駿府ライナー号 新宿静岡線（１）

２０１０年１２月１８日　７号　新宿駅新南口１３：２０→静岡駅前１６：３１

新宿駅でバスを待っていると、エアロエースだらけになった。

１３：１０バスが入線してきた。

しずてつジャストライン　静岡２００か５３４　ガーラＨＤ
車内は４列シート補助席付き後部トイレ付きだ。

１８名が乗車し、１３：２０定刻に発車した。

スロープを越えるとエアロエースとすれちがった。


佐野新都心行の後をつける。

明治通りを進む。

甲州街道に入った。


工事中の新宿駅を横目に通過する。

信南交通のエアロエースとすれちがった。

ビルの間を走る。

空港リムジンバスとすれちがった。

首都高速の高架下を進む。

山手通りに入った。


順調に進む。

ＪＲ東海バスのセレガＲとすれちがった。

小田急線をオーバークロスした。

前方をコミバスが走る。

順調に進む。

上下便スライドとなった。

国道２４６号線に入った。



大橋ＪＣＴの壁が見えた。

１３：５０池尻ランプから首都高速に入った。


すぐに渋滞になった。

ビルの間をノロノロ進む。

数分後解消した。

京成バスの成田空港リムジンとすれちがった。

首都高速から東名高速に入った。


静岡まで１６５ｋｍ、先は長い。

多摩川を渡った。

１３：５８神奈川県に入った。

しみずライナーとすれちがった。

１４：００東京料金所通過。

東急線をくぐった。

東名高速を順調に進む。

１４：０４東名江田、１名乗車。


防音壁が高く、周りはよく見えない。

小田急箱根高速バスのエアロバスとすれちがった。

横浜線をくぐった。

日差しが強く、前が見にくい。

大和トンネルをくぐった。

１４：２０海老名ＪＣＴ通過。

相模川を渡った。

丹沢の山が見えてきた。

少しずつ高度を上げていく。


富士山が見えてきた。

右ルートを選択した。

交通量は少なく、走りやすい。


左右にカーブする。

谷間を橋で渡っていく。


御殿場線が見えてきた。

上下線が逆転する。


次回に続きます。

中央ライナー号 新宿可児線（３）

２０１０年１２月１８日　可児車庫６：４５→新宿駅新南口１２：５５

３車線となってどんどん下っていく。

小仏トンネルをくぐり、１２：０５東京都に入った。


１２：０６八王子ＪＣＴ通過。

関東平野へと下りてきた。

京王バスと次々すれちがった。



住宅が広がる。

１２：１３八王子料金所通過。

順調に進む。

集合住宅が並ぶ。

畑も見える。

中央本線をオーバークロスした。

モノレールをくぐった。

多摩川を渡った。


この先渋滞しているようだが、ここはまだ大丈夫だ。

東京競馬場が見えた。

ビルが見えてきた。

京王バスのセレガＲとすれちがった。

味の素スタジアムが見えた。

交通量が多くなってきた。

降車のないバス停は通過していく。

首都高速に入ってから混んでいるようだ。

１２：３１中央道三鷹、１名下車。

松本電鉄のエアロクイーンとすれちがった。

中央道から首都高速に入った。


住宅が広がる。

新宿の街が見えてきた。

１２：３７永福料金所通過。

すぐ渋滞が始まった。

新宿のビルが見えてきた。

１２：４４初台ランプを出た。

甲州街道に入った。

小田急箱根高速バスのエアロバスを追い越した。

順調に進む。


京王バスが何台もいた。

新宿駅前を通過した。

ＪＲバス関東のエアロエースとすれちがった。

明治通りに入った。

上州湯めぐり号とすれちがった。

明治通りを離れた。

当時はバス乗り場は工事中だった。

新宿駅のホームが見えてきた。

西日本ＪＲバスのエアロキングが走っていた。

新南口に向かう。

ホームには特急が止まっていた。

急なスロープを越えた。

１２：５５定刻に新宿駅新南口到着。



ここから次のバスに乗り継ぎます。

中央ライナー号 新宿可児線（２）

２０１０年１２月１８日　可児車庫６：４５→新宿駅新南口１２：５５

８：４５休憩を終えて発車した。

また阪急バスのアルペン号とすれちがった。

神坂山が見える。

恵那山トンネルに入った。


８：５４長野県に入った。

急カーブが連続する。


阿智川を渡った。

阿智のカーブを通過した。

８：５９中央道昼神温泉、乗車なし。

また阪急バスのアルペン号とすれちがった。

飯田付近を通過する。

信南交通のエアロバスとすれちがった。

途中の甲府までまだ１５０ｋｍ近くある。

順調に進む。


りんご畑が広がる。

谷間をいくつも越える。


坂を登っていく。

京王バスのエアロバス、セレガＲとすれちがった。


天竜川を渡った。

東京まで２１１ｋｍだ。

山の中へと入っていく。

飯田線が見えた。

右に大きくカーブしていく。

京王バスのセレガとすれちがった。

長野道が見えてきた。

９：５３岡谷ＪＣＴ通過。

諏訪湖が見えてきた。

９：５７諏訪湖ＳＡ到着、２回目の休憩となった。


諏訪湖が一望できる。

京王バスのエアロエースが通過していった。

１０：１０休憩を終えて発車した。

諏訪の街が見える。

坂道を登っていく。

天気がよく、順調に進む。

京王のエアロエース、濃飛のエアロバスとすれちがった。


周りは田畑が多い。

エプソンの工場がある。

１０：２５中央道最高地点を通過した。

八ヶ岳は雲に覆われている。

諏訪バスのエアロクイーンとすれちがった。

１０：３０山梨県に入った。

順調に進む。

うっすらと富士山が見えてきた。

南アルプスも見えてきた。

カーブも多い。


伊那バスの新宿からの回送とすれちがった。

アップダウンが多い。


谷間を渡っていく。

１０：５１双葉ＪＣＴ通過。

靄がかかっている。

正面に富士山が見える。

ＪＲバス関東のエアロキングとすれちがった。

笛吹川を渡った。


富士急の高速車とすれちがった。

甲府の市街地が見える。

順調に進む。

ぶどう畑が広がる。

山梨交通や信南交通とすれちがった。


新宿まで残り１００ｋｍとなった。

扇状地の真ん中を走る。

勝沼からは山の中へ入っていく。

坂を登っていく。

国道２０号線が見える。

日川を渡っていく。

笹子トンネルに入った。

トンネルをぬけると下り坂になった。

１１：２４大月ＪＣＴ通過。

片側３車線になった。

京王のセレガＲとすれちがった。

順調に進む。

１１：３７談合坂ＳＡ到着、最後の休憩となった。



１１：５０休憩を終えて発車した。

住宅が増えてきた。

１１：５７神奈川県に入った。

３車線から２車線になった。

深い谷間も越えていく。

何度も京王のセレガＲとすれちがう。


次回に続きます。

中央ライナー号 新宿可児線（１）

２０１０年１２月１８日　可児車庫６：４５→新宿駅新南口１２：５５

冬のバス旅第２弾は中央ライナーから始まる。
早朝の東濃鉄道可児車庫にやってきた。

バス乗り場では名古屋行が止まっていた。


６：４０バスが入線してきた。

東濃鉄道　岐阜２００か８７５　エアロバス
車内は４列シート補助席なし後部トイレ付きだ。

７名が乗車し、６：４５発車した。

田んぼの中を進む。

可児の市街地へ向かう。

県道３４１号線を進む。

６：５１可児市役所前、１名乗車。


市役所が見えた。

市街地を抜ける。

名鉄広見線と並走する。

周りは水田が広がる。

県道３８１号線に入った。


花フェスタ記念公園が見えた。

県道８４号線に入った。

朝焼けが綺麗だ。

周りは住宅が多い。

県道８３号線に入った。


山の中へと入っていく。

名古屋行の名鉄バスが止まっていた。

林のあいだをぬけていく。

県道と別れて住宅街へ向かう。


さらに左折して細い道に入った。


東濃鉄道の路線バスが止まっていた。

皐ヶ丘の住宅街に入った。

ここから新宿へ直行する高速バスがあるのはちょっと信じ難い。

早朝で人通りもほとんどない。


７：０９皐ヶ丘６丁目、乗車なし。

皐ヶ丘から桜ヶ丘に入った。


７：１２桜ヶ丘１丁目、１名乗車。

ようやく住宅街を抜ける。

次の住宅街へ向かう。

坂をどんどん登っていく。


団地が見えてきた。

７：１６明和団地、乗車なし。

路線バスとすれちがった。

また次の住宅街に入った。

７：１９名鉄緑台中央、１名乗車。

林の中へ入っていく。

中央道をくぐった。

多治見の市街地に入った。

国道１９号線を走る。

中央本線をくぐった。


県道１５号線に入った。


ちょっと狭い道を進む。

さらに県道６７号線に入った。

多治見駅が見えてきた。

７：３１多治見駅、７名乗車。

しばらく停車し、７：４２発車。

来た時と違う道で国道に戻った。


中央本線をくぐった。

ロードサイド店が並ぶ。

路線バスとすれちがった。

７：４９金岡町四丁目、１名乗車。

７：５０多治見ＩＣから中央道に入った。


先ほど通った道を渡った。

７：５５土岐ＪＣＴ通過。

順調に進む。

８：０２中央道瑞浪天徳、３名乗車。


坂道を登っていく。


中津川の街が見えてきた。

８：２３中津川インター、２名乗車。


本線に戻ると、阪急バスのアルペン号や名鉄バスとすれちがった。


山の中へ入っていく。

山梨交通のガーラとすれちがった。

落合川を渡った。


左右にカーブしながら坂を登っていく。


８：３３神坂ＰＡ到着、休憩となった。




次回に続きます。

高松エクスプレス神戸号 神戸高松線１－（２）

２０１０年１２月１１日　高松駅１４：１５→三宮ＢＴ１７：０５

順調に進む。

１５：２５鳴門西、乗車なし。

板東谷川を渡った。

山の中を進んでいく。

短いトンネルをくぐって神戸淡路鳴門道に入った。

高速鳴門で阪急バスを追い越した。

撫養橋を渡ると、小鳴門橋が見えた。


交通量が少なく、走りやすい。

ウチノ海が見える。

大鳴門橋を渡るが、渦潮は見えなかった。


ＪＲ四国バスのエアロバスとすれちがった。

１５：４０徳島県に入り、淡路島に上陸した。


軽く山越えとなった。

本四海峡バスとすれちがった。


西淡の平地を進む。



交通量はかなり少ない。

１５：５２緑ＰＡ到着、休憩となった。



１６：００休憩を終えて発車した。

ＪＲ四国バスのエアロクイーンとすれちがった。

播磨灘が見えてきた。


室津はもちろん通過した。

富島の漁港が見えた。


トンネルをくぐって淡路島の反対側に出た。

明石海峡大橋が見えてきた。

明石海峡大橋を渡った。

松帆の浦が見えた。

航行中のジャンボフェリーが見えた。

舞子の街が見えてきた。

１６：３２高速舞子、３名下車。

１６：３６垂水ＪＣＴ、料金所通過。


阪神高速に入った。

名谷ＪＣＴから第二神明に入った。

１６：４１須磨料金所通過。

坂を下っていく。

撮影が厳しくなってきた。

１６：４５ＪＲ線をオーバークロスしたあたりから渋滞が始まった。

神戸の街中を進む。

１７：０１生田川ランプを出た。


夕暮れの国道２号線を進む。

１７：０９三宮ＢＴ到着。



ここでほとんど下車し、バスは終点新神戸駅に向かって走っていった。
これで冬のバス旅第１弾は終了です。