」です）

豊野駅から乗った時は、結構満員でした。飯山駅あたりでだいぶ落ち着きました↓


これでも多かった。

戸狩野沢温泉駅に到着した時は、かなりの客が降りて行きました↓



このようにほとんどお客がいません。

そして、桑名川駅に着くと・・・↓


さらに人が減りました。

車内にある路線図です。↓

これじゃあ、よく見えない・・・

それならと思い、右左に分けて撮影しました↓


つっこみは無用です。

さらに、長野県と新潟県との県境駅「森宮野原駅」では・・・↓

さらに人が少なくなり、1両目は自分を含め2人・・・↓


2両目も2人・・・・少なすぎる・・・・orz

そうこうしている内に十日町駅に到着しました↓

ちなみに車内は・・・↓


1両目は自分だけで、2両目は2人だけでした。

ここから「ほくほく線」に乗り換えるのでもう出ます↓

改札をくぐり・・・↓


時刻表です。

駅の外へでました↓


駅舎全体です。雪じゃなく、雨が降っていました。

そして、駅の裏側へ通じる通路です。これを通って・・・↓







このような形で裏へ行きました。

いきなり、この像を見ました。↓


裏側の駅舎は「北越急行・十日町駅」でした。

では、駅舎内に入りました↓


ポスターが目立つ目立つ・・・・

一気にホームまで行きます（もちろんきっぷを買ってだよ）↓




ホームにたどり着いたと思ったら、もう直江津行き電車が来ていました。
（多分、対向電車の長時間停車待ちだと思う）

車両及び車内です↓

六日町～犀潟間は、「北越急行」なので・・・↓


運賃はきちんと払いましょう！！

こうして、無事に十日町駅を発車・・・そして、直江津に到着↓


ちょうど、隣のホームに「長野行き」電車が停まっていました。

そして、直江津を発車。春日山駅に到着しました↓


撮影後、長野へ向けて発車しました。

そして、春日山駅を出て今回の旅は終了しました↓

今回は、3月1日に使って見たい・・・だけの欲望で動いた事です。

次回使うときは、もう少ししっかりした計画をたてようと思います。

　ここまで見てくれた皆さん！！　ありがとうございました。次回もお楽しみに・・・

　以上！！　　　　　　　　　Written　by　ブツクサ・ボヤッキー（鉄道用HNです）