晴耕雨読日記 平成２９年１０月３１日 火曜日

　今日も農作業はお休みでした。
　今日の読書は「ノジュール」。
「ノジュール」とは「団塊」を意味し、「５０代からの旅と暮らしを応援する」雑誌です。

晴耕雨読日記 平成２９年１０月３０日 月曜日

　今日は雨のため農作業はありませんでした。
　久しぶりに、雑誌を読んで一日過ごしました。
　西村京太郎作品の「十津川警部　予土線に殺意が走る」に登場する「鉄道ホビートレイン」にも乗ってみたいものです。


　ＪＲ四国管内は高松までしか行ったことがなく、乗車率は５．４％です。
　ちなみに、他のＪＲ各社の乗車率は通りです。
　ＪＲ北海道管内１００％。
　ＪＲ東日本管内７６．２％。
　ＪＲ東海管内５７．３％。
　ＪＲ西日本管内５０．５％。
　ＪＲ九州管内３．２％。
　ＪＲ全路線の乗車率は５９．５％。
　機会があれば、四国・九州を回ってみたいものです。　

鉄道コレクション～列車愛称板４ 「八甲田」

　表に「八甲田」。裏は地金。
　材質はホーロー。文字は浮き文字。
　主に昭和４０年代に使われたものです。




　同じ列車の愛称板でも、書き手によって微妙に違います。
　「八甲田」の場合も、「おが」との組み合わせで書かれてある文字と比べてみるといくつかあります。
　①「八」の傾斜が、微妙に違います。
　②ローマ字表記「Ō」が違います。
　③◯に青の字の、青が微妙に違います。


　現在は機械で作られているので、このような書き手による微妙な違いのある物は存在しません。

晴耕雨読日記 平成２９年１０月２９日 日曜日 ゴボウ選別

　台風の影響で、前線が活発になり昼前から雨が振りはいじめました。
　今日は雨が降っても作業場で、昨日掘ったゴボウの選別をしました。
　１回目の出荷は明日になります。




　明日は台風が接近し雨の予想です。屋内の作業もないので、農作業はお休みです。

鉄道コレクション～列車愛称板３ 「八甲田」／「おが」

　表裏に「八甲田」と「おが」の組み合わせ。
　材質はホーロー。文字は浮き文字。




急行「八甲田」。１９６１年（昭和３６年）１０月１日、上野・青森間を東北本線経由で運転開始した夜行列車。　
　急行「おが」。１９６１年（昭和３６年）１０月１日、上野・秋田間を奥羽本線経由で運転開始した夜行列車。運転当初は「男鹿」と漢字表記だったのが、１９６３年（昭和３８年）１０月１日「おが」に変更。
　「八甲田」に使用されていた車両、１４系客車とキハ５８が「おが」にも使用されていたため、このような組み合わせが存在したと思われます。
　急行「八甲田」は運行形態を変えながら、１９９８年（平成１０年）８月２２日まで運転されました。
　急行「おが」は運行形態を変えながら、１９８５年（昭和６０年）３月１３日まで運転されました。
　なお、「八甲田」の愛称が初めて使われたのは、１９５９年（昭和３４年）７月１日から盛岡・大鰐間を青森経由で運転した、準急「八甲田」。残念ながら１年後の１９５９年（昭和３４年）６月３０日に廃止されました。