閑雲野鶴日記 ２０２１年（令和３年）９月２９日 水曜日 そうだよねぇ～

　『ひとり車窓の景色を眺める旅に、出たい！』
　その通り！！！！


　おまけ。
　今日の肴。

旅の小窓～越後湯沢駅へ（３）完 「Ｅ４系 Ｍａｘ 最終章」

　大宮駅新幹線ホームへのエスカレーターの壁で見つけました。
　２日間上越新幹線に乗りましたが、このポスターを見たのはここだけでした。




　今日、越後湯沢駅に来たのは、ここ越後湯沢駅だけで販売している川岳軒の『上越新幹線Ｍａｘ　ありがとうオール２階建て弁当』を購入するためでしたが、すでに完売。
　聞くところによると、１０時販売開始で即売り切れ状態とか。
　こういう物だそうです。
　川岳軒で販売している駅弁のいいとこ取りでしょうか？


　ないものはどうにもなりません。
　滞在時間４６分。帰ります。
　帰りは「Maxとき３１６号」東京行です。


　新潟から８両編成でやって来ました。


　「Ｅ４系Max」に乗るのもこれが最後。
　高崎駅までグリーン車に乗車します。
　往路と同じ方向ということでＡ席です。


１１時０７分　　越後湯沢　発


　グリーン席は２階にあるので、防音壁などで車窓が遮られることはありません。


１１時１７分頃　上毛高原　通過
　往路と見比べるとよく分かります。




１１時３４分　　高崎　着
　高崎駅からは、自由席に乗ります。


１１時３６分　　高崎　発
　発車してすぐは気になりません。




　それもつかの間。


　自由席は１階なので、景色はずいぶん違います。
　せいぜい空が見えるだけです。


１１時４２分頃　本庄早稲田　通過
　本庄早稲田駅は、上越新幹線開業後の２００４年（平成１６年）に出来た駅のため、上下線とも、元から存在した高架橋の側壁をほとんどそのまま残した上で、外側に副本線を敷き、さらに外側にホームが設けられています。
　そのため、本線を通過する列車からはホームが見えません。


　今どこかな？想像するのも一つの楽しみですね。


１１時４９分　　熊谷　着


　２階建ての１階を実感します。

１１時５０分　　熊谷　発
　唯一と言って良いのではないでしょうか。
　東北新幹線と合流する高架では、上越新幹線上り線が一番上になるため、防音壁も低くなり、１階席でも一瞬景色を楽しめます。


１２時０３分　　大宮　着
　高崎駅で「Ｍａｘたにがわ３１６号」をくっつけて（併結）いたので、８両＋８両の１６両編成となって東京に向かっていきました。


　これで私の『Ｅ４系　Ｍａｘ　最終章』はおしまいです。
「はやぶさ２３号」新函館北斗行きに乗ります。

　これから先、Ｅ４系のように同じ形式の電車が併結することはないでしょうね。




　昼食は「New Days」１０％引きを利用したおにぎり。
　何となく旅気分ということで、この組み合わせです。


　こちらは一足先に終了しています。




　おしまい