撮り鉄お供オマケです

今日は雨

昨日からだんだん寒くなって来て

昨夜から本当に寒い

私は寒がりですから

炬燵を出してしまいましたよ

連れ合いはいくら何でも早くないかと言っていますが～

だって寒いんだから～

ね～～

 

さて撮り鉄お供の番外編です

泊ったのは金山町の民宿です

昔連れ合いが若かったころ

お仲間とアユ釣りに来ていたところです

泊った民宿

民宿の近くに有る共同浴場

炭酸温泉です

ちょっとぬるめのお湯ですが、体に小さい気泡がつきます

触ると体中気泡に包まれます

肌がつるつるします

ぬるめの温泉ですがとても体が温まりました

気持ち良い温泉でした

地元の方が次々入りに来ていましたよ

天然炭酸水が出ています

 

何時もはこんな静かな綺麗な川

が牙をむくと鉄橋も押し流してしまうんですね

こんな静かな風景ですけどね

列車が来るのを待つ間何しろ５時間余りもまったんですから

暇です

撮り鉄さんが三脚据えている近くを私はうろうろしていました

 

ちょっと坂道登ったところに有った木

立派な樹です

堂々と立っていました

 

こんなものも見つけました

エリマキツチグリ

 

とても小さいキノコ

モリノカレバタケかな？

 

秋の野の花を見つけたり群れ飛んでいる蝶と遊んだり

うろうろ歩いて遊んでいました

列車が来る時間がはっきり分かりませんから

そう遠くには行けませんが～

折り畳みの小さな椅子を日陰に置いてスマホのゲームしたり

うろうろしたりでしたよ

撮り鉄お供もやっぱり忍耐必須

やっぱり私も好きなんだと思いますよ

 

 

全線開通イベント列車

今日は雨になりました

朝の方が暖かくだんだん寒くなってきました

薄いコートを羽織って出かけましたよ

 

１０月１日

いよいよ只見線全線開通

前日下見して撮影ポイントを検討

我が家の撮り鉄さんは

此処を選びました

 

朝８時頃です

もう撮り鉄さん達、待機しています

確か、ここ通過は１１時ごろの筈

撮り鉄さんには忍耐力が絶対必要

青空の広がる絶好のお天気

撮り鉄さんも良い写真を撮るぞと期待は高まりますね

真ん中に木が有って撮り鉄さん両側に分かれて並んでいます

こちら側もご覧の通り

そして手前の坂を登った高台にもカメラが並んでいましたよ

 

一番列車が通過です

撮り鉄さん

心弾みますね

イベント列車が待たれます

 

所がです

会津若松からくる一番列車が有ろうことか車両故障

動かなくなって立ち往生していると言う

えええ～

お目当てのイベント列車は？

いつ来るの？

いつ来るか時間読めなくなりました

何時間待つかわかりません

我が家の撮り鉄さん

仕方ないね

待つしかないだろう

お隣で三脚立てていたおじ様も

折角来たんだから待ちましょう

撮り鉄さんは忍耐です

朝は寒いくらいでしたが、段々日が昇り

良いお天気で

日差しが強く暑い、暑い

私は日陰を求めて折りたたみいすを抱えて日陰に退避しました

撮り鉄さんは三脚立てたその場所で暑さにもめげずじっと待ちましたよ

 

１時ごろ地元情報

川口駅を１時３０分ごろ出るからここは４０分ごろ通過かなと

教えて頂きました

ああ～、あと４０分か

長かったな～

 

途中私はトイレに行きたくなりました

直ぐ先に集落が見えていましたから

コンビニかお店かあるんじゃないかと歩いて行きましたが、

コンビニもお店も一軒も有りません

資材倉庫とか看板の有る建物の処に車が何台か停まっていて

事務所のようなところが見えますので誰かいらっしゃるかと入って行って見ました

事務所はお休みのようで無人

トラックの処に男性が二人立ち話中でした

お手洗いお借りしたいんですが～と

お願いしてやっとトイレ使えました

此れが撮り鉄お供の一番の問題でしょうか

どうにもならなかったらどこか野原でお花摘みかなと思いましたよ

 

来ました

待ちに待ったイベント列車

５時間３０分待ちましたからね

さあ～、帰りましょう

よく頑張った～

 

道の駅によって金山町名物の栗が丸ごと１個入っているどら焼き買って

途中で遅い遅いお昼も頂きました

民宿で作って頂いたおにぎり

もう、２時を回っていました

お疲れ様

我が家に到着

走行距離４００キロだったそうです

 

 

只見線１１年ぶりに全線開通

このところ良いお天気が続いています

今日も晴れ

日中は暑くなりますね～

 

９月３０日

久しぶりに撮り鉄さんのお供でした

金山町の民宿に１泊して来ました

３０日きれいな青空すごい上天気です

ＪR只見線

１１年前の新潟福島豪雨災害

只見線の鉄橋三か所が流され只見、川口駅の間が不通になっていました

利用客が少なく赤字路線

この区間を復旧するには８１億の費用がかかるという事で

廃線になるかもと・・・

でも地元からの強い思いもあり

福島県、地元自治体などが５４億負担して

上下分離方式と言う

列車運行はJR,鉄道施設管理は県や沿線市町村と言う方式で

復興することになり

１０月１日

１１年ぶりに全線開通となりました

そのイベント列車を撮るために撮り鉄さんにお供して私も行って来ました

秘境を行く! JR只見線 | 魚沼市観光協会

詳しくは上記クリックしてみてください

 

景色が素晴らしいです

明日のイベント列車に備えて試運転列車が走るはず

と、我が家の撮り鉄さんは予想

此処で待ちました

待てど暮らせど来ません

今日は試運転やらないのかな

とあきらめて明日本番のためにポイント探しに行くことに

沿線あちらこちらにこの幟が立っています

この鉄橋も流された処

１１年間使われなかった駅

きっと草ぼうぼうだったでしょうね

綺麗になっています

駅名の書かれた鉄板も赤さびています

１１年間風雨にさらされてこの日を待っていたんですね

 

此処も流された鉄橋

この鉄橋も流された鉄橋です

すっかり修復されて明日の全線開通を待っています

１１年間バスで代行運行されていましたが、

全線開通しても一日３本の列車が走るだけです

とても便利になるとは言えません

地元でも多分賛否両論あると思いますね

風光明媚なことで有名な路線

観光には欠かせない路線なのかもしれませんね

地元も大きい負担をしょっての開通

全線開通で喜びもひとしおと思いますが、喜びばかりでもない

この先の不安もあるでしょうね